針對煤炭、石油等公路運輸現(xiàn)狀，運量大、運距遠，運輸途中時有盜竊行為或以次充好現(xiàn)象發(fā)生， 嚴重影響運輸企業(yè)信譽，甚至使企業(yè)蒙受重大經(jīng)濟損失，傳統(tǒng)的管理方法主要是司機合同約束、車廂門紙封條、路途檢查、獎罰措施，以及以說服教育為主，實際收效甚微。運用高科技管理手段，使之必然，引入RFID技術(shù)，無疑是一種先進的管理辦法，也是國內(nèi)外先進經(jīng)驗的具體體現(xiàn)。

　　傳統(tǒng)封條存在的問題:

　　1、不仿偽，易被復(fù)制：破壞工后，找一個傳統(tǒng)的封簽替代，也不會被發(fā)現(xiàn)，存在盜竊隱患

　　2、不能實現(xiàn)主動報警：物品被盜后，最多事后才能發(fā)現(xiàn)

　　3、重復(fù)投資：傳統(tǒng)封條是易耗品，不可重復(fù)使用

　　4、管理復(fù)雜：人工施封、解封、登記、核對封條號碼，且存在一定安全漏洞，費時費力，管理難以到位

　　為了有效解決了行業(yè)中運輸、交接等各環(huán)節(jié)的管理難點問題，本公司以現(xiàn)代電子物流、RFID應(yīng)用技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)等先進技術(shù)為基礎(chǔ)，研發(fā)出一套有源電子鎖。可以有效解決傳統(tǒng)封條存在的問題，徹底解決偷盜事件的發(fā)生，大大提高了運輸、銷售企業(yè)的效率，提升了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，為煤碳、石油等運輸安全、防偷盜行為提供了技術(shù)保障。

　　GPS車載操作終端：建立車載智能終端，車載智能終端具備RF數(shù)據(jù)接口，遠程通信接口（GPRS），RFID數(shù)據(jù)接入等功能，具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)通信、現(xiàn)場監(jiān)控、遠程施封、解封控制等多種業(yè)務(wù)接口，可面向未來的可靠的接入多種業(yè)務(wù)功能，因此根據(jù)實際業(yè)務(wù)操作分析，建立車載智能終端是成本、流程、維護、管理等多個指標最優(yōu)化的系統(tǒng)解決方案。如果現(xiàn)有車輛已有GPS車載平臺及終端，本產(chǎn)品RF適配器(也稱為GPS-RFID聯(lián)動控制模塊)可以和已有的GPS車載終端對接，實現(xiàn)即能和GPS終端通訊（上傳數(shù)據(jù)、下達命令），同時又可以和電子鎖進行射頻無線通信，獲取施封、解封、報警等信息。

　　通過手持機，也可實現(xiàn)現(xiàn)場解封、施封、解除報警等操作，并實時上傳數(shù)據(jù)，即能后臺遠程控制操作，又能手持現(xiàn)場操作，樣式靈活。

　　通過GPS車載操作終端的RFID數(shù)據(jù)接口，長距離無線監(jiān)控在車上的所有電子鎖的狀態(tài)，形成車輛的無線RFID監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，并通過RF數(shù)據(jù)接口、遠程通信（GPRS）、 實現(xiàn)實時、實地的監(jiān)控報警。

　　有源可重復(fù)使用電子鎖相對一次性電子簽封的優(yōu)點：

　　1、可重復(fù)使用,但相比一次性簽封而言,價格貴

　　2、途中可實時檢測鎖遭破壞報警，鎖有閉路檢測功能，一旦被破壞自動將鎖置成報警狀態(tài)，并上傳報警記錄

　　3、可以后臺遠程控制電子鎖的解封、施封等操作

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