速度傳感器一般分為線速度傳感器和角速度傳感器，我們一般都稱為速度傳感器。目前主要有三種不同類型的速度傳感器產品，它們分別叫著霍爾傳感器、光電傳感器、光電編碼器，這三種不同類型的速度傳感器因為運行技術原理的不同，各有優(yōu)點和劣點。

       必優(yōu)網(wǎng)在這里就簡單給大家講解這三種類型速度傳感器的運行原理和各自優(yōu)劣點： 1.先來講解下霍爾傳感器的原理，霍爾傳感器一般被安裝在混凝土鉆孔取芯機主后輪驅動齒輪處，通過打孔，將幾塊很小的稀土磁鋼鑲在里面，然后將霍爾元件安裝在附近，通過檢測磁場變化，可以得到電脈沖信號，獲取后輪轉動速度。優(yōu)勢在于獲取信息準確，體積小，而且不增加后輪負載。霍爾傳感器的缺點是因這安裝主驅動電機附近，很容易受到磁場干擾，另外方式安裝需要在齒輪打孔，容易造成齒輪損壞。2.其次是光電傳感器：光電傳感器的原理是在主驅動齒輪表面附上黑白間隔的彩帶，將反射型光電傳感器安裝在齒輪附近，當黑白彩帶交替通過時，產生一系列電脈沖，由此獲取轉動角度。也可以對齒輪打孔，采用直射型光電傳感器，通過間斷接受到的紅外光，產生電脈沖信號，獲取轉動角度。光電傳感器的優(yōu)點是體積小，也不會增加后輪負載，反射型方案對原有器件不需要再加工。缺點是精度容易受光電管體積的限制。3.第三種就是光電編碼器，光電編碼器一般安裝在主驅動齒輪上，通過齒輪傳過來的轉動信息，獲取后輪轉角。光電編碼器的優(yōu)點是獲取信息準確，精度高，搭建容易。缺點是增加后輪負載;光電編碼器體積較大，導致車重增加。

       相信通過以上的講解，大家對這三種類型的速度傳感器運行原理和優(yōu)缺點有了一定的了解，至于到底選擇什么樣類型速度傳感器產品好，大家還是要考慮應用的實際情況，具體不清楚怎么選擇的可以咨詢相關廠家，他們都有專業(yè)技術人員，可以幫助廣大用戶，選擇合適的速度傳感器產品。