車聯網系統，是指是利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。

　　今年車聯網市場有望迎來爆發，“傳統”汽車制造商自不必說，蘋果、谷歌等科技巨頭也紛紛涉足，推動車聯網技術不斷提升?？萍季W站ZDNet近日撰文，盤點了2014年最值得期待的車聯網技術。

　　1　蘋果：信息娛樂系統CarPlay

　　今年早些時候蘋果發布了CarPlay，邁出了在汽車行業的第一步。

　　蘋果CarPlay是一個信息娛樂系統，采用定制的iOS界面，在汽車儀表盤上為車主顯示地圖、導航數據、交通路況，以及來自iTunes、音頻應用的內容。

　　CarPlay還集成了Siri語音助理，通過方向盤按鈕，用戶能通過語音指令撥打接聽電話和發短信。

　　另外，CarPlay還整合了Spotify、iHeartRadio等第三方應用，可與iPhone5S、iPhone5C和iPhone5互通使用。

　　蘋果已表示，未來寶馬、雪佛蘭、福特、捷豹、起亞、豐田和日產汽車都將安裝CarPlay。

　　2　谷歌：信息娛樂系統和無人駕駛汽車

　　谷歌正在開發基于Android的車載信息由娛樂系統。今年早些時候，奔馳母公司Daimier招聘軟件工程師，在招聘廣告中寫道該職位將“協助谷歌開發車載系統GoogleProjectedMode”。

　　Daimier招聘廣告對谷歌車載系統的描述是“可無縫集成至汽車儀表板，用來播放媒體內容、發郵件、接聽電話和導航路線”。

　　在年初的消費電子展上，谷歌已明確表示，與奧迪、通用、本田結成OpenAutomotiveAlliance，共同開發車載系統。

　　另外，除了車載系統，谷歌還在開發無人駕駛汽車。日前，谷歌無人駕駛汽車已可在高速公路上安全行駛，并宣布無人駕駛汽車已進入下一“城市街道”測試階段。

　　3　諾基亞：Hear和車聯網

　　谷歌、蘋果在車載娛樂系統領域你爭我奪，昔日手機巨頭諾基亞也不甘示弱，專注于打造自己的地圖系統Hear。Hear除了可做地圖用外，也可被集成至汽車儀表板，為汽車司機導航不熟悉的道路。

　　另外，就在本周，諾基亞剛剛宣布斥資1億美元成立新基金，用以車聯網相關技術的研發。

　　4　微軟：WindowsintheCar

　　在早前的Build大會上，微軟宣布將以8.1系統為基礎開發WindowsintheCar，一款由微軟公司自主開發的車載系統。WindowsintheCar和蘋果CarPlay類似，讓司機能通過手機查看汽車的相關情況。

　　此外，WindowsintheCar也能為司機展示道路情況、限速、地圖，和播放音樂、打電話等。微軟認為WindowsintheCar有助于擴大Windows應用生態系統。目前來說，Windows生態圈在規模上遠遜于Android和iOS。

　　5　通用：基于HTML5的交互式儀表板應用

　　通用汽車公司是MyLink信息娛樂系統和OnStar遠程啟動系統的創造者，該公司已讓LTE連接成為新款雪佛蘭車型的“標配”。

　　通用計劃今年推出支持4G連接的車型，該公司還計劃對現有車聯網系統進行改革，消除汽車司機對智能手機的依賴，提升駕駛安全。

　　據悉，通用已邀請開發人員設計基于HTML5架構的交互式儀表板應用，通過嵌入式收音機，這些應用程序就能連接至LTE網絡。這些應用程序包括音樂流媒體應用、基于位置的定位應用等。

　　6　MirrorLink：車聯網標準

　　CarConnectivityConsortium(車聯網聯盟，簡稱CCC)開發并管理著車聯網標準MirrorLink。MirrorLink是一種軟件，是連接智能手機和車載信息娛樂系統的橋梁。汽車駕駛員利用連接線將手機與汽車連接，汽車儀表板就能接管手機界面。

　　MirrorLink建立在現有互聯網技術和標準(如藍牙、USB)之上，旨在提升開車時使用智能手機的安全性。

　　如今，MirrorLink已成為車聯網的通用標準。戴姆勒、通用、本田、HTC、現代、諾基亞、松下、三星、豐田、大眾均是CCC的成員。

　　7　福特：AppLink

　　福特的AppLink是基于SYNC系統的應用程序，可實現SYNC車載信息系統與手機應用的交互。AppLink讓汽車司機在車里也同樣可以控制和使用手機應用程序。

　　根據福特的介紹，AppLink利用方向盤按鍵、MyFordTouch和語音控制等，實現對手機應用的操作。該系統能簡化司機使用應用程序的步驟，有利于駕駛安全。

　　8　高通：讓汽車更智能

　　高通不只是芯片設計商或小工具商，該公司在汽車行業也頗有打算。

　　高通雖然不是CCC的成員，但該公司相信，車聯網能做的不僅僅是給汽車帶去互聯網連接，還應當善加利用環境傳感器，讓汽車變得更智能。高通表示，為了實現這一目標，汽車需要整合類似高端移動設備所用的技術和處理器。

　　9　菲亞特：提升客戶關系管理

　　菲亞特相信，給汽車聯網是提升客戶關系管理(CRM)的重要渠道。

　　菲亞特EMEA產品規劃和戰略首席MassimoCavazzini表示，該公司計劃未來兩年內推出一個能利用互聯網跟蹤及幫助客戶完成所有行程、安排的系統。

　　另外，菲亞特還與微軟聯合研發新版“BlueandMe”，旨在為汽車用戶帶來更加負擔得起的娛樂控制中心。

　　10　克萊斯勒：UConnect

　　克萊斯勒的Uconnect在2002年時僅僅是一個功能簡單的免提通信系統，隨后逐漸發展成為一款車載信息娛樂系統。

　　UConnect支持基于云服務器的車載語音識別、導航、娛樂信息、短信收發和網上沖浪等。通過它，司機可通過藍牙將手機與汽車連接，實現語音撥打電話等!