近日，兆越系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機成功應(yīng)用于鄭武客運專線電氣化鐵路項目，該項目屬于京廣客運專線的一部分，是我國鐵路網(wǎng)主要通道之一，也是《中長期體鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”快速客運專線的組成部分，在我國經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。既有京廣鐵路是我國鐵路運輸最繁忙的干線之一，目前，石家莊至武漢段能力利用率已超過95%，運輸需求與運輸能力、運輸質(zhì)量的矛盾十分突出。在節(jié)假日客流高峰時期，需要采用“壓貨保客”等非常措施，嚴(yán)重制約了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展。隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的提高，京廣通道的客貨運輸量將有大幅度增長，對運輸質(zhì)量也將提出更高要求。據(jù)預(yù)測，2020年石家莊至鄭州鐵路通道最大區(qū)間客流密度達(dá)4756萬人/年、貨流密度達(dá)8250萬噸/年；鄭州至武漢鐵路通道最大區(qū)間客流密度達(dá)4430萬人/年、貨流密度達(dá)11900萬噸/年，既有線運輸能力不能滿足客貨運輸需求。建設(shè)石家莊至武漢客運專線，可以實現(xiàn)客貨分線運輸，通道輸送能力將達(dá)到單向8500萬人/年（含既有線）、貨運量12500萬噸/年，有效解決運輸能力緊張問題，大幅提高運輸服務(wù)質(zhì)量，石家莊至武漢客車旅行時間將由目前的7.8小時縮短至3.3小時。

　　石家莊至武漢客運專線建成后，可與石太、鄭西、武廣、京石客運專線銜接，形成高效便捷、快速安全的客運通道，有效釋放既有線運輸能力，對完善區(qū)域客貨運輸結(jié)構(gòu)，加快我國快速客運網(wǎng)建設(shè)，擴大運輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量，促進國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展，構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會具有十分重要的意義。