外殼開裂是塑料外殼航空電連接器經常出現的致命缺陷。絕緣性能、防護性能和美觀度都會大打折扣。很容易引起投訴。一般來說，所有的連接器產品在出廠時都要經過質量檢驗。但通過質檢并不意味著連接器100%安全?？蛻羰褂眠^程中常見的開裂情況有：

一、安裝時開裂

一般連接器電極與塑料采用過盈配合，保證完全互連。在安裝過程中，如果塑料本身的斷裂延展性較差，就容易出現這樣的隱患。  

二、使用環境引起的開裂

由于聚乙烯易溶于酒精，外殼長期暴露在酒精環境中容易開裂。同時，過細的連接器或大尺寸的連接器在生產人員粗心時容易折斷。  

三、使用過程中開裂

在高低溫突變環境下，連接器外殼在使用過程中很容易被電擊穿，出現開裂。真空或高壓環境也容易出現此類問題。在一定的頻率和加速度條件下，振動、沖擊、沖擊等會導致塑料零件開裂。如果塑料件表面有一層難以清除污垢并在潮濕環境中形成的水膜，就會影響塑料的電阻，造成電氣擊穿。這在表面粗糙的連接器中更為常見。  

從輕微的裂紋到完全的裂開，連接器的任何瑕疵都會直接影響最終應用設備的安全性和穩定性。 如何解決外殼開裂的問題？ 一些客戶選擇改用金屬外殼連接器。 然而，這很容易導致更高的成本壓力。直接使用更高質量的原材料是一個不錯的選擇。