1引言

　　隨著中國汽車工業的發展和鼓勵轎車進入家庭及一系列相關政策的實施，特別是伴隨城市經濟社會的發展和城市現代化水平的提高，城市靜態交通問題將越來越嚴峻。而一個城市的空間是有限的，不可能無限制建設停車場，通過對停車場的管理采用更科學、更高效模式來緩解這個問題。
　　射頻識別(Radio Frequency Identification)是一種無線數據通信技術，它成功地將射頻技術和IC卡技術相結合。RFID技術應用到現代化停車場的管理中，可更有效地管理停車場，具有使車輛進出有序、手續簡便、速度快、安全防盜、管理自動化、收費公正合理、應收費用不流失以及減少管理人員等優點。

　　RFID技術應用于該系統主要有以下特點：識別距離遠(不小于9m1；能可靠地識別靜態或100km／h的高速移動目標(包括人、車、物等)；可同時識別多張不同號碼的射頻卡；沒有對人體有傷害的電磁污染；識別區域無方向性、無盲區；信號穿透力和繞射力強；信息的安全性和保密性能高；集成度高、兼容性好、通信簡單快捷；性價比高，便于安裝和維護。

　　2系統工作原理和基本結構

　　系統工作原理：用于標識車輛的標簽附于汽車風擋玻璃上，并將汽車識別信息進行編碼，校準標簽使其與系統一致。當帶有標簽的汽車進入閱讀區域時。讀頭向其發射射頻信號；標簽調節所接受的一部分信號并反射回閱讀器：反射信號含有該物體的識別密碼；經過預處理和放大，閱讀器將反射至讀碼器，讀碼器從信號中分解出識別密碼，并根據用戶確定的標準確認密碼、讀碼器還可將時間、日期等有用信息加入密碼，將密碼存人存儲器緩沖區，并將密碼傳遞至主計算機或其他數據記錄設備中。在本模型中所采用的停車場管理系統模型如圖1所示。

圖1 停車場管理系統

　　3停車場入口和出口的流程設計

　　在停車場出入口處，安置了道閘、LED操作提示牌、地感線圈、接收天線和臨時車輛攝像機等設備。

　　當車輛進入入口時，車輪壓地感線圈，系統感應到檢測車輛(in圖2)，紅燈亮，在車輛進入發射天線工作區域時，系統自動感應到車上的標示卡(RFID)，將圖像傳送至入口計算機，計算機檢查卡號的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像。經判斷后進行如下處理：
(1)若標示卡有效，控制道閘抬起，車輛可進入；

圖2 車輛進場流程圖

　　(2)若標示卡無效(過期或不是本停車場卡)，系統通過視覺和聲音報警，LED提示牌根據錯誤原因提示以下內容：“卡已過期”、“非本場卡”，持續30秒后自動清除，控制道閘不抬起，這時保安可通過內部通話系統與管理中心聯系，及時處理。道閘抬起后，中心控制系統自動保存入場車輛信息(進場時間、卡號、圖像等)，車輛通過道閘時，系統啟動防砸車檢測裝置，防止砸車，車輛通過道閘，自動關閉道閘。 

　　車輛到達出口時，系統通過讀取RFID卡的信息自動識別卡號。通過內部數據庫里的信息檢索。查到相應的車輛記錄。界面顯示出記錄提供的用戶類型、車牌號碼、車輛照片，以及動態提供的出場時間。同時通過攝像頭再次抓拍車輛照片。系統并排顯示車輛原始照片和當前照片，并醒目地顯示車牌號，以便員工進行核對數驗。非法用戶系統將報警提示。

　　臨時用戶繳付停車費用后，歸還ID卡，然后出口道閘啟動(如圖3)，用戶可以出場。

圖3 停車場出口流程

　　固定用戶系統自動判斷賬戶內余額，自動刷去相應停車費用，然后允許出場。如果余額不足則系統報警，用戶可以選擇續費或停回。

　　4結束語

　　射頻識別系統在不停車收費系統中的應用，實現了不停車自動繳費、免現金、免找贖、與銀行聯網結算、貨幣電子化、高效的智能化收費管理，解決了因停車交費而產生的交通堵塞、資源浪費、空氣污染以及資金失控等問題。

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