摘要：本文描述了由Fuchs Engineering GmbH（?？怂构こ坦荆╅_發的一種解決方案，該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎，用于在汽車工業中檢查差動齒輪。Fuchs不僅負責項目中涉及的工程服務，而且負責提供整套設施，并將整套設施集成到生產系統中。
　　
　　使用鉆孔機在一鋼制差動齒輪上鉆8個孔。這些孔都在一側有一個倒角。SIMATIC VS 710檢查所有8個孔的質量。這些孔采用+/-2mm的位置精度進行預加工，這就是說，必須在圖像中對測量位置進行更新。在鉆孔之后，將齒輪放入洗滌箱，以便洗掉大片切屑。結果，乳膠液滴會附著在孔壁上，但這些液滴不得允許影響測量結果。 
　　
　　解決方案
　　
　　采用該解決方案，光電式SIMATIC VS 710圖像傳感器直接與S7-200控制器相連。這樣，測量結果直接顯示在該控制器的操作終端上。在該控制器中，也可轉換到一不同類型齒輪。
　　
　　一個圖像傳感器依次檢查各孔直徑及其深度。為了獲得最大精度，各孔均通過傳感器檢查窗分別作上標記。如同每個圖像處理系統一樣，在此給觀察區提供充分照明也是關鍵的。將直接照明和直通照明結合起來使用，這在設計上也非常完善，而且也適用于惡劣的生產環境。同時，這可使“智能傳感器系統”能夠補償正常的亮度變化，無論這些變化出現在何時。
　　
　　實際圖像處理系統針對每個圖像使用32個測量射束：每個測量射束生成一份有關正被查找的孔點的非接觸式樣本，將這些孔點進行組合，以便給出一個“最佳配合圓”。這樣可消除因冷卻液乳膠的細液滴造成的，或者因剩余切屑造成的任何不良測量。此外，還可確定孔的圓度，從而可察覺工具的早期磨損。 

　　測量精度表明了當今采用該類型檢查系統所能達到的成效。該智能傳感器系統可補償正常的亮度變化。該系統憑借其堅固耐用且節省空間的結構，可出色地適用于工業用途。采用SIMATIC VS 710的檢查系統，因其價格低廉，因而也可在對于傳統技術來說將付出高昂費用的方面使用。在任何組裝和生產控制系統方面，該投資將在極短的時間內得到回報！
　　
　　考慮周密：SIMATIC VS 710以最佳精度對齒輪上的所有孔進行測量。
　　
　　使用SIMATIC VS 710可實現低成本、高效益：對差動齒輪中的孔進行精確檢查。