發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳感器：4y發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼上裝的曲軸位置傳感器對(duì)應(yīng)飛輪的那個(gè)位置 就是說(shuō)后面飛輪和傳感器的對(duì)法，

曲軸位置傳感器工作原理：
主要有三種類型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。三種類型的工作原理分別為：
1、磁電感應(yīng)式：
磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內(nèi)。傳感器由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子（正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子）組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。正時(shí)轉(zhuǎn)子有一、二或四個(gè)齒等多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為 24個(gè)齒。永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)和曲軸位置傳感器信號(hào)，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號(hào)盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應(yīng)式：
霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應(yīng)的信號(hào)發(fā)生器。霍爾信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發(fā)葉輪上的缺口數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸發(fā)葉輪上的葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發(fā)器的磁場(chǎng)被葉片旁路，這時(shí)不產(chǎn)生霍爾電壓，傳感器無(wú)輸出信號(hào)；當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口部分進(jìn)入永久磁鐵和霍爾元件之間時(shí)，磁力線進(jìn)入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號(hào)。
3、光電式：
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內(nèi)，由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔的信號(hào)盤組成。其信號(hào)盤與分電器軸光電式一起轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)盤外圈有 360條光刻縫隙，產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1 °的信號(hào)；稍靠?jī)?nèi)有間隔 60 °均布的 6 個(gè)光孔，產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 120 °的信號(hào)，其中 1 個(gè)光孔較寬，用以產(chǎn)生相對(duì)于 1 缸上止點(diǎn)的信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器殼體上，由二只發(fā)光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發(fā)光二極管正對(duì)著光敏二極管。信號(hào)盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，由于信號(hào)盤上有光孔，則產(chǎn)生透光和遮光交替變化現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時(shí)，光敏二極管產(chǎn)生電壓；當(dāng)發(fā)光二極管光束被檔住時(shí)，光敏二極管電壓為0 。這些電壓信號(hào)經(jīng)電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉(zhuǎn)角為 1 °和 120°時(shí)的信號(hào)，電子控制單元根據(jù)這些信號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。
曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內(nèi)，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，故也稱為上止點(diǎn)傳感器，包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號(hào)。

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)工作——確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開(kāi)始點(diǎn)火的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火了呢？就是通過(guò)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算的，通過(guò)曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過(guò)凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦知道了該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火了。

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳感器：【南京依維柯】報(bào)故障碼26發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飛輪傳感器和凸輪軸之間故障-

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發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的作用是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的作用是什么2020-01-04專家解答(3)添加收藏【認(rèn)證專家】樾辰
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發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的作用：
1、曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器所采用的結(jié)構(gòu)隨車型不同而不同，可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類；
2、它通常安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪上或分電器內(nèi)。　　曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
3、曲軸位置傳感器所采用的結(jié)構(gòu)隨車型不同而不同，可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類。它通常安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪上或分電器內(nèi)。曲軸位置傳感器。
【認(rèn)證專家】微風(fēng)
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應(yīng)該是 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與飛輪殼相連 飛輪殼與變速器相連（這是外部結(jié)構(gòu)相連）而內(nèi)部結(jié)構(gòu)相連是：曲軸與飛輪相連 飛輪與離合器相連 離合器與變速器輸入軸相連（這是內(nèi)部結(jié)構(gòu)相連）。
【認(rèn)證專家】許英杰
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飛輪殼是安裝在飛輪盤外面的殼（變速器前殼），是起到防護(hù)作用的，殼體與是與缸體，變速箱連接的。飛輪盤實(shí)際上就是一個(gè)齒輪盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，離合器片，壓板連接在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)與之嚙合，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪盤轉(zhuǎn)這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳感器：百度資訊搜索

曲軸位置傳感器有幾種?

開(kāi)開(kāi)開(kāi)開(kāi)車
11月10日
曲軸位置傳感器有3種，分別是磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。曲軸位置傳感器的工作原理是：1、曲軸位置傳感器安裝在飛輪上，利用脈沖信號(hào)感應(yīng)曲軸位置，判定曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和活塞的相對(duì)位置；2、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用曲軸位置傳感器提供...百度快照

發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器在什么位置?

開(kāi)開(kāi)開(kāi)開(kāi)車
11月8日
發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的位置分別在：1、曲軸位置傳感器在靠近飛輪的位置，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供曲軸轉(zhuǎn)角；2、水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上，用來(lái)檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度工作；3、進(jìn)氣溫度傳感器在進(jìn)氣波紋管上，用來(lái)檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)...百度快照

曲軸飛輪組主要由什么組成;曲軸傳感器怎么判斷好壞

太平洋汽車
11月12日
曲軸飛輪的耐用性是比較好的,這兩個(gè)部件不容易出現(xiàn)什么故障。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了潤(rùn)滑不良現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸出現(xiàn)異常磨損。 在平時(shí)用車時(shí),一定要按時(shí)更換機(jī)油,并且每次更換機(jī)油時(shí)都要將機(jī)油濾芯一起更換掉。曲軸傳感器怎么判斷好壞 曲...百度快照

發(fā)動(dòng)機(jī)常用傳感器有哪些?

開(kāi)開(kāi)開(kāi)開(kāi)車
前天11:04
發(fā)動(dòng)機(jī)常用傳感器有6個(gè)。以下是具體介紹：1.曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供曲軸轉(zhuǎn)角，傳感器安裝在靠近飛輪的地方。2.水溫傳感器：用來(lái)檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度工作，傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上。3.進(jìn)氣...百度快照

認(rèn)清發(fā)動(dòng)機(jī)上這些傳感器,遇到發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)再也不怕了!

搜狐網(wǎng)
2019年11月14日
▊ 位置:飛輪下沿 ▊ 常見(jiàn)報(bào)警:G033、G043 ▊ 具體影響:該傳感器主要用于向CPU反饋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。如傳感器插頭松動(dòng)或傳感器本身?yè)p壞,將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)功率下降或發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。 5發(fā)電機(jī)損壞 ▊ 具體影響:挖機(jī)發(fā)電機(jī)出故障,挖機(jī)無(wú)法啟動(dòng),影...百度快照

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器用于電機(jī)系統(tǒng) 可測(cè)電動(dòng)車齒輪轉(zhuǎn)速

深圳孚凡電子
2018年11月23日
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)品介紹 發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器是霍爾傳感器,靠飛輪上的信號(hào)齒工作,通過(guò)半導(dǎo)體元件把磁信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)。這種傳感器不用接觸被測(cè)物體就能工作,把機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)。 電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 一、功能特點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器分辨率高...百度快照

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器失效導(dǎo)致的故障表現(xiàn)

新浪新聞
2019年8月31日
原因分析:當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2圈后,系統(tǒng)仍檢測(cè)不到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí),便無(wú)法得知當(dāng)前的曲軸位置,不能確定正確的噴射時(shí)刻,系統(tǒng)會(huì)控制噴油器不工作。 3、玉柴Delphi電控單體泵系統(tǒng) 當(dāng)曲軸位置傳感器失效時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)運(yùn)行。 百度快照

三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不但飛輪異響還有汽缸壓縮比故障

愛(ài)卡汽車網(wǎng)
2020年4月6日
雙質(zhì)量飛輪異響邁騰EA888 Gen3 BZ發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪異響 舍弗勒雙質(zhì)量飛輪空擋怠速異響,掛D檔后異響消失,車內(nèi)錄音異響頻率約650Hz-800Hz, 該問(wèn)題為研發(fā)階段已知設(shè)計(jì)問(wèn)題。涉及范圍 邁騰 C6 MQB BZ機(jī)型 零件號(hào) 06KAD 供應(yīng)商 舍弗...百度快照

我來(lái)帶你看看不同傳感器的作用和功能

上海周能新能源
2019年3月19日
曲軸位置傳感器用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào),它也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)形式有磁感應(yīng)式,光電式和霍爾式三種。它們安裝在曲軸前端,凸輪軸前端,分電器內(nèi)或飛輪上。 凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器檢測(cè)...百度快照

挖機(jī)動(dòng)不動(dòng)就憋車 傳感器有很大關(guān)系

剪工
2019年8月20日
同時(shí),調(diào)速器和泵控制器還根據(jù)來(lái)自于監(jiān)控器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào),通過(guò)調(diào)速器馬達(dá)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 。 轉(zhuǎn)速傳感器作用 轉(zhuǎn)速傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪外殼上,也是挖掘機(jī)電液控制系統(tǒng)中非常重要的部件之一,通俗來(lái)講,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是通過(guò)傳感器...百度快照