引言

該廠共有3臺汽輪發電機組,都是容量為660MW的機組。發電機組的接線方式是單元制,發電機的出口與主變之間通過一個斷路器連接,主變高壓側電壓為500kV,#1、#3主變為三相有載調壓式變壓器,#2主變為三相無載調壓式變壓器,三臺機組公用一臺后備變作為備用電源。

1機組電氣接線情況概述

1.1500kV系統

該發電廠500kV系統采用sF6絕緣全封閉式組合斷路器,接線為3/2接線方式。由圖1的500kV系統簡圖可知,GIS升壓站一共有5串斷路器,其中第4串（第1、2、3串在其他廠管轄）、第5串、第6串、第7串有三個斷路器,第4串、第5串、第7串分別有一條500kV線路與電網連接。該廠#1發電機組與第6串斷路器連接,#2發電機組與第7串斷路器連接。第8串只有兩個斷路器,該串斷路器與#3機組連接。中調令第4串、第7串斷路器的500kV出線由運行轉檢修,線路檢修期間,該廠三臺運行機組僅通過第5串斷路器500kV出線與電網連接。

1.2廠用電系統

該發電廠廠用電電壓分為三個等級,分別是10kV、3kV、380V/220V。每臺機組設有兩段10kV母線和一段脫硫10kV母線,共有6臺廠高變分別為本機的10kV機組母線和10kV公用段母線供電,3臺高壓脫硫變分別為本機10kV脫硫母線供電。有一臺33kV的啟備變,啟備變為雙繞組有載調壓變壓器,電源取自500kV、220kV系統聯絡變的第三繞組,這臺啟備變的作用是:機組啟動、調試及檢修期間由它供電,正常運行時廠用電倒換過程中它作為中間電源輔助倒換。發電機正常運行期間,機組10kV母線由發電機出口通過兩臺廠高變供電:發電機停運期間,機組10kV母線由主變低壓側通過兩臺廠高變供電。另外,該廠設有兩段10kV公用段母線為全廠的公用系統供電,正常運行時,任意兩臺機組中10kV母線各帶一段10kV公用段母線運行:在機組10kV母線停運或者故障導致廠用電消失時,可以通過后備電源自投使后備變帶10kV公用段運行,然后通過聯絡開關帶一段機組廠用電運行（圖2）。機組380V廠用電系統包括380V鍋爐段母線、380V汽機段母線、380V除塵段母線、380V照明段母線、380V備用照明段母線、380V公用段母線、380V保安段母線、380V保母段母線、外圍380V母線,380V鍋爐段母線、380V汽機段母線、380V除塵段母線由機組10kV母線經相應的10kV/380V變壓器供電,外圍380V母線則由10kV公用段母線經相應的10kV/380V變壓器供電。另外,廠用電系統還設有柴油機保安系統,當機組廠用電消失時柴油機自動啟動,通過機組380V保安段為機組重要輔機供電,以保證機組的安全停機。

2單一線路跳閘存在的主要風險

（1）運行中的發電機只帶廠用電運行,發電機端電壓和頻率可能出現異常變化,導致運行中的10kV輔機出力出現異常變化,汽包水位、爐膛負壓等重要控制量可能出現異常變化。

（2）汽輪機轉速升高,當轉速升至3090r/min時,汽輪機調速控制系統的oPC功能動作,調節汽輪機轉速;當oPC動作后汽輪機轉速繼續上升,達到3300r/min時,汽輪機超速保護動作,汽輪機跳閘,聯跳發電機和鍋爐MFT。

（3）發電機機端電壓和頻率異常變化,當1號發電機G60保護裝置監測機端電壓頻率上升至52.6Hz（3l56r/min）時,延時0.3s動作跳汽輪機,汽輪機跳閘后聯跳發電機和鍋爐MFT:當2號發電機G60保護裝置監測機端電壓頻率上升至52.3Hz（3138r/min）,延時0.3s動作跳汽輪機,汽輪機跳閘后聯跳發電機和鍋爐MFT:當3號發電機G60保護裝置監測機端電壓頻率上升至51.9Hz（3114r/min）,延時0.5s動作跳汽輪機,汽輪機跳閘后聯跳發電機和鍋爐MFT。

（4）當發電機跳閘后,本機組廠用電將消失,柴油發電機自動啟動帶保安電源。

3單一線路跳閘應對措施

(1）當僅有500kV一條出線運行時,值班人員應嚴密監視運行中的500kV出線的斷路器狀態和線路的輸送功率、電流,當僅有的500kV出線跳閘,發電機有功負荷突降,汽輪機轉速又出現異常變化時應立即打閘汽輪機,確認汽輪機轉速已下降,確認發電機出口開關和勵磁開關已聯鎖跳閘,確認鍋爐MFT。

(2）檢查斷開500kV升壓站其余未跳閘的斷路器:檢查斷開三臺機組10kV廠用電源進線開關511A、511B、511C、512A、512B、512C、513A、513B、513C:檢查10kV公用段由啟備變供電,視柴油發電機啟動情況,可恢復一臺機組的10kV段,恢復該機組廠用電源,其余機組由柴油發電機供保安電源:視情況可通過聯絡開關恢復失壓的380V公用段負荷、煤場3kV和380V母線,恢復相應的空壓機運行。

（3）保障安全停機,需注意如下幾點內容:

1）檢查交流潤滑油泵、頂軸油泵、交流密封油泵、盤車馬達均已正常運行,如未能正常運行,按運行規程的有關規定進行處理:

2）汽機轉速低于2700r/min時開啟真空破壞閥CVIUV001:凝汽器壓力達90kPa（900mbar）時,關閉軸封供汽電動門CETUV001/UV002:

3）開啟汽機本體疏水電動閥GPVUV003、UV004、UV010、UV017、UV018,關閉中壓轉子蒸汽冷卻閥CETUV018,開啟除氧器排大氣電動閥UV010。

（4）鍋爐禁止上水:監視空預器溫度,如果溫度異常升高按著火處理:廠用電恢復后及時進行鍋爐吹掃。

4其他注意事項

（1）運行值班人員應熟悉《發電廠全廠停電事故應急預案》,每兩天試運一次柴油發電機和柴油消防水泵,確保三臺柴油發電機和柴油消防水泵可用。同時,密切留意柴油機的油位,確保在80%以上,若油位不足需要立即安排加油。

（2）確保三臺機組110V、48V直流蓄電池組正常運行,在廠用電失壓時保證機組保護、開關的正確動作。220V直流系統在廠用電消失后依靠蓄電池可供UPs、直流電機及事故照明,220V直流系統蓄電池能夠連續提供2h安全停機的直流電源。

（3）第4串、第7串斷路器500kV出線的相關操作、檢修工作必須采取有效的防誤措施,充分評估操作、檢修風險并采取措施后方可開始工作,防止人為誤操作導致全廠停電事故:應確保33kV后備變處于運行或充電狀態,500kV單一輸電線路運行的情況下不要安排33kV后備變停電工作。

（4）500kV單一輸電線路運行的情況下不使用連續卸船機。集控運行值班人員注意備足照明用具。

5結語

本文通過分析某電廠的廠用電運行方式,討論了單一輸電線路運行存在的主要風險,提出了相應的應對措施及注意事項,提高了事故處理能力,具有借鑒意義。