RFID(Radio Frequency ID，射頻識別)這項技術誕生于二戰期間，近二十年來，隨著應用技術環境日臻成熟，RFID異軍突起，吸引了眾多企業的關注。

與傳統的條形碼相比，RFID具有如下優勢：不需要光源，甚至可以透過外部材料讀取數據； 使用壽命長，能在惡劣環境下工作；可以寫入及存取數據；標簽的內容可以動態改變；能夠同時處理多個標簽；標簽的數據存取有密碼保護，安全性更高；可以對RFID標簽所附著的物體進行追蹤定位。

RFID與國際航空業

RFID的這些獨特之處獲得了包括航空運輸的青睞。近年來，隨著航空貨運業務在全球的快速發展和自動分揀技術的普遍應用，在航空貨物物流中對提高貨運的效率、降低分揀差錯率都提出了更高的要求。RFID技術在航空貨運管理上的應用可以為用戶帶來從貨物代理收貨到機場貨站、安檢、打板以及地服交接等環節的效率提高和差錯率的降低，并可監控貨物的實施位置。這為航空貨運行業進一步提高運能、合理利用運力資源、改善服務質量提供了可靠的技術手段。增加貨物的可見性；降低運營成本；提高客戶服務水平及客戶滿意度。

RFID技術評估

RFID方案應用于機場貨物管理需要解決數據采集/分析問題，建立航空貨物運輸管理的基礎數據來源。

RFID航空貨運管理系統

建立高效率、低成本而且準確無誤的航空貨物跟蹤系統，來滿足交通運輸安全管理部門實時監控所有國際航空貨物的要求。通過使用有源RFID電子標簽和讀寫設備，機場可以建立起自動跟蹤所有航空貨物的新流程，以保證該機場數百萬國際貨物的安全流動。

機場，貨運公司至機場全程部署碧沙科技提供的2.4GHz讀寫器，實時收集貨車及運載貨物情況，以優化機場對航空貨物裝卸的安排與調度。

當機場接到航空貨運公司的貨運信息時，根據貨物品名，類別，航班，航線，卡車號碼等信息提前安排貨場卸貨車位。

貨運公司至機場沿途設點安裝讀寫器，機場控制中心實時監控貨車在途情況，及時了解貨車在途位置；機場可根據貨運公司所報貨車到達時間與實際可能到達時間的差異調整車位安排。另車廂上安裝防盜電子封鉛，保證貨物在途安全。

貨車到達機場時，進入停車場等候卸貨車位。機場控制中心根據卸貨車位排隊情況，貨物信息及航班，合理調度卸貨車位，以保證航空貨物及時裝卸。

貨物裝入倉庫，倉庫內安裝的讀寫器可實時讀取附有有源標簽的貨物信息，并及時核對預定航班的貨物是否備齊，檢查貨物在倉庫內的位置是否正確。

飛機到達機場等待貨物入倉時，安裝在飛機貨物入倉口的讀寫器讀取貨物入倉信息，讀寫器收到貨物入倉信息后馬上關閉電子標簽，自此有源電子標簽進入睡眠模式，直至貨物下飛機時RFID裝置重新激活時才開始再次進入工作狀態。

RFID硬件支持：

（1）讀寫器

讀寫器采用先進的 0.18um CMOS 線路，成本低,高密度；有源RFID讀寫器因其微功耗特性，還可應用于易燃易爆等場合，如加油站，化工廠等。讀寫器接口多樣化，適用于各種射頻識別方案，也可以進行各式網絡布局。其天線為全向型設計，可對目標進行全方位識別與追蹤。用戶可根據實際需要，調整讀寫器的識別距離，以使識別范圍更加精確。

性能參數

識別方式：全向識別，標準λ/4橡膠鞭狀天線

識別距離：0～100米可調，即可縮小最大讀取范圍

工作頻率：2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段

射頻功率： 0dBm

接收靈敏度：－90dBm

工作電流：50mA，9V

調制模式：GFSK

工作模式：直接模式/緩沖模式

緩沖容量：800個最近的Tag數據

通訊速率：1Mbps

防沖突性：可同時識別100張卡

接口模式：支持多種接口方式，RS232/485, TCP/IP, WI-FI, ZIGBEE

工作溫度：－40～80 ℃

防潮性能：95％ （非冷凝）

外形尺寸：126*104*28mm

（2）有源電子標簽

有源標簽不僅可實現遠距離識別與定位，還增加了參數配置功能，用戶可通過配置器，修改射頻信號發射間隔，也可以進行標簽工作/睡眠狀態的轉換，從而大幅度延長電池壽命，有效解決有源標簽面臨的壽命頸瓶。                                                   

性能參數                                  

傳送距離：0～100米

工作頻率：2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段

工作方式：可讀寫型

配置功能：a，工作/睡眠模式轉換；b，射頻信號發送間隔修改；c，序列號修改。

射頻功率： 0dBm

工作電流：12～18ｕA，3V

調制模式：GFSK

通訊速率：1Mbps

防沖突性：可同時識別100張卡

使用壽命：4年以上

外形尺寸：條式 90*31*11mm

1