柴油發電機單缸與雙缸的區別在哪里

柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接聯接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩度。柴油發電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和臺數后，再選擇驅動發電機的柴油機。燃料系統和起動空氣系統的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。

柴油發電機單缸與雙缸的區別在哪里

單缸柴油機沒有雙缸柴油機省油，穩定，扭矩大的特點。單缸最高2200R/min。雙缸最高也能2200R/min。同樣的馬力和最大功率轉速。但是單缸沒有雙缸的大，35馬力單缸機最大扭矩點1800轉/分的，最大扭矩112N.m左右。2200轉在100N.m左右。 35馬力雙缸機最大扭矩點1800轉/分的，最大扭矩130N.m左右，2200轉/分的，最大扭矩也在118N.m左右。注意貨車和拖拉機拉貨都是靠的是扭矩來拉貨的，扭矩的大小決定于載重量的大小，別小看只差那幾十牛米的扭矩，2馬力柴油發動機，扭矩也才8-10N.m。經過變速箱減速，也可以牽引3噸左右的貨，12馬力單缸拖拉機，扭矩也才38左右都能拉7.5-9噸的貨。這要看你變速箱和減速比了。發動機每大3-20N.m拉動很重的東西。 5-8N.m在摩托車那里經過變速，都能載荷150-250公斤左右，總質量也在300-350公斤，爬坡和起步都是很輕松，現在別少看哪幾牛米或幾十牛米的扭矩。雙缸震動小，扭矩大。建議買雙缸的，故障率低，油耗低。

柴油發電機單缸與雙缸的區別在哪里

在設計上都是合理的.單缸柴油機工作時振動性大.損壞性也大.但它的飛輪儲動功能和輸動功能極好.是內燃機利用貫性的典范。雙缸[多缸]工作時振動性小.轉速比單缸穩定.它給內燃機各部件提供了一個良好的工作條件。

柴油發電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發電機發電動能，從而產生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到最高來幫助使用柴油發電機組的單位或者企業來降低發電成本，成為了廣發客戶最大的一位和最關心的問題。