近年來，美國(guó)、日本、歐盟、韓國(guó)、中國(guó)等國(guó)家和地區(qū)先后出臺(tái)了輪胎標(biāo)簽法規(guī)，要求輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示輪胎的燃油效率、滾動(dòng)阻力、滾動(dòng)噪聲和濕滑路面抓地力的等級(jí)。目前輪胎標(biāo)簽普遍采用在胎體表面粘貼條碼的方式，信息量有限且容易磨損導(dǎo)致信息丟失，給輪胎的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、質(zhì)量跟蹤與防偽等的管理造成困難。

　　2016年7月1日由工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)的4項(xiàng)《輪胎用射頻識(shí)別(RFID)電子標(biāo)簽》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。基于RFID技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使每條輪胎生命周期的各種信息都存入企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)、存儲(chǔ)、銷售、質(zhì)量跟蹤等各環(huán)節(jié)的信息化管理，有利于降低生產(chǎn)和管理成本、優(yōu)化庫(kù)存管理、加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力，從而提高企業(yè)管理效率，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　1.應(yīng)用簡(jiǎn)介

　　輪胎RFID解決方案主要由輪胎RFID標(biāo)簽、RFID手持終端、數(shù)據(jù)服務(wù)中心、應(yīng)用系統(tǒng)等部分組成。通過手持終端的超高頻RFID讀寫功能對(duì)輪胎RFID標(biāo)簽進(jìn)行讀寫，完成數(shù)據(jù)采集與寫入;利用手持終端3G/4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸;數(shù)據(jù)服務(wù)中心保存業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，應(yīng)用系統(tǒng)完成具體業(yè)務(wù)邏輯。

　　2.系統(tǒng)架構(gòu)

　　1.輪胎生產(chǎn)

　　現(xiàn)狀

　　輪胎企業(yè)現(xiàn)今主要采用條形碼技術(shù)來標(biāo)識(shí)和存儲(chǔ)輪胎生產(chǎn)過程中的信息，容易導(dǎo)致以下問題：

　　(1)在生產(chǎn)過程中，各環(huán)節(jié)信息都由人工輸入，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，使工作步驟不能正常銜接，影響生產(chǎn)效率;

　　(2)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時(shí)，由于數(shù)據(jù)記錄不完善，導(dǎo)致不能追溯到出現(xiàn)質(zhì)量問題的具體環(huán)節(jié);

　　(3)管理者不能直接了解產(chǎn)線生產(chǎn)狀況，不能根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，以解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題。

　　(4)生產(chǎn)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信息掌握不全，易使輪胎半成品積壓，影響生產(chǎn)和管理;

　　采用超高頻手持終端

　　應(yīng)用RFID技術(shù)及深圳成為RFID超高頻手持終端后，可實(shí)現(xiàn)半制品、硫化、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)的生產(chǎn)管理與監(jiān)控：

　　(1)應(yīng)用手持終端的超高頻功能讀寫RFID電子標(biāo)簽，對(duì)各工序的輪胎半成品進(jìn)行信息采集與記錄，并支持群讀功能，可一次性采集大量輪胎標(biāo)簽信息，通過4G或WIFI將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輪胎各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化信息采集與管理，顯著提升工作效率，降低企業(yè)成本。

　　(2)通過4G或WIFI網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)查詢庫(kù)房數(shù)據(jù)信息，了解庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)狀況，從而制定生產(chǎn)計(jì)劃。

　　(3)通過與輪胎企業(yè)管理執(zhí)行系統(tǒng)的無(wú)縫融合，可追蹤定位輪胎每道工序的加工信息，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

　　2.輪胎倉(cāng)儲(chǔ)

　　現(xiàn)狀

　　(1)輪胎入庫(kù)、調(diào)撥、出庫(kù)、庫(kù)存管理缺乏信息化記錄，管理者不能實(shí)時(shí)掌握倉(cāng)儲(chǔ)情況;

　　(2)倉(cāng)儲(chǔ)管理缺乏信息化手段，很難根據(jù)實(shí)際庫(kù)齡控制先入先出，易導(dǎo)致輪胎出庫(kù)年限較長(zhǎng)引起客戶投訴;

　　采用手持終端

　　(1)通過掃描輪胎標(biāo)簽，能夠快速準(zhǔn)確地獲取輪胎的生產(chǎn)日期、批次號(hào)、型號(hào)、生產(chǎn)商等信息，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)、盤點(diǎn)等操作;

　　(2)根據(jù)數(shù)據(jù)采集結(jié)果，企業(yè)可對(duì)庫(kù)存進(jìn)行全面控制和管理，避免出現(xiàn)庫(kù)存輪胎積壓、短缺現(xiàn)象，以達(dá)到降低庫(kù)存、減少資金占用、保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行。

　　3.輪胎銷售

　　現(xiàn)狀

　　(1)輪胎營(yíng)銷渠道中不同層級(jí)的經(jīng)銷商在利益的驅(qū)動(dòng)下有可能竄貨，擾亂企業(yè)整個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的價(jià)格體系。

　　(2)輪胎出現(xiàn)問題索賠時(shí)易產(chǎn)生糾紛，生產(chǎn)時(shí)間、售出時(shí)間、質(zhì)保時(shí)間易引起爭(zhēng)議。

　　(3)輪胎企業(yè)深受假冒胎和翻新胎困擾，缺乏信息化手段遏制該現(xiàn)象，造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

　　(4)在輪胎租賃或汽車租賃管理中，缺乏技術(shù)手段來提高管理效率、防止輪胎調(diào)包等現(xiàn)象。

　　采用手持終端

　　(1)利用手持終端超高頻功能，讀取輪胎RFID芯片信息以記錄銷售數(shù)據(jù)，使不同經(jīng)銷商、不同地區(qū)的輪胎銷售數(shù)據(jù)可記錄，從而有效防止經(jīng)銷商“串貨”銷售現(xiàn)象;

　　(2)當(dāng)發(fā)生理賠時(shí)，通過讀取理賠輪胎的RFID芯片信息，可以迅速追溯相關(guān)物流及生產(chǎn)明細(xì)信息，為理賠提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　(3)利用手持終端讀取輪胎RFID標(biāo)簽，查看銷售數(shù)據(jù)與理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)理賠產(chǎn)品信息與原銷售至該經(jīng)銷商的信息不符時(shí)，即可判斷該理賠不屬于正常理賠范圍，有效控制對(duì)假冒胎或翻新胎的理賠，降低企業(yè)損失。

　　(4)輪胎租賃中，利用手持終端超高頻采集輪胎RFID信息并上傳至企業(yè)信息系統(tǒng)，為租賃提供信息化手段，有效防止調(diào)包等現(xiàn)象，提高企業(yè)管理效率。

　　產(chǎn)品特性

　　Chainway C4000UHF和C4050UHF是深訓(xùn)成為自主研發(fā)的超高頻高性能工業(yè)智能手持終端，具備功能齊全、可靠耐用的持點(diǎn);采用Android智能操作系統(tǒng)，融合了強(qiáng)大的UHF超高頻讀寫功能，支持群讀，可一次性讀取大量標(biāo)簽信息;搭致高性能極速處理器，擁有超大容置雙電池設(shè)計(jì)，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng);工業(yè)級(jí)IP64高防護(hù)等級(jí)，堅(jiān)固耐用;支持3G或4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI功能，讓數(shù)據(jù)交互更快速，幫助用戶快速實(shí)現(xiàn)信息化管理，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。