今日，萬眾矚目的中國移動2020年-2021年普通光纜集采公布中標候選人，最終長飛、富通、亨通等14家廠商中標。

在5G需求的推動下，本次集采規模相較于去年，由1.05億芯公里增長到1.192億芯公里，同比增長約13%。看似今年的蛋糕更大了，但味道卻更苦澀了。

一直以來，光纖是廠商賺取利潤的大頭，在經歷了去年光纖價格由60多元直接腰斬至30多元之后，中國移動今年光纖集采價格繼續下挫，來到了不足20元，廠商的利潤空間進一步壓縮。

雖然正值盛夏，但對于正處于低谷的光纖光纜廠商而言無疑是雪上加霜。就本次集采而言，價格的繼續下探是有預期的，由買方市場決定；另外，在集采規模增長的情況下，中國移動較大幅度下調最高投標限價，廠商也能夠預期價格的進一步下調。

不過最后的中標價格，仍出乎部分廠商的預期，產業鏈相關人士用“很殘忍”來形容本次集采的價格競爭。

意料之中，預想之外

從2018年下半年開始，行業內的話題始終離不開4G覆蓋基本完成，FTTH建設進入尾聲，導致供需關系反轉，而2019年中國移動普通光纜的集采價格也印證了這樣的說法，后續中國電信、中國聯通的集采也一直延續著低價的狀態。

進入2020年，5G規模部署之年，預計到今年年底將開通超過60萬座，覆蓋全國所有地級以上城市。“5G的競爭是光通信基礎設施的競爭”，同時疊加“新基建”的發展機遇，光纖光纜廠商都在翹首以盼，迎接新一輪的需求。

本次集采規模也如愿獲得增長，但規模的增長并不意味著集采價格也會同步。根據中國通信企業協會國內光纖光纜市場會議數據顯示，2019年國內光纖的平均產能利用率為66%，整個行業仍處于買方市場，價格競爭在短時間內難以避免。野村證券在中國移動發布普纜招標公告后表示：“中國移動的招標策略與去年類似，分配最多的市場份額予最大的三間公司，這會逼使光纜供應商互相競爭，并使價格有下行的壓力。”

預想之外的是，本次集采的競爭如此激烈，部分中標廠商甚至可能出現虧錢接訂單的現象。常年在中國移動光纜集采中排名前五的幾家廠商成績并不理想，價格競爭的血腥程度可見一斑，可能需要在后續電信和聯通的光纜集采中找回相應份額。

挑戰機遇并存的5G時代

如前所述，本次集采的背景是在5G開始規模部署的階段，集采規模的增長給了整個產業鏈信心。雖然價格仍處于低位，不過5G建設是一個長周期的過程，未來3-5年都將是規模部署階段，需求將持續穩定增長，當供需關系穩定后，價格和需求終將形成動態平衡。

CRU也指出，盡管與FTTx相關的需求持續減弱，但中國在政策層面要求加快5G、大數據中心等新型基礎設施的建設，國內三大運營商也大幅增加5G相關資本開支，這些都為光纜的需求增長提供了進一步的上升空間。在這樣的背景下，CRU上調了2020全年中國市場的需求預期，預計需求下降5.7%，而在2月份CRU給出的預期是下滑9%。

這些對中國的光纖光纜廠商而言都是積極的信號。不過，現階段在短期內光纖光纜的價格仍將維持的低位，這對于廠商的利潤而言是一大挑戰，因此廠商需要進行全新的戰略布局，提質增效。

一方面是要進行產品創新，不斷提升研發能力，提升工藝，降低成本，例如G.654.E、特種光纖等等；另一方面，擴展領域，例如參與5G前傳競爭，C-RAN組網需要大量低成本WDM設備和大量10G、25G、50G光模塊，目前多家光纖光纜廠商，通過自研或并購的形式參與其中，并在集團、省公司層面的集采中獲得不錯的份額。

除此之外，5G開啟萬物互聯的時代。例如在工業互聯網方面，光纖光纜廠商可憑借自身在制造業的經驗和工業數據優勢，同時依托5G大帶寬、低時延、高可靠的特性，打造5G+工業互聯網解決方案，一方面提升數字化能力，降低廠商的生產經營成本；另一方面形成可交付的解決方案后，賦能各行業制造業數字化轉型，從而獲得業績增長。

綜合來看，在未來很長一段時間內，廠商僅靠主營光纖光纜業務將很難回到以往的高速增長狀態，更關鍵的是要在原有技術能力的基礎之上，打造差異化能力，并形成核心競爭力，以創新求發展，迎接5G時代的機遇和挑戰。