車聯網(IOV：Internetof Vehicle)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯互通實現信息共享，收集車輛、道路和環境的信息，并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發布，根據不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監管，以及提供專業的多媒體與移動互聯網應用服務。越來越多汽車廠商注意到車聯網的重要性，它們或自己開發或與其他互聯網巨頭合作共同研發車聯網技術，車聯網技術成果可能給名車帶來更好的用戶體驗，小編在這里細數全球十大與車聯網技術相得益彰的名車。

　　1　凱迪拉克

　　凱迪拉克(Cadillac)是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，凱迪拉克(香港譯作“佳得利”)1902年(壬寅年)誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

　　“通用未來將要采用的戰略是使用嵌入式系統，把整個4G都裝到車上。”通用汽車全球研發實驗室執行總監GarySmyth博士向騰訊汽車介紹說。

　　據了解，目前車聯網的實現主要是通過兩種方式，一個是將自己的智能手機帶上車，另外一個是采用嵌入式系統。而對于通用來說，未來車上都將搭載4G系統，采取嵌入式實現車聯網。

　　“當然，我們也會給用戶選擇權，如果用戶已經有了自己的數字生活，自然可以上車體驗，但是通用未來更重要的是要擴展用戶的數字生活，將之前無法使用的一些功能加以實現。”GarySmyth如是說。

　　2　林肯

　　美國著名汽車企業福特旗下的一款豪華車，創立于1922年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來，由于林肯車杰出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"領航員"(Navigator)等目前在中國使用的林肯轎車多為"城市"系列。

　　“現在，我們要把福特車從真實的道路開上一條非常通暢的數字高速公路。”站在2014年全球移動互聯網大會(GMIC)的演講臺上，福特亞太區產品開發副總裁特雷弗?沃辛頓(TrevorWorthington)如是說。

　　在今年的GMIC大會上，福特聯手百度和高德(,,%)，共同開發AppLink的開源版本SmartDeviceLink(以下簡稱“SDL”)。

　　AppLink能夠借助藍牙或USB接口，在手機與車輛之間搭建數據連接，讓用戶可以通過車載語音、中控觸屏或物理按鍵，控制手機上的各種應用程序。

　　福特稱，開發者只需在手機應用中加入一個模塊，就能接入AppLink系統。除了與百度和高德聯合推動SDL項目外，福特還發布了專門針對中國市場的12款AppLink應用，包括百度地圖、高德導航、微博(,,%)車載助手、豆瓣電臺和天氣通等。

　　沃辛頓在接受采訪時稱，這些應用可以幫助消費者實現生活中的“無縫連接”。“無論是導航還是聽音樂，抑或語音和信息，都能夠滿足消費者在駕乘中最基本的需求。”他說。

　　3　梅賽德斯-奔馳

　　“梅賽德斯”是西班牙語，是優雅的意思，代表著戴姆勒生產的汽車的理念;奔馳的三叉星做標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。

　　自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。

　　百度已經與包括奔馳、寶馬、英菲迪尼、沃爾沃、豐田、現代在內的六大國際著名車企達成合作，眾多熱門車型載平臺接入百度LBS車聯網API，完成“人、車、手機”的移動互聯。

　　4　寶馬

　　巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司(德語：BayerischeMotorenWerkeAG)，通稱BMW，在大中華地區又常稱為寶馬，是德國一家跨國豪華汽車、摩托車和引擎制造商，總部位于德國巴伐利亞州的慕尼黑。寶馬經常被昵稱為Bimmer。寶馬集團除了以“寶馬”作為品牌商標銷售各式汽車與摩托車外，也收購過多家外國汽車公司。目前寶馬集團是寶馬、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。2012年寶馬集團全品牌共生產1845186汽車和117109摩托車。寶馬經常與奧迪、奔馳一同并列為德國三大豪華汽車制造商。

　　B.M.W.是巴伐利亞汽車制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽(在前面寶馬標志的旁邊)。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征公司一貫宗旨和目標。

　　5　勞斯萊斯

　　勞斯萊斯(Rolls-Royce)，寶馬公司旗下品牌。1904年亨利·羅爾斯在他的曼徹斯特工廠制造了自己的第一輛汽車“Royce”，同年5月4日被引見給了查爾斯·羅伊斯，兩人達成一個協議，由羅爾斯負責生產汽車，羅伊斯則負責銷售，新車命名為“勞斯萊斯”。公司于1906年3月15日成立，并于1908年遷至德比。勞斯萊斯是車壇中的貴族，四輪的皇者。從誕生之日起就擁有高人一等的血統。勞斯萊斯成為英國王室專用車已有多年歷史，愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。

　　勞斯萊斯(Rolls-Royce)的平面車標采用兩個重疊在一起的“R”，這是勞斯(Rolls)與萊斯(Royce)兩人姓名的第一個字母，體現了兩人融洽及和諧的關系。雙“R”車標鑲嵌在發動機散熱器格柵上部，與著名的“飛天女神”雕像相呼應。“飛天女神”1911年正式成為勞斯萊斯的車徽，據說它的啟用典禮其隆重程度不亞于第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經理約翰遜撰文稱：“這是一位優雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受。”

　　每尊“飛天女神”采用傳統的蠟模工藝，完全用手工倒模壓制成型，然后再經過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個裝有混合打磨物質的機器里研磨65分鐘。事實上經過最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。“飛天女神”起初的標配為銀白色，后來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。這個承載著無數藝術家心血的尊貴女人在車輛時速超過80公里的時候便會藏回引擎艙中，免受風沙的損傷。

　　6　瑪莎拉蒂

　　瑪莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪華汽車制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞，公司總部現設于摩德納(Modena)，品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特(FiatS.p.A.)收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

　　菲亞特EMEA產品規劃和戰略首席MassimoCavazzini表示，該公司計劃未來兩年內推出一個能利用互聯網跟蹤及幫助客戶完成所有行程、安排的系統。菲亞特相信，給汽車聯網是提升客戶關系管理(CRM)的重要渠道。另外，菲亞特還與微軟聯合研發新版“BlueandMe”，旨在為汽車用戶帶來更加負擔得起的娛樂控制中心。

　　7　法拉利

　　法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特(FIAT)擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，產量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺新車，為法拉利史上最佳銷售業績。公司總部在意大利的馬拉內羅(Maranello)。2014年1月24日，法拉利宣布2014款F1新車將命名為“F14T”。

　　法拉利公司在世界車壇有崇高的地位，甚至有的汽車評論家說任何跑車都無法和法拉利汽車相比。在近一個世紀的歷史長河里，法拉利推出了眾多世界知名的汽車產品。法拉利跑車和賽車的最大特點是有絕佳的操控性及優異的性能，每輛跑車都裝有一部高性能發動機，發動機最高轉速可達7,000至10,000轉，功率超過500馬力，最高車速可達300多公里/小時。與其他汽車的區別還有，每一輛法拉利汽車，都可以說是一件絕妙的藝術品。

　　8　克萊斯勒

　　克萊斯勒(CHRYSLER)汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立于1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。1998年，戴姆勒奔馳汽車集團與克萊斯勒合并，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團，成為世界第5大汽車公司。

　　克萊斯勒目前擁有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2個子品牌，其中以克萊斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。2014年1月2日，菲亞特同美國退休汽車工健保信托基金VEBA達成協議，以43.5億美元收購未持有的克萊斯勒41.5%股份，交易在2014年1月20日前完成。合并后的新公司將成為世界第7大汽車制造商。

　　克萊斯勒集團(ChryslerGroup)最新版本Uconnect信息娛樂系統可以在無需車載智能手機的情況下在美連接移動網絡。

　　克萊斯勒表示，這些車輛可以使用與克萊斯勒合作的Sprint網絡。Uconnect之前的版本均需要利用車載智能手機才能訪問到移動網絡。

　　9　奧迪

　　奧迪(Audi)是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

　　奧迪是一個國際高品質汽車研發商和制造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，奧迪主要量產車系有A系列(涵蓋AO級別、A級別、B級別、C級別、D級別車型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奧迪公司現為在意大利生產的大眾子公司——蘭博基尼(Lamborghini)的管理者。

　　奧迪的咨詢系統被叫做"奧迪連接"。它從根本上把汽車變成了一個移動無線熱點設備，使司機可以使用儀表盤上的Google地圖，也使乘客可以把它與智能手機或平板電腦連接起來使用其應用程序。無線網來自與車內安裝的德國電信公司生產的調制解調器所連接的網絡。

　　10　蘭博基尼

　　作為全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時尚風格融為一體的品牌理念，不斷創新并尋求全新品牌突破。此次涉足時裝領域，將為蘭博基尼品牌擁躉者提供更加豐富多彩的品牌產品選擇。蘭博基尼(Lamborghini)，又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。

　　關于費魯吉歐·蘭博基尼建立公司的原因有多種說法，目前流傳最為廣泛的版本是：有一天費魯吉歐·蘭博基尼和恩佐·法拉利(EnzoFerrari)談論250GT的缺點時，恩佐對費魯吉歐說：“用不著制造農業機械車輛的人，告訴我如何制造跑車。”這句話傷害了費魯吉歐的自尊心，自此費魯吉歐開始研究屬于自己的跑車。