一、項(xiàng)目背景

　 　 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，混凝土攪拌車的數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其超載、超速等原因造成了許多交通事故，給交通安全帶來(lái)隱患，也給企業(yè)造成損失，嚴(yán)重地影響了和諧城市的建設(shè)進(jìn)程。

　 　 杭州市建委為了加強(qiáng)混凝土攪拌車管理，決定采用先進(jìn)的信息化技術(shù)來(lái)規(guī)范混凝土攪拌車運(yùn)載、嚴(yán)防混凝土攪拌車超載、超速等行為，提高行車安全系數(shù)，從而加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌車超載超速的監(jiān)管力度。

　 　 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十二研究所運(yùn)用多年研發(fā)與項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)，以衛(wèi)星定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，集通訊控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、智能化管理等技術(shù)，開(kāi)發(fā)了混凝土攪拌車超載超速監(jiān)控管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)試運(yùn)行后效果顯著，杭州市主城區(qū)混凝土攪拌車超載率從原來(lái)的20%下降到0.5%，事故數(shù)量也減少了一半。

二、應(yīng)用領(lǐng)域

　 　 本系統(tǒng)可應(yīng)用于混凝土攪拌車、工程運(yùn)輸車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等領(lǐng)域。

三、項(xiàng)目歷程

　 　 浙江省省委書(shū)記趙洪祝、省長(zhǎng)呂祖善、杭州市市委書(shū)記黃坤明等領(lǐng)導(dǎo)分別蒞臨中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十二研究所，考察指導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 

　 　 2009年12月，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司先后與浙江省人民政府、杭州市人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。 

　 　 2010年5月，以杭州市建設(shè)委員會(huì)牽頭，中國(guó)電科第五十二研究所負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的混凝土攪拌車超載超速監(jiān)控管理系統(tǒng)作為物聯(lián)網(wǎng)示范工程啟動(dòng)。 

　 　 2010年9月，中國(guó)電科第五十二研究所完成混凝土攪拌車超載超速監(jiān)控管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行，試運(yùn)行期間混凝土攪拌車的超載超速率大幅度下降。 

　 　 2010年10月-11月，項(xiàng)目先后通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收和項(xiàng)目驗(yàn)收，整個(gè)系統(tǒng)受到了專家的一致好評(píng)。 

　 　 2010年12月，杭州市副市長(zhǎng)沈堅(jiān)蒞臨商品混凝土管理站觀摩混凝土攪拌車超載超速監(jiān)控管理系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)給予了充分的肯定。

四、系統(tǒng)原理 

五、系統(tǒng)功能 

　 　 1、實(shí)時(shí)采集裝載數(shù)據(jù) 為每家混凝土企業(yè)量身定制采集客戶端，從工控機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中直接采集裝載記錄，保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性；如果通信異常不能正常上傳數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中，等待通信正常后繼續(xù)上傳。 

　 　 2、實(shí)時(shí)采集超速信息 GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集車輛的速度、位置等信息，實(shí)時(shí)跟蹤車輛的運(yùn)行軌跡；中心服務(wù)器根據(jù)GPS信息解析車輛的違章類型：瞬時(shí)超速、長(zhǎng)時(shí)超速等，并統(tǒng)計(jì)超速的起始時(shí)間、速度峰值等信息。 

　 　 3、報(bào)警聯(lián)動(dòng)當(dāng)車輛超載或超速時(shí)，中心服務(wù)器解析出違章信息，將相關(guān)信息以短信的形式發(fā)送給企業(yè)、管理分會(huì)、執(zhí)法交警等相關(guān)人員。 

　 　 4、基本資料管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)管理分會(huì)、企業(yè)、車輛等基本資料的增刪改查操作。 

　 　 5、多種形式的統(tǒng)計(jì)報(bào)表包括企業(yè)的日?qǐng)?bào)、月報(bào)、指定時(shí)間段的報(bào)表，以車輛、管理分會(huì)為單位的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，以便管理部門和企業(yè)等對(duì)運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、分析。

六、系統(tǒng)特點(diǎn) 

七、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 

　 　 1.采用物聯(lián)網(wǎng)分層結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)清晰按照前端采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸、中心處理并反饋的結(jié)構(gòu)分層處理，設(shè)計(jì)清晰，易于維護(hù)。 

　 　 2.系統(tǒng)部署靈活，協(xié)議開(kāi)放采用常用接口協(xié)議、易于理解和二次開(kāi)發(fā)；根據(jù)系統(tǒng)壓力靈活擴(kuò)展服務(wù)器部署。 

　 　 3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)擴(kuò)展性好、易于定制開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)，預(yù)留多處接口，便于用戶增值業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)。 4.系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠軟件設(shè)計(jì)高效、安全，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行；硬件采用防火墻技術(shù)和UPS電源，從根本上保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。

八、客戶價(jià)值

1