汽車傳感器(汽車控制系統(tǒng))是現(xiàn)在汽車智能化、集成化不可缺少的一部分，不同的傳感器在汽車中有著不同的應(yīng)用，由于不同的物理效應(yīng)，汽車傳感器的應(yīng)用方面也是不同的。那么，不同的汽車傳感器都應(yīng)用在汽車的哪些方面呢，汽車傳感器的應(yīng)用依據(jù)是什么呢?作者通過(guò)搜集整理資料，對(duì)汽車傳感器的應(yīng)用所依據(jù)的物理效應(yīng)以及不同的汽車傳感器的應(yīng)用的不同　方面作了簡(jiǎn)單歸納。

　　汽車傳感器的應(yīng)用所依據(jù)的物理效應(yīng)

　　(1)磁電效應(yīng)

　　根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，N匝線圈在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，切割磁力線(或線圈所在磁場(chǎng)的磁通變化)時(shí)，線圈中所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小取決于穿過(guò)線圈的磁通的變化率，

　　(2)霍耳效應(yīng)

　　半導(dǎo)體或金屬薄片置于磁場(chǎng)中，當(dāng)有電流(與磁場(chǎng)垂直的薄片平面方向)流過(guò)時(shí)，在垂直于磁場(chǎng)和電流的方向上產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，這種現(xiàn)象稱為霍耳效應(yīng)。

　　(3)壓電效應(yīng)

　　對(duì)某些電介質(zhì)沿著一定方向加力而使其變形時(shí)，在一定表面上產(chǎn)生電荷，當(dāng)外力撤除后，又恢復(fù)到不帶電狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。在電介質(zhì)的極化方向施加電場(chǎng)，電介質(zhì)會(huì)在一定方向上產(chǎn)生機(jī)械變形或機(jī)械壓力，當(dāng)外電場(chǎng)去除后，變形或應(yīng)力隨之消失，此現(xiàn)象稱為逆壓電效應(yīng)。

　　(4)光電效應(yīng)(光電式傳感器)

　　當(dāng)光線照射物體時(shí)，可看作一串具有能量E的光子轟擊物體，如果光子的能量足夠大，物質(zhì)內(nèi)部電子吸收光子能量后，擺脫內(nèi)部力的約束，發(fā)生相應(yīng)電效應(yīng)的物理現(xiàn)象，稱為光電效應(yīng)。

　　1)在光線作用下，電子逸出物體表面的現(xiàn)象，稱為外光電效應(yīng)，如光電管、光電倍增管等。

　　2)在光線作用下，物體的電阻率改變的現(xiàn)象，稱為內(nèi)光電效應(yīng)，如光敏電阻、光敏二極管、光敏三極管、光敏晶閘管等。

　　3)在光線作用下，物體產(chǎn)生一定方向電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象，稱為光生伏特現(xiàn)象，如光電池(屬于對(duì)感光面入射光點(diǎn)位置敏感的器件)等。

　　熱電效應(yīng)

　　將兩種不同性質(zhì)的金屬導(dǎo)體A、B接成一個(gè)閉合回路，如果兩接合點(diǎn)溫度不相等(T0≠T)，則在兩導(dǎo)體間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，并且回路中有一定大小的電流存在，此現(xiàn)象稱為熱電效應(yīng)。