我們德國與美國有公司，與意大利camozzi（康茂盛）廠家一直是良好的合作關系，中國總代理，一級代理，總經銷。

意大利康茂勝CAMOZZI氣缸工作原理

CAMOZZI氣缸是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。CAMOZZI氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。CAMOZZI氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類（見圖）。做往復直線運動的CAMOZZI氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊CAMOZZI氣缸4種。

①單作用CAMOZZI氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用CAMOZZI氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式CAMOZZI氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊CAMOZZI氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿CAMOZZI氣缸：沒有活塞桿的CAMOZZI氣缸的總稱。有磁性CAMOZZI氣缸，纜索CAMOZZI氣缸兩大類。

做往復擺動的CAMOZZI氣缸稱擺動CAMOZZI氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉CAMOZZI氣缸、氣液阻尼缸和步進CAMOZZI氣缸等。

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇CAMOZZI氣缸時應使CAMOZZI氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，CAMOZZI氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少CAMOZZI氣缸的尺寸。

CAMOZZI氣缸

下面是CAMOZZI氣缸理論出力的計算公式：

F：CAMOZZI氣缸理論輸出力（kgf)

F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：CAMOZZI氣缸缸徑（mm)

P：工作壓力（kgf/C㎡）

例：直徑340mm的CAMOZZI氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設計時選擇CAMOZZI氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。

例：有一CAMOZZI氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在CAMOZZI氣缸推出時其推力為132kgf，（CAMOZZI氣缸效率為85%）問：該選擇多大的CAMOZZI氣缸缸徑?

●由CAMOZZI氣缸的推力132kgf和CAMOZZI氣缸的效率85%，可計算出CAMOZZI氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和CAMOZZI氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的CAMOZZI氣缸便可滿足使用要求。