0            

                0

傳動鏈

概述

傳動鏈的結構由內鏈節和外鏈節組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優劣取決于銷軸和套筒。

工作原理

            鏈傳動工作原理：（至少）兩輪間以鏈條為中間撓性元件的嚙合來傳遞動力和運動。但非共軛曲線嚙合，靠三段圓弧一直線嚙合。其磨損、接觸應力沖擊均小，且易加工。

應用

            適于兩軸相距較遠，工作條件惡劣等，如農業機械、建筑機械、石油機械、采礦、起重、金屬切削機床、摩托車、自行車等。中低速傳動：i≤8(I=2~4)，P≤100KW，V≤12-15m/s，無聲鏈Vmax=40m/s。（不適于在沖擊與急促反向等情況下采用）

分類

            鏈條的主要分類：傳動用短節距滾子鏈、傳動用雙節距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈、無級變速鏈、長節距輸送鏈、短節距滾子輸送鏈、雙節距滾子輸送鏈、倍速輸送鏈、板式鏈。

選型指南

不銹鋼鏈：零件材料為不銹鋼，適合在食品工業及易受化學、藥品等侵蝕場合使用，還可用于高低溫場合。

鍍鎳鏈、鍍鋅鏈、鍍鉻鏈：所有碳鋼材料組成的鏈條均可表面處理，零件表面經過鍍鎳、鍍鋅或鍍鉻處理，可適合在室外雨水侵蝕等場合使用，但不能防止濃的化學液體腐蝕。

自潤滑鏈條：零件由一種浸滿潤滑油的燒結金屬制成，鏈條具有耐磨、耐蝕性能優越，不需要維護（免維護），使用壽命長的特點。廣泛應用于受力較高、有耐磨要求，且不能經常進行維護的場合，如食品工業自動化生產線、高檔自行車賽車、少維護高精度傳動機械。

O型密封圈鏈：滾子鏈內外鏈板間裝有密封用O形密封圈，以防灰塵進入和油脂流出鉸鏈。鏈條經過嚴格的預潤滑。因為鏈條具有超強的零件和可靠的潤滑，可用于摩托車等開式傳動中。

橡膠鏈：此類鏈條是在基于A、B系列鏈條的外鏈節上加U形附板，在附板上粘上橡膠（如天然橡膠NR、硅樹脂橡膠SI等）可增加磨損能力，降低噪音，增加防震能力。用于輸送。

尖齒鏈：廣泛用于木材工業，如木材的喂入和輸出、切割、傳送臺輸送等

農機鏈：適用于田間作業機械如手扶拖拉機、脫粒機、聯合收割機等。這種鏈條要求成本低廉但又能承受沖擊和耐磨，除此之外，鏈條應涂油脂或能自動潤滑。

高強度鏈：是一種特制滾子鏈，通過改進鏈板形狀，加厚鏈板、精沖鏈板孔、銷軸熱處理強化，可提高抗拉強度15~30%，并具有良好沖擊性能、疲勞性能。

側彎鏈：這種鏈條具有較大的鉸鏈間隙和鏈板間隙，因而具有較大的靈活性，可用于彎曲傳動和輸送。

自動扶梯鏈：用于自動扶梯、自動人行通道。由于自動扶梯工作時間長，安全性要求高，運行平穩。因此要求此梯級鏈必須達到規定的最小極限拉伸載荷，兩根配對鏈條的總長偏差、梯級距偏差。

摩托車鏈條：以鏈條的用途定義，從鏈條的結構分，有滾子鏈與套筒鏈兩種型式，從摩托車上使用的部分來分，它有發動機內使用和發動機外使用兩種，在發動機內使用的鏈條大部分是套筒鏈結構，發動機外使用的鏈條是用以驅動后輪的傳動鏈，大都使用滾子鏈。

農用夾持輸送鏈：適用于行走式小麥、水稻收割機和定置式機動稻麥脫粒機，以及半喂入式聯合收割機上使用。

空心銷軸鏈：用于輸送，單節距、雙節距、長節距皆可。附件或橫桿可插入鏈條任一鏈節而無需拆卸鏈條。

時規鏈：用于發動機曲軸和凸輪軸之間的傳動。由于發動機活塞行程與排氣時間的配合有嚴格的要求規定，故稱這種用途的鏈條為時規鏈。滾子鏈和齒形鏈均可作時規鏈使用。時規鏈主要用于汽車、摩托車及輪船的發動機（柴油機或汽油機）傳動。為了減少發動機重量，鏈條與發動機的安裝間隙很小，有的甚至沒有張緊裝置，因此對時規鏈除要求高精度要求外，耐磨性能要求也頗高。

維護保養

1、鏈傳動工作部位要有安全防護罩。

2、鏈傳動工作部位每班要加足潤滑油。

3、保持鏈傳動的清潔，不許有灰塵、油污或鐵屑類物混在潤滑油中，否則易加劇鏈條的磨損。

4、設備定期保養時，鏈輪和鏈條都應進行有煤油清洗；鏈條洗后浸在潤滑油中，1h后再進行安裝。

5、注意鏈條裝配后的張緊程度。鏈條裝配過緊容易加快磨損；過松則傳動工作中有時抖動，使傳動不平穩。

6、經常檢查安全罩的牢固性，防止異物落入鏈條上。

7、操作工應戴好安全帽，在鏈條傳動附近工作時，注意防止衣服、頭發絞進鏈條中而造成人身事故。

注意事項

傳動鏈條在使用過程中需要注意的事項：

多數傳動懸掛鏈條在使用中是暴露的，容易積聚灰塵、泥沙及油垢，需要經常清洗。清洗時可不拆卸鏈條，也可拆下鏈條徹底清洗。徹底清洗就是將懸掛鏈條拆下后放在清洗劑（汽油或煤油）中浸泡部分時間后，用毛刷逐節刷洗。清潔后將鏈條浸在70～80℃潤滑油中，使其充油后再安裝使用。

使用中的鏈條，若摩擦表面呈棕色或暗褐色時，一般是供油不足，應及時加注潤滑油。懸掛鏈條潤滑的好壞，將直接影響懸掛鏈條的使用壽命。潤滑鏈條最好使用懸掛鏈條專用潤滑油或30號、40號機械油，也可用SAE90齒輪油代替。必須使用粘度大些的油，如果粘度太小，車輛在行駛時潤滑油會飛濺到車體各部位，影響車的美觀，搞臟自己的褲腳，而且潤滑的效果也不好。

更換新鏈條時應注意懸掛鏈條出廠時有兩種包裝形式：一種是蠟封的，另一種是經過預潤滑的。所謂預潤滑是指鏈條在出廠前浸過潤滑油。上述兩項工藝主要是為了防銹，便于儲存。后者打開包裝后便可以直接安裝使用，前者則應先去蠟，并用柴油清洗干凈后重新浸油。

注潤滑油時，不僅要把油注在懸掛鏈條表面，更應讓油浸到樞軸與內、外鏈板間的縫隙中去，這樣才能達到潤滑目的。注油后，用干布將多余油滴擦掉。對鏈條清洗和注油時，必須先關掉發動機，否則有手指被絞進懸掛鏈條鏈輪的危險，造成不必要的傷害。

再有，安裝懸掛鏈條時，其松邊應有一個合適的初垂度。初垂度約為懸掛鏈條鏈輪中心距的1%～2%.并使前、后輪軸和后懸掛軸處在一條直線上，這時鏈條正好處于理論最長值。調整鏈條時，要滿足懸掛鏈條在三軸一線位置時的正常張度。若鏈條過緊，會導致傳動不暢，加大功率消耗，加速懸掛鏈條和鏈輪的磨損，也容易使懸掛鏈條繃斷，甚至發生事故。鏈條過松，行駛時會發出異常響聲，震動加大，并有掉鏈條的危險。

故障排除

鏈條傳動的時有關故障與排除辦法  

1.前后軸的平行性與鏈輪的共面性

對于磨損壽命來講，鏈條的性能在很大程度上取決于前后軸和鏈輪的安裝是否正確。其要求是：前后軸的平行度在1/300以內。前后輪的共面性在0.5—1.0mm/米。如果鏈條在運轉過程中發現上述問題應及時調整。

2. 鏈條張力

鏈條的張力與鏈條松邊下垂距離有關。對可調中心距的水平和傾斜傳動，鏈條松邊的垂度應為中心距的2%左石。中心線垂直傳動或受震動載荷，反向傳動應使鏈條更為張緊。

3.鏈條與鏈輪配合

如果鏈條與鏈輪配合不好，可能是鏈條鉸鏈磨損，節距伸長，如有跳齒現象應及時更換鏈條。如果鏈輪磨損也要更換，以免損壞新鏈條。

4.鏈條抖動

鏈條抖動的原因是鏈條過松、載荷過大或有一個和多個鏈節不靈活。解決辦法是安裝鏈條張緊裝置或可調中心距。可能的話降低載荷。

5.鏈條運轉噪音過大

產生噪音過大的原因是鏈輪不共面；鏈條松緊太大或太小;潤滑不足；鏈條和鏈輪磨損；或者是鏈條節距尺寸過大。解決辦法是：檢查前后軸平行與鏈輪共面性情況加以糾正。調整中心距與張緊裝置，使之獲得適當的松緊度并保證潤滑到工件上。

6.鏈板側磨

如果內鏈節鏈板內表面磨損嚴重，說明是傳動沒有對準。解決辦法是檢查軸和鏈輪的對準情況。如果安裝無問題，可觀查在運轉過程中是否由于載荷過大變形引起剛性不足。

7.鏈板疲勞

當載荷過大超過鏈板的疲勞極限時，鏈板就發生疲勞破壞，在孔周圍產生微小裂紋直至斷裂。解決辦法是降低載荷或更換承載能力大的鏈條。    8.銷軸磨損

通常銷軸磨損是由于潤滑不足造成的。要經常檢查潤滑油里是否有磨料或改變潤滑萬式。    

9.銷軸膠合

銷軸膠合一般是供油不足造成的。如果只有一端膠合那就要檢查一下軸和鏈輪的安裝情況，軸是否平行，鏈輪是否共面，在運轉過程中軸和鏈輪是否竄動。    

10.鏈輪齒磨損

如果鏈輪齒的兩面都有明顯磨損是傳動對準不好。如果產生“彎溝”表示磨損過度應調換鏈輪，也可反裝鏈輪讓磨損較輕的一面向著鏈條。過度磨損的鏈輪最好和鏈條一起更換。

分享到：