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• 關鍵詞：                                                                無線SCADA                                                                鐵路電力系統                                                                數據處理                                                                監控系統

• 摘要：隨著我國鐵路交通自動化的提高，其信號燈管理自動化程度在不斷提高，無線SCADA運用到鐵路電力系統成了必然的結果：山東省濟南鐵路分局某鐵路水電段鐵路信號燈管理系統即使用了當前最先進、應用最廣泛的MDS無線SCADA技術。

1 引言
    隨著我國鐵路交通自動化的提高，其信號燈管理自動化程度在不斷提高，無線SCADA運用到鐵路電力系統成了必然的結果：山東省濟南鐵路分局某鐵路水電段鐵路信號燈管理系統即使用了當前最先進、應用最廣泛的MDS無線SCADA技術。
    鐵路信號燈無線SCADA系統包含兩個層次，一是中心上位機HMI（Human Machine Interface）系統，即數據處理和顯示系統；另一個是分步式的數據采集系統，即智能數據采集系統，也就是通常所說的下位機。
    在鐵路信號燈無線SCADA系統中心的上位機部分，監控主站通常采用IEEE802.3局域網絡標準（如傳輸速率為10M/100M自適應）的雙工以太網，構成以計算機設備為核心，以功能為模塊，以節點為單元并配備組態軟件的調度中心監控系統。子站系統通常由數據采集設備和通訊接口設備構成，稱為RTU（Remote Terminal Unit）。監控從站與主站的通信通道選擇230MHz頻段的專用數傳頻點。為了減輕網絡負擔，提高各節點之間的相互獨立性，考慮到系統的多路徑訪問能力和以后系統的擴容，我們采用了最為通用的輪詢方式（Client/Server模式），通訊設備選擇當前國際最為先進的MDS公司（Microwave Data System inc.）研制的唯一使用DSP技術并具有前向糾錯功能的MDS 2710A數傳電臺。
2 系統結構
   監控主站部分是整個監控系統的核心，運行著實時數據庫，具有數據處理，報警發布等功能。由于監控主站十分重要，因而大部分的調度監控系統對其采用雙重配置，冗余結構，互為備用。其主要功能包括：
    (1)、遙測、遙信功能；
    (2)、遙控功能；
    (3)、告警處理功能；
    (4)、歷史數據處理功能；
    (5)、安全管理功能；
    (6)、系統在線顯示功能；
    (7)、系統組態，完成網絡節點、路徑、報警、安全等參數的設置功能。
   從站部分是專為處理大量遠程數據通訊而設計的設備。主要作為運動數據通道接口，擴大遠程I/O的容量，完成數據的發送、接收及數據的子處理（簡單稱 RCG）。一般意義上通常指硬件層上各種數據采集設備，如各種RTU、FTU、plc及各種智能控制設備等等，他們負責將現場的各種實時信息傳送給主站系統，并可轉發來自控制中心的控制命令。
     要實現以上所有的功能，高可靠的通訊是前提。因而主站設備選擇具有雙機熱備功能的MDS 2720（MDS P20機架+2臺MDS 2710A）；從站設備選擇高可靠性的MDS 2710A數傳電臺。
3 系統調試
完成天線、饋線的安裝和連接以后，就要開始對系統主要設備—電臺進行一系列設置：
通過radio config軟件進行如下設置
1）頻點：230.100MHz（收、發相同）；
2）功率：37dB；
3）波特率：9600bps，數據格式8n1；
4）RTS DELAY 缺省值；
5）DATA KEY 數據鍵控；
6）SCD 缺省值；
通過數據口連接好數據終端。
系統設置連接完畢，即可通電試驗，此時可觀察面版LED狀態指標（詳見設備手冊）。
7）調試說明：電臺通電后，使用PC對電臺頻率和工作狀態進行設置（詳見安裝調試手冊）。
4 總結：利用MDS無線SCADA技術來實現鐵路信號燈無線監控，技術已經非常成熟，優勢很明顯，應用前景必將非常寬廣。