伴隨著我國信息事業的蓬勃發展，一方面，計算機技術、自動化控制技術和數據傳輸技術在近些年來都得到了非常迅速的發展，各項信息事業方興未艾、各種身份識別載體日趨豐富；而另一方面，由于生活水平與安全防范意識的提高，使得人們對于停車管理的安全性和泊車的便利性都產生了新的需求。停車場管理系統除了進行進出通道管理之外，如何引導司機進行方便的泊車也是停車管理的重要組成部分，本文試圖通過強化停車場進出通道的安全管理、場內車位引導、停車場的節能等方面來闡述一個完整意義上的智能化停車場系統。

　　應用分析

　　目前市場上現有的停車管理系統很多都是簡單的對停車場進出通道的管理，而實際上，一個完整的停車場管理系統還應該包括車位引導和節能控制等要素。為了達到進出通道的安全管理、場內車輛引導和節能控制的目的，我們采用出入口分別安裝車牌識別設備和各類射頻管理設備來實現一個完整的停車場管理系統應用。

　　一、設備組成：

　　1、 通道管理設備：通道控制器、入口票箱、讀卡器、自動道閘、車輛檢測線圈、攝像機、視頻采集卡、電子顯示屏、高速票據打印機和語音模塊等。
　　2、 車位引導設備：引導控制器、LED車位引導屏、車位指示燈、車位引導信號指示燈等。
　　3、 節能控制設備：地磁檢測器、路燈照明控制模塊。

　　二、過程分析：

　　1、車輛入場過程：

　　1） 車主在入場前通過停車場的對外電子顯示裝置了解停車場的余位等信息，車主持卡或通過自動吐卡機取卡后，系統首先進行身份認證（合法性、有效期等），然后啟動攝像機抓拍整車車圖和適合車牌識別的局部車圖，應用車牌識別技術從抓拍的局部車圖中識別出車牌號碼，將圖形信息轉換成文字信號，之后系統按預定義的規則自動分配一個泊車位，再通過入口LED顯示屏和語音模塊聲效輸出兩種方式同時向車主提示所分配的泊車位，最后系統在數據庫中記錄本次入場過程并開閘放行，啟動場內車輛引導系統。
　　2） 將入場時從抓拍的局部車圖中識別出的車牌號碼和行車方向信息發送到場內車位對應行車線路的LED引導屏上顯示，當車輛進入后，車主根據LED引導屏上指示的方向行車，將車輛引導到所分配的車位；
　　3） 在行車過程中，當車輛駛上地磁檢測器之后，路燈照明控制模塊立即根據預先的設置觸發開啟相應的場內照明路燈，當車輛駛離地磁檢測器之后，控制模塊將延時一定的時間自動關閉照明路燈；
　　4） 車位檢測器檢測到車輛駛入車位后，系統更新車位占用狀態，并立即同步電子地圖或更新大型LED停車場模擬顯示屏；另外，還可以根據要求控制燈光線路引導系統、打開車位鎖或車位指示燈等功能的應用。

　　2、車輛出場過程：
　
　　車輛出場時，同樣的當車輛駛上地磁檢測器之后，路燈照明控制模塊將近觸發開啟相應的場內照明路燈，當到達出口處系統讀到卡片后，首先要進行身份認證，然后啟動攝像機抓拍整車車圖和適合車牌識別的局部車圖，然后調取入場與出場的整車車圖進行人工輔助對比，再根據入場與出場的局部車圖識別出車牌號碼進行自動比對，最后通過收費顯示屏和語音兩種方式提示泊車費用，再完成本次出場數據的記錄、開閘放行。

　　進出管理安全機制

　　通道進出管理主要實現身份認證、各種事件的記錄、停車計費和車輛的安全防范等方面的功能。其中，車輛安全防范是整個系統的非常重要的組成部分，它可以理解為車輛通行安全和車輛防盜兩個方面，對于車輛的通行安全，目前通常是通過車輛防匝和防沖撞等機制來實現；對于車輛防盜等方面的安全，可通過進出整車車圖對比、雙卡認證、防跟車機制和車牌識別技術等多種手段來實現。

　　可以采用如下的一些安全機制來保證車輛進出管理的安全性：

　　1、 視頻監控與圖文監控：實時視頻監控通道狀態、實時圖文監控各種車輛進出事件和報警事件；當警報產生時，以文字、聲效和視覺警示燈等多種方式給出報警；
　　2、 圖像對比或車牌識別：圖像對比實現自動調取進場與出場所抓拍的整車圖進行人工對比；車牌識別實現從入場與出場所抓拍的局部車圖中自動識別出車牌號碼進行比對，它通常要能夠滿足多種拍照條件的觸發、多種車牌比對的匹配方式和多種匹配失敗時的處理方式；
　　3、 防跟車與防倒車：防跟車可有效防止前一輛合法車刷卡開閘通行后，下一非法車輛跟隨的情況，它通過判斷車輛通過通道的數量和讀到的有效卡片數量之差是否大于零來確定是否產生跟車現像；防倒車可以有效防止車輛進入通道并系統起閘放行后車輛從通道倒出的情況；
　　4、 雙卡認證：雙卡認證實現人卡、車卡兩卡認證，只有當在一定的時間內同時讀到人卡和車卡才能有效通行，這樣可以確定車主與車輛在匹配，有效達到防盜的要求；
　　5、 單通道信號燈控制：適用于那些通道寬度僅能容納一輛車身而進出又為同一通道的應用，確保通道內某個時刻單向通行，防止車輛堵塞；
　　6、 通行策略管理：自定義指定用戶在指定時段和指定通道的通行權限，自定義多通道條件下的通行線路和車位分配機制，對黑名單車輛進出給予報多種方式的報警；
　　7、 脫機運行能力：進出通道管理系統在市電故障、網絡故障條件下應能具有通道進出與停車收費管理的解決方案；
　　8、 多種收費方式：可針對不同的用戶類型提供按年、按月、按期、計時、計次、分時等多種收費方式，實現按預先充值管理模式或臨時收費管理模式；
其它還可通過智能落閘控制、一車多卡、接口設計和觸發讀卡等方面來提高通道進出的安全和通行效率。

　　車位引導管理

　　車位引導是要實現將車輛引導至系統所分配的某個具體車位的過程，可以采用路燈線路引導或電子顯示屏引導，它由車位引導控制器和一些引導指示燈或車位引導屏組成。這需要在應用軟件中的電子地圖上預先設置通道與目標車位之間的一條線路。對于路燈線路引導方式，是通過在這條線路定義上每個路燈對應控制器輸出及輸出延時時間來實現車位的引導；而對于采用電子引導屏引導方式，則是通過在這條線路上定義每塊車位引導屏地址和箭頭指向信息。車位引導屏通常安裝在停車場內道路的交叉口處，它有可選的顯示行數及顯示模式，現有的應用通常是采用每屏三行，兩屏動態切換顯示，即每塊車位引導屏上始終循環顯示最新的六輛車的引導信息。

　　車位引導可以分兩個部分來闡述：

　　第一部分是車輛入場時在進場電子顯示屏上給出的提示，當系統給車輛分配泊車位后，它可以給出以下多種提示方式：

　　方式一：請停XXXX車位； 方式二：請停+區域名稱+XXXX車位
　　方式三：車牌號碼+請停+XXXX車位 方式四：車牌號碼+請停+區域名稱+XXXX車位

　　第二部分是場內車位引導過程，當車輛進入場內后，系統根據預先的線路設置在途徑的車位引導屏上顯示車位引導信息，它同樣可以有多種引方方式可選：

　　方式一： 請停XXXX車位
　　方式二： 請停+區域名稱+XXXX車位
　　方式三： 車牌號碼+請停+XXXX車位 方式四： 車牌號碼+請停+區域名稱+XXXX車位

　　在上面的提示方式中，若配備車牌識別模塊，則顯示的是從車輛入場圖片中識別出的車牌號碼，否則，為數據庫中登記的車牌號碼。

　　停車場節能控制

　　目前社會上存在的大量的地下停車場，這些停車場內都通過電力來實現車場內的照明，那么長時間的電力照明必然帶來了巨大的能源浪費和管理成本。停車場的節能控制主要是通過停車場管理系統來合理解決車場內的照明管理，合理解決節能問題。

    當車輛進入車場在行車過程中，當車輛駛上地磁檢測器之后，路燈照明控制模塊立即根據預先的設置觸發開啟相應的場內照明路燈，當車輛駛離地磁檢測器之后，控制模塊將延時一定的時間自動關閉照明路燈。同時在對應分配的車位處閃爍信號燈配合車位引導，以求車輛能夠在最短的時間內找到需要停放的車位，提高停車場的停放效率。同時也降低了車輛在地下停車場停放時的尾氣排放量，有利于停車場內保持良好的環境。

　　結束語

　　經濟的發展預示著汽車時代的來臨，社會汽車擁有量的增加對社會化停車場管理和服務要求也將越來越高，文中所述進出管理安全機制、車位引導管理、停車場節能控制等技術將會更多的應用在現代化的停車場系統中。

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