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1、 |
電刷下火花過火 |
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直流電機(jī)的故障是多種多樣的，產(chǎn)生故障的原因較為復(fù)雜，并且相互影響。多數(shù)故障是從換向火花的增大反映出來的。 換向火花有五級，即：1、1.25、1.52、2、3級。微弱的火花對電機(jī)運(yùn)行并無危害，如果火花范圍擴(kuò)大和程度加劇，就會燒灼換向器及電刷，甚至使電機(jī)不能運(yùn)行，火花等級及電機(jī)運(yùn)行情況見表。 |
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火花等級
程度
換向器及電刷得狀態(tài)
允許長期連續(xù)運(yùn)行
1
無火花
換向器上沒有墨痕；電刷上沒有灼痕
1.25
電刷邊緣僅小部分有微弱的點狀火花或有非放電性得紅色小火花
1.5
電刷邊緣大部分或全部有輕微的火花
換向器上有墨痕出現(xiàn)，但不發(fā)展，用汽油即能擦除，同時在電刷上有輕微得灼痕
2
電刷邊緣大部分或全部有較強(qiáng)烈得火花
換向器上有墨痕出現(xiàn)，用汽油不能擦除，同時電刷上有灼痕（如短時出現(xiàn)一級火花，換向器上不會出現(xiàn)灼痕，電刷不致被燒焦或損壞）
僅在短時過載或短時沖擊負(fù)載時允許出現(xiàn)
3
電刷的整個邊緣有強(qiáng)烈的火花（即環(huán)花），同時有大火花飛出
換向器上的墨痕相當(dāng)嚴(yán)重，用汽油不能擦除，同時電刷上有灼痕（如在這一級火花等級下短時運(yùn)行，則換向器上將出現(xiàn)灼痕，同時電刷將被燒焦或損壞）
僅在直接啟動或逆轉(zhuǎn)的瞬間允許存在，但不得損壞換向器及電刷 |
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產(chǎn)生火花的的原因及檢查方法如下： |
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( 1 ) |
電機(jī)過載 |
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當(dāng)判斷為電機(jī)過載造成火花過大時，可測電機(jī)電流是否超過額定值。如電流過大，說明電機(jī)過載。 |
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( 2 ) |
電刷與換向器接觸不良 |
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a、 |
換向器表面太臟。 |
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b、 |
彈簧壓力不大合適。可用彈簧秤或憑經(jīng)驗調(diào)節(jié)彈簧壓力。 |
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c、 |
在更換電刷時，錯換了其實型號的電刷。 |
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d、 |
電刷與電刷握間隙配合太緊或太松。配合太緊可用砂布磨研，如配合太松需更換電刷。 |
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e、 |
接觸面太小或電刷方向反了。接觸面太小主要是在更換電刷時研磨方法不當(dāng)造成的。正確的方法是，用00號細(xì)砂布壓在電刷與換向器之間（帶砂的一面對著電刷，緊貼在換向器表面上，不能將砂布拉直），砂布順著電機(jī)工作轉(zhuǎn)向移動。 |
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( 3 ) |
刷握松動，電刷排列不成直線；電機(jī)在運(yùn)行中如果電刷不成直線，會影響換向。電刷位置偏差越大，火花越大。 |
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( 4 ) |
電樞振動造成火花過大 |
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a、 |
電樞與各磁極間的間隙不均勻，造成電樞繞組各支路內(nèi)的電壓不同，其內(nèi)部產(chǎn)生的均壓電流使電刷產(chǎn)生火花。 |
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b、 | 軸承磨損造成電樞與磁場極上部的間隙過大，下部間隙小。 |
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c、 |
聯(lián)軸器（也叫對輪）。軸線找得不正確。 |
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d、 |
用皮帶傳動的電機(jī)，皮帶過緊。 |
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( 5 ) |
換向片間短路 |
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a、 |
電刷粉末、換向器銅粉充滿換向溝中 |
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b、 |
換向片間短路 |
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c、 |
修換向器時形成毛刷，沒有及時清除。 |
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( 6 ) |
電刷位置不在中性線上：由于修理過程中，移動不當(dāng)或刷架螺栓松動，造成電刷火花過大，必須重新調(diào)節(jié)中性點。其方法是 |
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a、 |
直接調(diào)整法：首先松開固定的刷架的螺栓，戴上絕緣手套，用兩手拉緊刷架，然后開車，用手慢慢 電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動刷架。如火花增加或不變，可改變方向廢話旋轉(zhuǎn)，直到火花最小為止。 |
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b、 |
感應(yīng)法：電路接線如圖7-12所示。當(dāng)電樞靜止時，將毫伏表接到相鄰的兩組電刷上（電刷與換向器接觸要良好），勵磁繞組通過開關(guān)K接到1.5~3V的直流電源上.交替接通和斷開礪磁繞組的電路,毫伏表指針會左右擺動.這時,將電機(jī)刷架順電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向或 逆方向移動，直至毫伏表指針基本不動時，電刷架位置即在中性點位置。 |
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c、 |
正反轉(zhuǎn)電機(jī)法：對于允許逆轉(zhuǎn)的直流電動機(jī)，先使電動機(jī)順轉(zhuǎn)，后逆轉(zhuǎn)，隨時調(diào)整電刷位置，直到正反轉(zhuǎn)速一致時，電刷所在的位置是中性點的位置。 |
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( 7 ) |
換向極繞組接反：判斷的方法是，取出電樞，電機(jī)通以下低壓直流電。用小磁針試驗換向極極性。順著電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，發(fā)電機(jī)為n-N-z-s-S,電動機(jī)為n-S-s-N(其中大寫字母為主磁極極性,小寫字母為換向極極性)。 |
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( 8 ) |
換向極磁場太強(qiáng)或太弱 |
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a、 |
換向極磁場太弱會出現(xiàn)以下征狀：綠色針狀火花：火花的位置在電刷與換向器的滑入端；換向器表面對稱燒傷。對于發(fā)電機(jī)，可將電刷逆著旋轉(zhuǎn)方向移動一個適當(dāng)?shù)慕嵌取τ陔妱訖C(jī)，可將電刷順著旋轉(zhuǎn)方向移動一個適當(dāng)?shù)慕嵌取?/p> |
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b、 |
換向極磁場太強(qiáng)會出現(xiàn)以下癥狀：火花位置在電刷與換向器的滑出端。對發(fā)電機(jī)，需將電刷順著旋轉(zhuǎn)方向移動一個適當(dāng)?shù)慕嵌龋粚τ陔妱訖C(jī)，則需將電刷逆著旋轉(zhuǎn)方向移動一個適當(dāng)角度。 |
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( 9 ) |
換向器具偏心：換向器偏心除制造原因外，主要是修理方法不當(dāng)造成的 |
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(10 ) |
換器片間云母凸起：對換向片槽挖削時，邊緣云母片未能清除干凈，待換向片磨損后，云母片便突出，造成跳火。 |
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( 11 ) |
電樞繞組與換向器脫焊：用萬用表（或電橋）逐一測量相鄰兩片換向器片得電阻，如測到某兩片間得電阻大于其他任意兩片得電阻，說明這兩片間得繞組已經(jīng)脫焊或斷線。 |
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2、 |
發(fā)電機(jī)不發(fā)電、電壓低及電壓不穩(wěn)定 |
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( 1 ) |
對自勵電機(jī)來說，造成不發(fā)電得原因之一是剩磁消失。這種故障一般多出現(xiàn)在新安裝或經(jīng)過檢修得發(fā)電機(jī)。如沒有剩磁，可進(jìn)行充磁。其方法是，待發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)起來以后，用12V左右得干電池（或蓄電池），負(fù)極對主磁極的負(fù)極，正極對主磁極正極進(jìn)行接觸，觀察跨在發(fā)電機(jī)輸出端的電壓表。如果電壓開始建立，即可撤除。 |
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( 2 ) |
勵磁線圈接反。 |
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( 3 ) |
電樞線圈匝間短路。其原因有：繞組間短路；換向片間或升高片間有焊錫等金屬物短接。 |
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檢查電樞短路的故障，可以用短路探測器檢查。對于沒有發(fā)現(xiàn)繞組燒毀又沒有拆開的電機(jī)，可用毫伏表校驗換向片間電壓的方法檢查。但在用這種方法檢查以前，必須首先分清此電樞繞組是疊繞形式，還是繞線形式。在分清繞組形式以后，可將低壓直流電源接到正負(fù)兩對電刷上，毫伏表接到相鄰兩換向片上，依次檢查片間電壓。在正常情況下，測得電樞繞組各換向片間的壓降應(yīng)該相等，或其中最小值和最大值與平均值的偏差不大于±5％。如電壓值是周期變化的，則表示繞組良好；如讀數(shù)突然變小，則表示該片間的繞組元件發(fā)生短路。若毫伏表的讀數(shù)突然為零，則表明換向片短路。有時遇到片間電壓突然升高，則可能是繞組斷路或脫焊。
對于四級的波繞組，因繞組經(jīng)過串聯(lián)的兩個繞組元件后才回到相鄰的換向片上，如果其中一個元件發(fā)生短路，那么表筆接觸相鄰的換向片上，毫伏表所示電壓會下降，但無法辨別出兩個元件哪個損壞。因此，還需把毫伏表接到相當(dāng)一個換向器節(jié)距的兩個換向片上，才能指示出故障的元件。 |
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( 4 ) |
勵磁繞組及控制電路斷路。 |
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( 5 ) |
電刷不在中心點位置或電刷與換向器接觸不良。 |
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( 6 ) |
轉(zhuǎn)速不正常。 |
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( 7 ) |
旋轉(zhuǎn)方向錯誤（指自勵電機(jī)）。 |
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( 8 ) |
串勵繞組接反。故障表現(xiàn)為發(fā)電機(jī)接負(fù)載以后，負(fù)載越大電壓越低 |
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3、 |
電動機(jī)不能起動 |
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( 1 ) |
電動機(jī)無電源或電源電壓過低。 |
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( 2 ) |
電動機(jī)起動后有“嗡嗡”聲而不轉(zhuǎn)：其原因為過載，處理方法與交流異步電動機(jī)相同。 |
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( 3 ) |
電動機(jī)空載仍不能起動：可串上電流表測量電樞電路電流。如電流小可能是電路電阻大；電刷與換向器接觸不良；電刷卡住。如果電流過大（超過額定電流），可能的原因有：電樞嚴(yán)重短路；勵磁電路斷路。 |
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4、 |
電動機(jī)轉(zhuǎn)速不正常 |
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( 1 ) |
轉(zhuǎn)速高 |
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a、 |
串勵電動機(jī)空載起動。 |
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b、 |
積復(fù)勵電動機(jī)，串勵繞組接反。 |
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c、 |
磁場線圈斷線（指兩路并聯(lián)的繞組）。 |
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d、 |
磁場電阻過大。 |
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( 2 ) |
轉(zhuǎn)速低：電樞不在中性線上；電樞繞組短路或接地。電樞繞組接地，可用校驗燈檢查。 |
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5、 |
電樞繞組過熱或燒毀 |
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( 1 ) |
長期過載，換向磁極或電樞短路。 |
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( 2 ) |
直流發(fā)電機(jī)負(fù)載短路造成電流過大。 |
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( 3 ) |
電壓過低。 |
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( 4 ) |
電動機(jī)正反轉(zhuǎn)過于頻繁。 |
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( 5 ) |
定子與轉(zhuǎn)子相磨擦。 |
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6、 |
磁場線圈過熱 |
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( 1 ) |
并勵繞組部分短路：可用電橋測量每個線圈的電阻，檢查阻值是否于標(biāo)定值相符或接近，電阻值相差很大的繞組應(yīng)拆下重繞。 |
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( 2 ) |
發(fā)電機(jī)氣隙太大：查看勵磁電流是否過大，拆開調(diào)整氣隙（即墊入或抽去鐵皮）。 |
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( 3 ) |
復(fù)勵發(fā)電機(jī)負(fù)載時，電壓不足，調(diào)整電壓后勵磁電流過大：該發(fā)電機(jī)串勵線圈極性接反，串接線圈應(yīng)重新接線。 |
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( 4 ) |
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速太低。 |
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( 5 ) |
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7、 |
電樞振動 |
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( 1 ) |
電樞平衡未校好。 |
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( 2 ) |
檢修時風(fēng)葉裝錯位置或平衡塊移動。 |
