人們?cè)诎踩伛{車(chē)去上班的途中,將能夠閱讀和撰寫(xiě)電子郵件、吃早餐、申請(qǐng)Makeup、觀看視頻以及閱讀報(bào)紙,通用汽車(chē)首席執(zhí)行官Rick Wagoner承諾道。

“換言之,在每天往返上班的途中,你能夠完成你現(xiàn)在做的所有事情,只要你能夠安全地完成,”Wagoner在本周于拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展上如此說(shuō)。

Wagoner在主題演講中表示,這種能夠自主駕駛的汽車(chē)并不會(huì)立即上市,但是,它的開(kāi)發(fā)已經(jīng)在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中。在展覽會(huì)的演示中,他說(shuō),“Boss”背后的技術(shù)使不需要駕駛員的車(chē)輛成為一種可能。

“37年以前,通用汽車(chē)為阿波羅飛船計(jì)劃建造了月球車(chē),”他說(shuō),“為什么不嘗試建造地球車(chē)呢？”

通用汽車(chē)幫助卡內(nèi)基梅隆大學(xué)以及其它合作伙伴開(kāi)發(fā)了一種稱(chēng)為Boss的自主駕駛交通工具,并贏得了美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究項(xiàng)目署(DARPA)頒發(fā)的2007年城市挑戰(zhàn)賽大獎(jiǎng)。

機(jī)器人汽車(chē)并不是遙控汽車(chē),取而代之的是,它采用軟件和傳感器自己去“領(lǐng)會(huì)”加州的路線。

“在通用汽車(chē),我們努力開(kāi)發(fā)這一先進(jìn)技術(shù),從而幫助駕駛員避免事故并改善交通流,”Wagoner表示。他說(shuō),在2008 Buick Lucerne以及2008卡迪拉克STS和DTS等車(chē)型上,通用汽車(chē)已經(jīng)提供了一種“車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)”以及盲點(diǎn)警告系統(tǒng)。

“通過(guò)采用GPS以及先進(jìn)的收發(fā)器技術(shù),我們正著手深入研究該項(xiàng)目,我們相信,這將給駕駛帶來(lái)革命化的體驗(yàn),”他說(shuō),“我們稱(chēng)之為V2V,或車(chē)與車(chē)之間的通信。”

Wagoner表示,車(chē)輛將采用電子通信手段來(lái)確定前方車(chē)輛的速度以及位置,并根據(jù)它們接收到的信息引導(dǎo)汽車(chē)的駕駛。他說(shuō),下一代技術(shù)會(huì)采用收發(fā)器與其它車(chē)輛進(jìn)行通信,車(chē)與車(chē)之間彼此之間的通信距離為1/4英里。

“因此,如果在前方有6輛車(chē),而在配備了收發(fā)器的車(chē)輛中駕駛員踩下剎車(chē)....在你的車(chē)道或在你兩邊的任意一條車(chē)道上,那么,你的收發(fā)器將立即感知這一情況,并在你知覺(jué)對(duì)方剎車(chē)而可能采取減速操作以前,汽車(chē)自動(dòng)地開(kāi)始減慢你的車(chē)速,”他說(shuō),“這類(lèi)技術(shù)在15年以前是聞所未聞的,它有可能把交通堵塞最小化,更為重要的是,極大地減少高速公路上的事故以及死亡人數(shù),而高速公路基礎(chǔ)設(shè)施只要做很少的升級(jí)或甚至不需要升級(jí)。”