作為全球連接和傳感領域領軍企業，TE設計制造的產品覆蓋廣泛的工業、通信、航天航空等領域。

機械手臂應用于傳感器精密生產

　　Jim Toth博士認為，牢牢把握客戶的需求點，是TE長期以來穩扎穩打的創新發展之道。把握客戶需求點，看起來更像是一個放之四海而皆準的原則，但TE為其制定了完備的行事方案。

　　“我們和客戶之間的關系非常緊密，我們對他們系統架構也非常了解，可以幫助發現客戶的潛在需求。有時候我們會把自己的工程師派過去，和客戶的工程師進行深入探討和交流。在交流過程當中，可以發現有一些客戶原來自己也沒有意識到的需求，而且通過交流可以了解到我們技術和產品，怎樣更好地幫助客戶解決需求。” Jim Toth博士介紹說。

　　在與中國商飛合作的大飛機C919項目中，由于中國商飛初入大飛機行業，整個架構和人員配置都是全新的。TE的航空航天、防衛與船舶事業部(AD&M事業部)，依靠之前與波音、空客長久合作關系積累起來的領域內經驗，在項目進行中與客戶一起探索有效的解決方案;另派遣了駐場工程師同客戶一起探索實際需求，制定解決方案。這種深度介入高效解決的方式通常會使TE獲得極佳的合作評價。

　　TE為C919提供了連接器、線束保護產品、識別標簽、繼電器等產品，這些器件安裝在C919關鍵的電器互聯系統中，使C919在強震、高溫、低溫等嚴苛環境下，依然快速地傳送電力、數據和信號。依據商飛希望傳感器產品更輕的需求，TE特別研發了“恰到好處”的鍍金技術，而這只是TE為大飛機提供的諸多定制產品中的一項。

　　飛機的多個系統設備，就像人類血液循環系統，需要每一個環節都連在一起，才能正常運作，這就是TE的連接器在其中發揮的作用。今天，TE的連接器在全世界是排名第一的。通過滿足客戶不同的個性化需求，TE不斷實現技術更新進步，并且將先進的技術通過產品與全球客戶進行共享。

　　然而如果說TE只在客戶那里尋求市場需要，顯然是過于謹慎了。

　　在既定的合作項目之外，TE對各個領域的先行洞察同樣驅動了技術創新，并由此引導了客戶價值實現。

　　TE正在做的一個項目是“發泡注塑”技術，通過這項技術有效降低注塑時間，提高生產效率的同時降低成品的尺寸翹曲，并讓材料變得更輕。這意味著如果這項技術進入汽車行業，就能促進汽車領域的輕量化，即用同樣的油車可以跑得更遠，如果是電動車，輕量化也可以使得它的使用壽命進一步延長。

　　“這些技術也是客戶原來沒有想到，TE能夠提供的。傳統上TE是零部件的供應商，客戶可能沒想到TE還可以提供這樣的技術，但是事實上正是這樣的技術給客戶帶來真正的價值” ，Jim Toth博士說。

　　前瞻性在TE的創新發展中同樣重要，在當前瘋狂的技術產品革新中，連接器與傳感器可謂無所不在，作為個性化的數據采集器，同時也被當前科技行業賦予了極大的期望。除了傳統行業的需求，TE對無人駕駛、物聯網、人工智能、3D打印、智能家居、數字化工廠等技術早在三四年前就開始布局，并且依靠收購以及和不同領域的企業合作等，不斷完善自身的供應鏈與合作能力。這可以使TE在面對席卷而來的科技革新時仍可從容應對。

　　一個新技術產品的推出和應用，其前提是基礎設施能夠跟得上產品需求。“我們現在要看我們產品和技術能不能達到這樣的要求，這個可能從現在做是來不及的，我們需要幾年前就要做布局。但是發展太快了，包括智能家居，它現在屬于群雄逐鹿的情況，但是我們需要做好我們在零器件層面的準備。”Jim Toth博士表示。

　　而事實上，之所以能夠雄踞連接與傳感領域近75年，與全球大多數行業進行合作，TE的創新意識是多元化而無所不在的。它與各國的高校和科研機構進行緊密合作，將科研成果轉化為產業價值，甚至通過為全球首支眾包工程團隊rLoop工程團隊提供基礎零部件與工具，探索未來交通發展以及新型的工作方式，同時測試零部件的在嚴苛環境下的性能表現。

TE為rLoop團隊提供相關零部件助其實現工程創新

　　同時，豐富的合作對象和合作經歷還使基礎元件供應商TE成為不同行業之間技術溝通轉化的橋梁，使技術流動起來，為不同的行業帶去創新的新鮮血液。

　　“TE現在與美國國家級實驗室等機構合作研究納米管技術，這一技術可以幫助TE的材料和應用實現更加輕量化，得以運用在衛星技術中。另外，我們在電動車領域也有很多技術創新，比如說有的電動車里面電壓的環境比較高，這時候我們會把TE在消費技術部門針對高電壓的技術應用運用在電動車行業中，幫助解決高電壓問題。其實有時候，某一個領域、某一個行業的前沿科技，在另外一個行業已經非常普遍，TE恰恰可以運用這樣的優勢，把技術運用在不同的領域當中”，Jim Toth博士介紹說。