來自全國五個分賽區(qū)的76支隊(duì)伍在本周初齊聚上海交大閔行校區(qū),參加由教育部委托高等學(xué)校自動化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(教指委)主辦、飛思卡爾協(xié)辦、上海交大承辦的第二屆全國大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車競賽,為期兩天的比賽吸引了眾多同學(xué)的極大興趣。與上屆比賽一樣,憑借主場優(yōu)勢,主辦方上海交大的“CyperSmart”和“速度之星”兩支隊(duì)伍奪得了最終的冠亞軍頭銜,天津工大二隊(duì)則獲得了第三的好成績。以上三支隊(duì)伍除獲得特等獎證書之外,還得到了主辦方提供的10,000元現(xiàn)金獎勵。上屆冠軍清華大學(xué)派出的兩支代表隊(duì)僅取得了第六名和第九名的名次。

飛思卡爾半導(dǎo)體提供的S12X微控制器是本次比賽的硬件平臺,各校組隊(duì)進(jìn)行模型車控制系統(tǒng)的自主設(shè)計、制作及調(diào)試,而東莞市博思電子數(shù)碼科技有限公司則為各支參賽隊(duì)伍提供了車模、伺服器以及電池。

與上屆比賽相比,本次大賽的參賽隊(duì)伍增長了近一倍。而為了增加挑戰(zhàn)性和鼓勵大學(xué)生的創(chuàng)新精神,賽事組委會從賽道的長度、寬度、坡度、曲率、形狀等方面進(jìn)一步增加了比賽的難度。盡管比賽最終是以完成賽道一圈的時間來作為最終勝負(fù)的判定標(biāo)準(zhǔn),但是許多賽車都在急彎處駛出了賽道,最終與冠軍無緣。本屆比賽還增加了創(chuàng)意表演,北航、清華大學(xué)和上海交大等院校的同學(xué)們分別展示了人機(jī)交互車輛駕駛系統(tǒng)、極限沖刺等表演節(jié)目。

教育部高等教育司張堯?qū)W司長及教育部其他領(lǐng)導(dǎo)、上海市教委、飛思卡爾半導(dǎo)體公司、上海交大、相關(guān)高等學(xué)校及學(xué)會、教指委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和教授見證了比賽獎項(xiàng)的產(chǎn)生并出席了頒獎儀式。本屆競賽組織委員會主任委員、教指委主任委員吳澄院士宣布了比賽結(jié)果。教育部高教司司長張堯?qū)W和飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼汽車與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme為最后進(jìn)入決賽的25支隊(duì)伍頒發(fā)了獲獎證書及獎金。

在隨后進(jìn)行的演講中,張堯?qū)W表示:“如何不斷深化教育體制改革,激發(fā)大學(xué)生們的開拓能力和創(chuàng)新思維,是當(dāng)前擺在我們面前一項(xiàng)亟待解決的重大課題。全國大學(xué)生智能汽車競賽正是我們突破傳統(tǒng)教育模式,進(jìn)行創(chuàng)新教育,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的一項(xiàng)有益嘗試,很高興看到這一賽事在全國高校中的成功開展和普及。”而吳澄則重申強(qiáng)調(diào)了大賽選拔人才激發(fā)興趣的目的以及大賽的嚴(yán)肅性和公正性,指出:“任何為了奪得獲得名次而進(jìn)行的作弊行為一經(jīng)查出將嚴(yán)肅對待。”

飛思卡爾為大賽提供了硬件平臺S12X微控制器

“半導(dǎo)體在汽車中的應(yīng)用越來越普及,中國的汽車電子市場持續(xù)不斷地高速增長,蘊(yùn)含巨大潛力。”飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼汽車與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme表示,“作為全球最大的汽車電子半導(dǎo)體供應(yīng)商,飛思卡爾始終不懈地為汽車電子系統(tǒng)提供全范圍應(yīng)用的單片機(jī)、模擬器件和傳感器等產(chǎn)品和解決方案。我們秉承植根中國的發(fā)展理念,希望為中國人才的培養(yǎng)和自主創(chuàng)新能力的培育做出貢獻(xiàn)。”

第三屆全國大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車競賽將于明年在沈陽舉行,由東北大學(xué)承辦。

最終的決賽成績(成績?yōu)?20s的隊(duì)伍未完成比賽)