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      產(chǎn)品分類

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      類型分類:
      科普知識(shí)
      數(shù)據(jù)分類:
      加速度傳感器

      方向加速度傳感器:Android開發(fā)之傳感器(加速度傳感器、方向傳感器)

      發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:80


      方向加速度傳感器:Android開發(fā)之傳感器(加速度傳感器、方向傳感器)  第1張

      方向加速度傳感器:Android開發(fā)之傳感器(加速度傳感器、方向傳感器)

      目前手機(jī)集成了多個(gè)不同用途的傳感器。最近項(xiàng)目中需要用到加速度傳感器和方向傳感器,故做一下筆記。
      加速度傳感器,用于檢測(cè)手機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
      方向傳感器,用于檢測(cè)手機(jī)方向狀態(tài)。
      傳感器調(diào)用方式:
      1、初始化
      2、注冊(cè)監(jiān)聽
      3、實(shí)現(xiàn)OnSensorChange方法,獲取 x,y,z三軸的坐標(biāo)。
      4、使用完畢,記得注銷
      需要說明的是,不同手機(jī)的傳感器靈敏度不同,而且傳感器的調(diào)用是不間斷的,所以使結(jié)果更準(zhǔn)確,最好是取一段時(shí)間內(nèi)的傳感器變化,為適配大多數(shù)手機(jī),需要設(shè)定一個(gè)閾值或者范圍。
      例如調(diào)用加速度傳感器,檢測(cè)手機(jī)搖一搖:
      關(guān)于方向傳感器坐標(biāo)軸
      z是指向地心的方位角,x軸是仰俯角(由靜止?fàn)顟B(tài)開始前后反轉(zhuǎn)),y軸是翻轉(zhuǎn)角(由靜止?fàn)顟B(tài)開始左右反轉(zhuǎn))。
      方向傳感器結(jié)合地磁傳感器可以實(shí)現(xiàn)指南針功能。單獨(dú)使用,可以檢測(cè)手機(jī)的方向,例如豎屏橫屏狀態(tài)。
      其實(shí)檢測(cè)豎屏橫屏有多種方式,但有些方法會(huì)存在適配問題,有些機(jī)子不管用,傳感器基本都適用,靈敏度會(huì)有差異而已

      方向加速度傳感器:幾種常用的傳感器(加速度傳感器、重力傳感器、方向傳感器、陀螺儀)簡(jiǎn)介

      現(xiàn)在的手機(jī)或者其他便攜設(shè)備中用到了越來越多的傳感器,什么加速度傳感器,方向傳感器、重力傳感器、陀螺儀、g-sensor、o-sensor等等,這些傳感器到底是干什么用的,各自有什么特點(diǎn),彼此之間又有什么區(qū)分?本文就對(duì)他們進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)比介紹。

      1、加速度傳感器
      加速度傳感器又叫G-sensor,獲取的是x、y、z三軸的加速度數(shù)值。
      該數(shù)值包含地心引力的影響,單位是m/s^2。
      將手機(jī)平放在桌面上,x軸默認(rèn)為0,y軸默認(rèn)0,z軸默認(rèn)9.81。
      將手機(jī)朝下放在桌面上,z軸為-9.81。

      加速度傳感器可能是最為成熟的一種mems產(chǎn)品,市場(chǎng)上的加速度傳感器種類很多。手機(jī)中常用的加速度傳感器有BOSCH(博世)的BMA系列,AMK的897X系列,ST的LIS3X系列等。這些傳感器一般提供±2G至±16G的加速度測(cè)量范圍,采用I2C或SPI接口和MCU相連,數(shù)據(jù)精度小于16bit。

      2、磁力傳感器
      磁力傳感器簡(jiǎn)稱為M-sensor,返回x、y、z三軸的環(huán)境磁場(chǎng)數(shù)據(jù)。
      該數(shù)值的單位是微特斯拉(micro-Tesla),用uT表示。也可以是高斯(Gauss),1Tesla=Gauss。
      硬件上一般沒有獨(dú)立的磁力傳感器,磁力數(shù)據(jù)由電子羅盤傳感器提供(E-compass)。電子羅盤傳感器在提供磁力傳感器數(shù)據(jù)的同時(shí),還能提供方向傳感器數(shù)據(jù)。

      3、方向傳感器
      方向傳感器簡(jiǎn)稱為O-sensor,返回三軸的角度數(shù)據(jù),方向數(shù)據(jù)的單位是角度。
      如上所述,電子羅盤E-compass在獲取到G-sensor的數(shù)據(jù)之后,經(jīng)過計(jì)算生產(chǎn)O-sensor數(shù)據(jù)以及M-sensor數(shù)據(jù)。

      O-sensor提供三個(gè)數(shù)據(jù),分別為azimuth、pitch和roll。

      azimuth:方位,返回水平時(shí)磁北極和Y軸的夾角,范圍為0°至360°。0°=北,90°=東,180°=南,270°=西。pitch:x軸和水平面的夾角,范圍為-180°至180°。當(dāng)z軸向y軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角度為正值。roll:y軸和水平面的夾角,由于歷史原因,范圍為-90°至90°。當(dāng)x軸向z軸移動(dòng)時(shí),角度為正值。
      電子羅盤在獲取正確的數(shù)據(jù)前需要進(jìn)行校準(zhǔn),通常可用8字校準(zhǔn)法。8字校準(zhǔn)法要求用戶使用需要校準(zhǔn)的設(shè)備在空中做8字晃動(dòng),原則上盡量多的讓設(shè)備法線方向指向空間的所有8個(gè)象限。

      4、陀螺儀傳感器
      陀螺儀傳感器叫做Gyro-sensor,返回x、y、z三軸的角加速度數(shù)據(jù)。
      角加速度的單位是radians/second。

      根據(jù)Nexus S手機(jī)實(shí)測(cè):
      水平逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),Z軸為正。
      水平逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),z軸為負(fù)。
      向左旋轉(zhuǎn),y軸為負(fù)。
      向右旋轉(zhuǎn),y軸為正。
      向上旋轉(zhuǎn),x軸為負(fù)。
      向下旋轉(zhuǎn),x軸為正。

      5、重力傳感器
      重力傳感器簡(jiǎn)稱GV-sensor,輸出重力數(shù)據(jù)。
      在地球上,重力數(shù)值為9.8,單位是m/s^2。
      坐標(biāo)系統(tǒng)與加速度傳感器相同。
      當(dāng)設(shè)備復(fù)位時(shí),重力傳感器的輸出與加速度傳感器相同。

      6、線性加速度傳感器
      線性加速度傳感器簡(jiǎn)稱LA-sensor。
      線性加速度傳感器是加速度傳感器減去重力影響獲取的數(shù)據(jù)。
      單位是m/s^2,坐標(biāo)系統(tǒng)與加速度傳感器相同。
      加速度傳感器、重力傳感器和線性加速度傳感器的計(jì)算公式如下:
      加速度 = 重力 + 線性加速度。

      7、旋轉(zhuǎn)矢量傳感器
      旋轉(zhuǎn)矢量傳感器簡(jiǎn)稱RV-sensor。
      旋轉(zhuǎn)矢量代表設(shè)備的方向,是一個(gè)將坐標(biāo)軸和角度混合計(jì)算得到的數(shù)據(jù)。
      RV-sensor輸出三個(gè)數(shù)據(jù):

      x*sin(theta/2)y*sin(theta/2)z*sin(theta/2)
      sin(theta/2)是RV的數(shù)量級(jí)。
      RV的方向與軸旋轉(zhuǎn)的方向相同。
      RV的三個(gè)數(shù)值,與cos(theta/2)組成一個(gè)四元組。

      RV的數(shù)據(jù)沒有單位,使用的坐標(biāo)系與加速度相同。

      舉例:

      sensors_event_t.data[0] = xsin(theta/2)
      sensors_event_t.data[1] = ysin(theta/2)
      sensors_event_t.data[2] = z*sin(theta/2)
      sensors_event_t.data[3] = cos(theta/2)

      GV、LA和RV的數(shù)值沒有物理傳感器可以直接給出,需要G-sensor、O-sensor和Gyro-sensor經(jīng)過算法計(jì)算后得出。
      方向加速度傳感器:Android開發(fā)之傳感器(加速度傳感器、方向傳感器)  第2張

      方向加速度傳感器:加速度傳感器的安裝方向判定裝置和安裝方向判定方法

      摘要:

      [問題]提供一種能夠自動(dòng)地判定搭載于車輛的加速度傳感器的方向的,加速度傳感器的安裝方向判定裝置和安裝方向判定方法.[解決手段]該安裝方向判定裝置判定加速度傳感器相對(duì)于車輛安裝的安裝方向,所述加速度傳感器能夠檢測(cè)第一方向上的第一加速度和第二方向上的第二加速度.安裝方向判定部通過將加速度傳感器的實(shí)測(cè)值與判定基準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較來判定安裝方向.在判定基準(zhǔn)數(shù)據(jù)中規(guī)定了第一加速度和第二加速度的檢測(cè)結(jié)果與安裝方向的組合.

      展開

      方向加速度傳感器:如何判斷加速度傳感器的方向?

      加速度傳感器是測(cè)量加速度的常用電子元器件。它可以用于檢測(cè)由于墜落、傾斜、運(yùn)動(dòng)、定位、振動(dòng)和沖擊等產(chǎn)生的力的變化。 安裝加速度傳感器時(shí),有時(shí)可能難以確定加速度傳感器的正確傳感軸方向,以下提示應(yīng)該可以幫助您確定其軸方向。
      1)從數(shù)據(jù)手冊(cè)中查找感測(cè)方向
      例如,ADI公司ADXL344 加速度傳感器的數(shù)據(jù)手冊(cè)中,通過實(shí)際元器件的引腳分配顯示封裝中X、Y和Z軸的感測(cè)方向。 如果您知道引腳1在哪里,便可以從數(shù)據(jù)手冊(cè)中找到傳感軸在傳感器上的位置。
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      2018-8-30 12:04 上傳
      2) 用重力檢查輸出
      通常加速度傳感器在感測(cè)重力時(shí)具有輸出響應(yīng),包括地球的重力。
      我們可以通過檢查實(shí)際芯片在不同方向受到地球重力而產(chǎn)生不同的輸出響應(yīng),來識(shí)別加速度傳感器上的每個(gè)傳感軸方向。
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      2018-8-30 12:10 上傳
      圖片來源: AnalogDevice 的MEMS加速度傳感器

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