軌道平移滑車裝置時我公司參考國外先進(jìn)工藝，根據(jù)我國眾多廠家實際使用情況而研制改進(jìn)的一種國際流行的輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。它是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過軌道內(nèi)的滑車運(yùn)行來實現(xiàn)物料的懸掛和移動。

　　懸掛電纜滑軌滑車是一種國際流行的輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。它是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過軌道內(nèi)的滑車運(yùn)行來實現(xiàn)物料的懸掛和移動。

　　ZT型懸掛電纜滑軌滑車該滑車裝置適用于汽車、家用電器、機(jī)械制造等行業(yè)的流水線生產(chǎn)，特別是在汽車焊裝和總裝線上有著廣泛的應(yīng)用。

　　π型聯(lián)接件用于軌道與工字鋼的聯(lián)接與固定。

　　單軌電車

　　優(yōu)點：

　　1，造價較低，施工時間周期短，空間利用率高。這個造價和施工周期問題是相對的，相對于地鐵而言。空間利用率主要體現(xiàn)在這種懸掛式的電車的上部是可以用于其他的，日本有一條線（記不住了）上下都有軌道交通在跑。而且可以利用城市交通隔離帶什么的。很洋氣的感覺。

　　2，舒適感比較好，這種電車與軌道接觸的是用橡膠輪，其運(yùn)行效果還是不錯的。

　　3，爬坡能力強(qiáng)，拐彎半徑小。這種交通方式比一般的輕軌或者地鐵的爬坡能力強(qiáng)，很適合山地城市。這也是為什么重慶當(dāng)年首選了單軌交通來作為城市軌道交通。

　　4，噪音低，原因同二。

　　缺點其實也很明顯：

　　1，污染大，成本高。這個其實是單軌交通發(fā)展不起來的主要原因，污染大并不是指電磁污染或者什么，而是空氣污染，因為采用的是橡膠輪，橡膠磨損后其粉塵污染是很嚴(yán)重的。這個不怎么能觀察的出來，但是重慶每年都要花400W來更新輪胎，你們就知道磨損情況了。當(dāng)然成本也就高出來了。

　　2，速度低，這個跑不快的。只能作為城市內(nèi)部交通。而且坐在里面感覺一直都在晃。

　　3，載客量有限。

　　4，緊急逃生困難。

　　電氣懸掛工具滑軌裝置該滑車裝置適用于汽車、家用電器、拖拉機(jī)、機(jī)械制造等行業(yè)生產(chǎn)流水線，特別是汽車焊接和總裝線上有廣泛的應(yīng)用。