光照度計檢定裝置的測量軸線空間直線度誤差、標(biāo)準(zhǔn)燈絲平面和光照度計光度頭測試面相對測量軸線的垂直度誤差這兩種形位誤差對光照度計檢定/校準(zhǔn)結(jié)果的準(zhǔn)確性有直接影響。在2009年~2010年由中國合格評定認(rèn)可委員會組織、中國計量科學(xué)研究院負(fù)責(zé)實施并完成了的CNAS M0031《一級光照度計示值校準(zhǔn)》能力驗證計劃的結(jié)果中，共有86個校準(zhǔn)結(jié)果為滿意，17個校準(zhǔn)結(jié)果為不滿意，滿意結(jié)果占83.5%，不滿意結(jié)果占16.5%。據(jù)技術(shù)分析，導(dǎo)致校準(zhǔn)結(jié)果不滿意的原因中首要的就是燈絲平面和光度頭接收面調(diào)整不準(zhǔn)確。

我院在這次示值校準(zhǔn)能力驗證中取得了En=0.00~0.23的滿意結(jié)果（|En|<1.00，即為滿意）。本文根據(jù)設(shè)計、安裝光照度計檢定專職和檢定/校準(zhǔn)光照度計的經(jīng)驗，分析這兩種形位誤差檢測、調(diào)校的方法對保證光照度計檢定/校準(zhǔn)結(jié)果準(zhǔn)確的作用。

分析、調(diào)校光照度計檢定裝置的測量軸線空間直線度誤差。

光照度計檢定裝置的光軌是兩條平行的空心圓管，每條空心圓管包括6段、每段1m長的空心圓管，各空心圓管的首尾緊固于底座V形槽。各段空心圓管之間連接不可避免地產(chǎn)生的Z方向高低差和X方向偏移差、各段空心圓管直徑差、自重導(dǎo)致的撓度等綜合產(chǎn)生了光軌直線度誤差。

實驗檢定光照度計的過程中，安裝發(fā)光強度標(biāo)準(zhǔn)燈（簡稱標(biāo)準(zhǔn)燈）及其調(diào)整裝置的滑車在光軌上移動到各個檢定點位置。標(biāo)準(zhǔn)燈移動的中心點連線與被檢光照度計的光度頭中心點的連線組成了測量軸線，這是一條空間連線，其偏離理想直線的程度是測量軸線空間直線度誤差。測量軸線空間直線度誤差是在光軌直線度誤差的基礎(chǔ)上，增加了滑車重量導(dǎo)致的光軌撓度、標(biāo)準(zhǔn)燈和光度頭的中心安裝是否穩(wěn)定可靠、滑車移動及定位是否準(zhǔn)確平穩(wěn)等等影響的綜合節(jié)誒過，比光軌表面直線度誤差更綜合、更實際地影響光照度計檢定結(jié)果的準(zhǔn)確度。因此，不能采用測量光軌直線度的方法檢測測量軸線空間度，應(yīng)當(dāng)針對標(biāo)準(zhǔn)燈移動的各中心點與光度中心點連線所組成測空間直線進行檢測。

首先將光軌第一段的表面調(diào)整到水平，在其一端安裝固定一臺固定滑車（實際檢定中該滑車上安裝被檢光照度計的光度頭），在固定滑車上安放自準(zhǔn)直儀并且調(diào)整其光軸位于光軌（兩條空心圓管）的對稱中間。然后在較靠近自準(zhǔn)直儀的位置放置另一臺可移動滑車（實際檢定中該滑車上安裝標(biāo)準(zhǔn)燈）、并在該滑車上安放自準(zhǔn)直儀的反射鏡。采用自準(zhǔn)直儀節(jié)距法檢測，得到光度頭中心點與標(biāo)準(zhǔn)燈移動的各中心點連線組成的測量軸線圖，對測量軸線圖進行分析，進而調(diào)校測量軸線的Z方向和X方向的空間直線度誤差在盡可能小的范圍。