ot;display: block;">記得幾年前就有業界專家指出:數字融合技術將刺激新產品和新市場的出現,甚至引發現有產業結構的變革。時至今日,隨著數字技術逐步滲透到人們的日常生活和工作的每個角落,在通信、消費電子、PC、家電、汽車等諸多領域原本各自獨立的技術、產品、產業開始實現共通、交融,并不斷催生出新的技術及應用。而新技術應用的演進趨勢也借助各種高科技展會的平臺直觀地表現出來,在2008年北京奧運會的腳步日益臨近時,第八屆日本高新科技聯展(CEATEC JAPAN 2007)為業界勾畫出數字融合前沿技術帶來的全新商務模式和生活方式,同時也不失時機地折射出與數字奧運相關的熱點技術應用趨勢。

平板電視演繹“超薄”路線

平板顯示器(FPD)應用面日益拓寬,從手機、PC、電視到戶外大型顯示屏,“FPD無所不在”的預言正逐漸變為現實。而平板電視向超薄化、大屏幕化、高質化及數字化快速發展的趨勢,也體現了“數字融合”技術的新應用需求。本屆展會上,采用不同顯示技術的FPD競相“拼薄”,超薄平板電視無疑成為展會最大亮點。夏普、JVC、索尼、日立等眾多廠商紛紛展出厚度不足4cm的平板電視,彰顯各自的“超薄”魅力。在這里,電視拓展出更多的裝飾功能,屏風式、壁掛式以及能夠縮進家具、節省空間的樣式帶來眾多時尚、別致的觀賞體驗。

日立展出的32英寸LCD TV,厚度僅為,該產品通過改進部件配置、削減背照燈厚度以及面板厚度等方法實現了整體厚度的減小。該產品預計2009年實現量產。而夏普展臺上52英寸LCD TV引人注目,其最薄部分厚度為2cm；此外,夏普還展出一款厚度為的12.1英寸液晶面板,據夏普工作人員介紹,采用在面板上方配置白色LED的邊緣照明的方式,面板尺寸可擴大到15英寸左右。但該產品量產時間尚未確定。而另一家平板電視廠商JVC已宣布其厚度為的42英寸LCD TV“將于2008年3月面市”。其產品中配置了電視調諧器,對比度高達100,000:1。據悉,這款電視采用JVC自主開發的背照燈,實現了超薄化；而在提高對比度方面,則采用了JVC的“區域控制液晶驅動”技術。

在超薄LCD TV大放異彩的同時,另一邊OLED TV展臺也炫光四射。索尼展臺上厚度僅為3mm的11英寸OLED電視“XEL-1”吸引眾多目光。這款將于今年12月1日上市產品,在薄型化設計方面可謂下足工夫,將調諧器、圖像處理電路、電源電路全都集成進底座,顯示器部分僅有厚度為的面板和極盡精簡的外殼。

盡管目前LCD技術被廣泛應用于從家電到便攜式終端等各類產品中,成為主流顯示技術,但OLED的出現還是對其造成不小的壓力。OLED自發光的特點使其具有良好的視角和顯示特性,而且顯示器可以做得更加輕薄。功耗更低、畫質更清晰的特質使OLED尤其適合顯示快速移動影像的應用,例如游戲、體育賽事等。但對于大尺寸顯示屏應用,LCD技術仍占優勢,因為大尺寸OLED屏在驅動IC以及封裝制造工藝等方面還存在不少技術挑戰,而且OLED屏的價格依然偏高?？梢哉f在一段時間內這兩種技術在不同應用層面各具優勢。

圖1:夏普2cm厚“屏風”LCD TV。

智能交通系統為安全駕駛導航

隨著GPS以及各類傳感器等電子裝置在汽車中的普及應用,新一代的車載通信與導航系統將使駕駛員能夠有效避免塞車和發生交通事故,實現真正意義上的安全駕駛。本屆展會上,索尼、先鋒、日本RWC公司攜多款新型導航儀亮相。而日產汽車(NISSAN)在 ITS(智能交通系統)方面的開發成果及其IT Car樣車更是充分展現了先進技術帶來的安全環保的駕車體驗。

索尼的新型便攜導航儀“NV-U2”增加了陀螺儀傳感器,能對所在位置進行更加精確地檢測。即使在地道、隧道、高架橋下等GPS信號不穩定的場所,也能正確顯示本車位置。借助單獨配售的VICS信標單元,還可獲取交通堵塞信息。而先鋒展出的導航儀則可利用車載相機進行圖像識別。該產品具有三項功能:“實時影像導航”將實拍的影像顯示在導航儀畫面上；“路線替換導航”能在持續出現單調景色路線時建議改走新路線,防止駕駛員疲勞；“周邊監視導航”可監視周圍車輛狀態并提醒駕駛員。這些功能均使用圖像識別技術,圖像識別與導航儀的地圖數據實時聯動。

日產的車載信息服務系統“CARWINGS”能夠自動收集汽車周圍情況提供給駕駛員,除了在預測到危險時發出警告外,還能進行部分自動駕駛。此次日產開發的系統分為三類:進車庫時幫助司機進行安全確認的停車輔助系統；與前方車輛保持車距避免相撞的“車距控制輔助系統(DCA)”；在住宅區防止碰撞事故的行人檢測系統。此系統由NISSAN、NTT Docomo和XANAVI等多家公司合作開發。據日產汽車技術開發本部IT&ITS工程部總經理豐增俊一介紹,行人檢測系統通過帶有GPS功能的手機收集行人信息,日產汽車原裝的車載導航儀只需刷新固件即可導入該系統。此外,瞄準2008年北京奧運會,日產還與北京市交通信息中心(BTIC)聯合運作STARWINGS項目,通過車載導航系統提供最快捷的路徑指引,繞開堵車線路。

圖2:ITS與GPS手機配合減少交通事故發生。

移動業務升級,手機智能化趨勢走強

智能手機無疑是“數字融合”理念最好的詮釋,在這些產品中集成了包括音樂、視頻、游戲、移動商務等在內的各種功能。伴隨著北京奧運會到來,3G在中國的全面推出,手機電視、移動導航等業務將加速升溫,這必將給中國乃至全球手機產業帶來快速發展的新動力和巨大商機。本次展會上NTT Dokomo、KDDI、NEC、夏普、松下等各大廠商極盡其能事,展現各具特色的3G智能手機。此外,微軟也首次亮相CEATEC,帶來多款預裝Windows Mobile 6操作系統的新機型,例如夏普的EM·ONEα、富士通的FOMA F1100等。

針對手機電視業務,KDDI、夏普、松下等均展出相應的手機新品。例如,KDDI的流線型手機“INFOBAR 2”配有2.6英寸OLED屏幕,可利用內置天線收看單波段電視。夏普展出的PDA手機EM·ONEα和富士通的3G智能商務手機“FOMA F1100”均支持HSDPA和WLAN()。而松下展臺上最突出的是由NTT Dokomo和軟銀移動共同開發的P系列超薄手機,在現場還演示了利用藍牙技術收聽音樂以及觀看One-Seg 移動數字電視等強大功能。同時展出的外觀更加小型化的機型,預計2007年內可量產,該產品將同時支持三波段廣播、境外DVB-H和T-DMB。

此外,GPS導航也成為智能手機的必備功能,利用輔助導航設備(A-GPS),可在復雜的地理位置提供無線連接,實現更精確的地理定位。NEC展出的“N904i”手機可支持HSDPA(FOMA高速),借助內置GPS 衛星導航功能,通過大顯示屏,使用者可方便地查詢區域地圖和路線信息。

作者:胡萍