系統概述

    當前車輛的管理通常為人工管理和 IC 卡近距離管理兩種模式，但是數量的龐大以及出入的頻繁度都導致登記的效率極低，且數據的精確性也非常有限，缺陷主要有：

    · 對于人工管理方式，勞動強度大，效率低，出錯率高

    · 對于 IC 卡近距離管理方式，車輛必須停車取卡，通行慢且手續繁瑣

    針對上述問題，北京琛達公司推出了最新一代的車輛自動出入系統，以 UHF RFID 射頻識別產品為核心，取代傳統的管理辦法，車輛在出入時無需停車，所有的登記均由系統遠距離自動實現，無需人工干預，杜絕失誤和作弊。

    基于 RFID 技術的車輛管理系統可以為車輛的通行提供獨立、不間斷的系統設備，實現對車輛的方便管理，具有可靠性高、識別率高、安裝維護簡便等特點，不須人工干預，自動完成一系列現場數據的采集、比較和開關閘控制工作等，節省人力，提高工作效率，減少人為干預。

    系統組成

    系統主要由電子車牌、讀寫器、天線等組成：

    【電子車牌】即電子標簽，本文以電子車牌的名詞出現。   電子標簽內記載所標識車輛在管理部門登記在冊的合法編號。通過系統軟件可以對每個標簽進行授權，以鑒別該車輛是否有權通過此門。

    【智能 RFID 讀寫器】在大門出入口、車輛經過需要監控的交通路口安裝，負責驅動天線發射信號或接收天線返回的信號，分析處理其中包含的電子車牌數據，同時將這些數據傳送到 PC 中，可采用多種通訊方式與 PC 連接。

    【射頻天線】用來發射無線信號激活電子車牌，同時接收電子車牌反饋的無線射頻信號，并將這些信號傳送給讀寫器。

系統設計

    RFID 車輛管理系統涉及發卡、數據采集、記錄查詢等環節，本節著重介紹與車輛通行密切相關的數據采集部分。

    發卡

    將電子車牌的數據信息，通過發卡裝置讀取并上傳至 PC 機，通過軟件系統對該電子車牌進行授權。完成信息錄入后，將電子車牌固定在車身或粘貼于車窗玻璃。

    數據采集

    車輛通過時，數據采集系統自動采集電子車牌內數據，進行登記，判斷等。

    ?  系統處于自動監控、采集狀態；

    ?  合法車輛出入時，系統通過判斷，打開自動道閘，使車輛可以自由通過。同時系統會記錄車輛出入時間。只有當標簽出現損壞時，系統會自動提示，工作人員予以換卡即可；

    ?  非法車輛出入時，系統會自動報警，自動道閘不會打開。

    記錄查詢

    根據時間，車輛信息等多方位的組合條件，查詢車輛通行的數據，滿足管理上的需求。

    系統功能

    防偽

    每張 RFID 標簽都有全球唯一的 UID 號碼，而且是不可修改的，因此 RFID 技術具有無可比擬的防偽性能。

    RFID 標簽中，除了 UID 號外，還有一部分 DATA 區，是可以寫入一些數據信息的。可以把車輛號牌和車證信息加密寫入到這個區域，從這一點上說也具有很高的防偽特點。

    通過讀寫器對車輛道閘系統的控制，擁有假證的車輛是根本無法進出特定區域。

    防借用

    由于車輛號牌信息可以加密寫入到標簽中，以及調用系統數據庫內的圖像資料，可以辨別出某一車輛是否有權使用這張車證，從而可以防止車證借用的現象，做到證、車統一。

    防盜用

    如果某車證不慎遺失，我們不僅僅可以通過上述手段從車牌號碼和車證的統一性上判別某車輛是否有權使用該車證。還可以通過失主掛失的方法使該車證失效，一旦某車輛使用掛失車證試圖進入某區域，可以被當場識別出來。

    車輛統計

    由于車輛在進出大門的時候會被讀寫器自動識別出來，某一大院中有多少車輛，有哪些車輛是可以被統計出來的。

    稽查管理

    機動稽查車安裝遠距離射頻識別系統，車載系統有合法車輛信息和黑名單（被盜搶車輛卡號、掛失、失效卡號信息）的數據庫，在路上巡查非法車輛，遠距離的識別該車的卡號，調出該車的信息及圖像與現場攝像的圖像對比，認定其合法性：如果無卡或是進入黑名單的掛失卡、被盜卡，系統自動報警；如果卡雖然是合法但是與檔案車輛圖像不符者，稽查人員即可攔截。

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