價格戰(zhàn)造成兩敗俱傷,競爭方式急需轉(zhuǎn)變

孤軍作戰(zhàn)困難重重,與主機廠合作才是上策

華大學汽車電子研究所所長連小珉教授表示,其實,汽車電子方面的很多技術(shù),國內(nèi)已經(jīng)掌握了,技術(shù)是現(xiàn)成的,但從技術(shù)研發(fā)到開發(fā)出產(chǎn)品,還會有一個比較艱難的過程。連小珉解釋說,汽車電子技術(shù)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品需要相當大的投資,本土廠家大多還是持觀望態(tài)度。“對于零部件廠商來說,本來主機廠頻繁對產(chǎn)品壓價,利潤就不高,再加上汽車電子的研發(fā)投入又很大,所以各個廠家都有顧慮。據(jù)我了解,ABS、電子助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機電控系統(tǒng)等技術(shù)已經(jīng)有企業(yè)在投入研發(fā),因為這些技術(shù)相對比較成熟,風險稍小。而那些剛剛開始推廣的新技術(shù)很少有企業(yè)投資,比如ESP等產(chǎn)品,原因就是風險較大。”連小珉說。“這種風險主要指的是產(chǎn)品做出來以后可能會沒有市場。”連小珉舉例,“以家電產(chǎn)品見長的康佳集團曾投資做發(fā)動機控制系統(tǒng),后來悄然從市場中退了出來。主要就是因為市場打不開,進入不了配套市場。在中國目前的情況下,零部件企業(yè)只有爭取與主機廠聯(lián)合投資和開發(fā),新產(chǎn)品才能有生存的余地。若是高技術(shù)含量的汽車電子產(chǎn)品總是由企業(yè)單槍匹馬去做,那是非常困難的。”

經(jīng)濟型并非低端,抓住市場契機是當務之急