前端“預(yù)升壓” 美信車載電源系統(tǒng)供電設(shè)計
來源：Maxim 作者：Andrea Longobardi2013年09月22日 10:23
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[導(dǎo)讀] 隨著汽車啟停技術(shù)（空閑狀態(tài)自動關(guān)閉引擎）應(yīng)用的普及，越來越多的車載系統(tǒng)要求能夠工作在較低的輸入電壓。本文舉例說明用于汽車收音機和娛樂系統(tǒng)供電的8V中等電壓開關(guān)電源。此設(shè)計可以接受任何汽車工作條件下的輸入電壓范圍（包括冷啟動、拋負(fù)載等），保證穩(wěn)定的8V輸出，為常見的娛樂設(shè)施子系統(tǒng)（如CD驅(qū)動器、LCD顯示器和收音機模塊）供電。為了避免干擾AM/FM頻段，開關(guān)電源工作在2MHz開關(guān)頻率，非常適合車載應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：MAX16952MAX150052Mhz美信開關(guān)電源
簡介
隨著汽車啟停技術(shù)（空閑狀態(tài)自動關(guān)閉引擎）應(yīng)用的普及，越來越多的車載系統(tǒng)要求能夠工作在較低的輸入電壓，低壓輸入往往發(fā)生在熱啟動（電池電壓低于6V）或冷啟動（電池電壓低于3V）條件下。圖1介紹了常見的汽車系統(tǒng)供電架構(gòu)方案。
在一些主電源為3.3V的供電系統(tǒng)中，前端采用低壓差的buck轉(zhuǎn)換器即可滿足要求（CASE 1）。需要時，可以選擇一路boost轉(zhuǎn)換器將3.3V升壓到5V （例如為CAN總線收發(fā)器供電）或更高電壓（CASE2）。有些系統(tǒng)采用5V或更高電壓供電，此時需要在前端進行“預(yù)升壓”，保證buck的輸入電壓不會低于指定電壓（CASE 3），本設(shè)計適用于后者。
圖1. 汽車電源方案。
汽車設(shè)計中，低電磁輻射也是一項重要的考核指標(biāo)，特別是在敏感的AM頻段。本設(shè)計中，電源的開關(guān)工作頻率遠高于AM頻段（例如：開關(guān)頻率在1.71MHz以上，位于MW頻段的高端），進而解決了干擾問題。較高的開關(guān)頻率也有助于減少系統(tǒng)尺寸，降低外圍元件的成本。
圖2是開關(guān)電源的原理圖，MAX15005升壓控制器與MAX16952降壓控制器相組合，配合外圍電路提供合理的車載系統(tǒng)供電方案。兩款I(lǐng)C均同步到控處理器或?qū)Ｓ肐C提供的外部2MHz時鐘，便于優(yōu)化電源的開關(guān)頻率。電池正常供電的條件下，MAX15005不工作，通過MAX16952提供穩(wěn)定的8V OUTB電壓。冷啟動時，由于電池電壓降低，則通過MAX15005提升節(jié)點OUTA的電壓，確保MAX16952提供穩(wěn)定的8V OUTB電壓。兩款I(lǐng)C的高可靠性，可以滿足汽車環(huán)境中高達40V的拋負(fù)載。該方案已經(jīng)通過測試，在OUTB節(jié)點提供高達20W的輸出功率 （8V@2.5A）。更換外圍電路，可以獲得更高的輸出功率。
圖2. 開關(guān)電源原理圖。
MAX16952的外圍元件
1、輸出電壓和開關(guān)頻率
為了在OUTB端獲得穩(wěn)定的8V輸出，需要合理選擇反饋分壓電阻（R22和R21）。選擇R22 = 51KΩ （MAX16952數(shù)據(jù)資料推薦低邊電阻R22 < 100kΩ），R21根據(jù)下式計算：
（式1）
式中，VFB = 1V （典型值）。
選擇標(biāo)準(zhǔn)阻值R22 = 360kΩ ，典型輸出電壓為：
（式2）
假設(shè)阻值誤差為1%，最小和最大OUTB輸出電壓為：
（式3）
（式4）
其中，VFB（MIN） = 0.985V，VFB（MAX） = 1.015V。
按照規(guī)格書推薦，外部時鐘頻率必須高于MAX16952內(nèi)部時鐘頻率的1.1倍。由于我們采用2MHz外部時鐘同步MAX16952的開關(guān)頻率，須合理選擇內(nèi)部振蕩器阻抗R16，控制內(nèi)部開關(guān)頻率《1.8MHz。本設(shè)計中，R16選擇為30kΩ。為確保MAX16952開關(guān)頻率固定在2MHz，必須避免發(fā)生電壓跌落。MAX16952只有在關(guān)斷時間（tOFF）》100ns （典型值）時，才可避免電壓跌落的情況，這意味著系統(tǒng)不能超出最大占空比：
（式5）
考慮到降壓轉(zhuǎn)換器的效率為90%，保證工作在2MHz固定開關(guān)頻率的最小輸入電壓（OUTA）是：
（式6）
這意味著OUTA電壓不能低于11.11V閾值。為保證OUTA電壓始終高于11.11V，當(dāng)電池電壓（IN節(jié)點）低于11.5V時，需要開啟MAX15005工作（考慮到L1、D2肖特基二極管的壓降，留出大約390mV的裕量）。
達到40V拋負(fù)載峰值電壓時，OUTA達到其高壓點，MAX16952必須將輸出電壓穩(wěn)定在8V。因此，發(fā)生拋負(fù)載期間，MAX16952占空比為：
（式7）
MAX16952的最小開啟時間（tON）為80ns，因此最小占空比（2MHz開關(guān)頻率下）為：
（式8）
0.16最小占空比可確保拋負(fù)載條件下（輸入電壓高達40V時）提供穩(wěn)定的8V輸出。
2、電感和電流檢測
圖3. MAX16952電感電流。
使用大電感可以降低電感電流峰值，提高降壓轉(zhuǎn)換器的效率；但也占用更大的電路板（PCB）面積，降低負(fù)載調(diào)整率。一種可以接受的折中方法是選擇適當(dāng)?shù)碾姼兄担筁IR （電感AC電流峰-峰值與DC平均電流的比值） ≤ 0.3。基于圖3，利用下式計算：
（式9）
（式10）
（式11）
根據(jù)以上方程組，可以得到電感計算公式：
（式12）
由此，常規(guī)條件下（OUTA = 12V）滿足LIR ≤ 0.3的最小電感值為：
（式13）
選擇標(biāo)準(zhǔn)電感L2 = 2.2μH，LIR = 0.24，電感峰值電流為：
（式14）
當(dāng)測流電阻R20的電壓達到68mV （最小值）時，達到電流上限。為了留出一定裕量，選擇檢流電阻時，應(yīng)使電感電流達到峰值（IPEAK）時，檢流電阻的壓降是電流門限的60%：
（式15）
R20選擇為15mΩ標(biāo)準(zhǔn)電阻。
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