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      產(chǎn)品分類

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      類型分類:
      科普知識(shí)
      數(shù)據(jù)分類:
      轉(zhuǎn)向傳感器

      轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:大眾速騰故障碼“00778,轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障

      發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:162


      <a title=轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:大眾速騰故障碼“00778,轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障 第1張" title="轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:大眾速騰故障碼“00778,轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障 第1張-傳感器知識(shí)網(wǎng)"/>

      轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:大眾速騰故障碼“,轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障

      故障現(xiàn)象;
      一輛2009款,1.6手動(dòng)變速器的大眾速騰轎車。該車因車輛左前部曾發(fā)生過碰撞事故從而造成左前減振器變形,將其更換,做四輪定位,但是ESP警告燈點(diǎn)亮。
      故障分析:
      檢測(cè)ABS控制單元,存儲(chǔ)1個(gè)永久故障碼“,轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障(也譯為轉(zhuǎn)向角傳感器故障/匹配沒有或不正確)”。2009款速騰裝備第三代電動(dòng)轉(zhuǎn)向器,G85集成在轉(zhuǎn)向器中,網(wǎng)關(guān)列表中轉(zhuǎn)向角傳感器能夠正常識(shí)別,說明G85傳感器已被激活(如未激活,讀取44-10-09的數(shù)值是“0”而不是“1”)。
      ESP系統(tǒng)通過總線采集G85的信息,ESP警告燈點(diǎn)亮,說明J104不能正常接收G85信號(hào)或J104識(shí)別G85信號(hào)偏差,當(dāng)轉(zhuǎn)向車輪受外力或做四輪定位以后,會(huì)引起ESP系統(tǒng)識(shí)別G85信號(hào)偏差,為此需要對(duì)定位后的正常行駛數(shù)據(jù)重新設(shè)定G85。
      進(jìn)入03-16-激活匹配功能,進(jìn)入04-060,在轉(zhuǎn)向角度為0“時(shí)執(zhí)行匹配功能成功。這時(shí)44地址存儲(chǔ)故障碼,轉(zhuǎn)向盤警告燈點(diǎn)亮,這時(shí)可進(jìn)行行駛自適應(yīng),當(dāng)車速為20km/h時(shí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)向盤,ESP警告燈熄滅。如不能熄滅,可再進(jìn)入44進(jìn)行人工G85信號(hào)的自適應(yīng),44-16-() -04-060, 44-10-00,怠速工況左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到止點(diǎn)保持3s,回到中心位置時(shí),ESP警告燈熄滅。
      故障排除:按上述方法進(jìn)行操作,故障排除。

      轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:故障碼,轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)部機(jī)械故障,看數(shù)據(jù)流往左打方向...

      在寒冷地區(qū)工作的汽車,應(yīng)采用粘度較小的潤(rùn)滑油,但是,在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后,粘度小的潤(rùn)滑油又難以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞等高溫部位的潤(rùn)滑要求。稠化機(jī)油采用低粘度、低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油,加入增粘劑(及其他添加劑)制成。在低溫下,增粘劑這一高分子化合物卷曲成小球狀,使低粘度潤(rùn)滑油的粘度增加不多能達(dá)到節(jié)能和減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的目的;而在高溫下,粘度變小時(shí),增粘劑即膨脹伸長(zhǎng),增大了潤(rùn)滑油的內(nèi)摩擦,使?jié)櫥驼扯仍诟邷叵伦兓淮螅@種稠化機(jī)油能同時(shí)滿足低溫和高溫下的使用要求。

      轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:方向盤轉(zhuǎn)角傳感器故障,轉(zhuǎn)向角傳感器故障癥狀

      方向盤轉(zhuǎn)角傳感器用來檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向速度,是車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,也叫轉(zhuǎn)向角傳感器,安裝在方向盤下方的方向柱內(nèi),一般通過CAN總線和PCM相連。

      轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測(cè)到汽車轉(zhuǎn)向信號(hào)后,向汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令,為汽車轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù),汽車電控單元根據(jù)車速傳感器信號(hào)和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器信號(hào),判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小,以控制車身的傾斜,使汽車能夠按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛。

      ESP電子穩(wěn)定程序、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)、EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等系統(tǒng)都需要方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的協(xié)助。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器故障出現(xiàn)故障或損壞時(shí),以上系統(tǒng)將不能正常工作,而且更會(huì)影響汽車轉(zhuǎn)向,出現(xiàn)方向錯(cuò)亂、搖晃、跑偏和反應(yīng)不靈敏等現(xiàn)象,給行駛帶來安全隱患。轉(zhuǎn)向角傳感器一旦出現(xiàn)故障,應(yīng)及時(shí)檢修或更換,確保汽車轉(zhuǎn)向正常,保證行車安全。
      <a title=轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:大眾速騰故障碼“00778,轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障 第2張" title="轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:大眾速騰故障碼“00778,轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障 第2張-傳感器知識(shí)網(wǎng)"/>

      轉(zhuǎn)向傳感器機(jī)械故障:高爾夫A6轉(zhuǎn)向角度傳感器機(jī)械故障案例

      高爾夫A6轉(zhuǎn)向角度傳感器機(jī)械故障案例
      提報(bào)人:遲令今
      摘要:高爾夫A6轉(zhuǎn)向角度傳感器機(jī)械故障
      車型
      高爾夫A6
      底盤號(hào)
      LFV2B21K0A
      發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)
      CFBJ
      行駛里程
      公里
      購(gòu)車日期
      2010年12 月10 日
      維修日期
      2012年2月18 日
      故障現(xiàn)象:ESP故障燈常亮,車輛行駛跑偏。
      故障診斷過程:首先連接VAS5052查詢故障存儲(chǔ),03制動(dòng)電子系統(tǒng)有 轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障碼,靜態(tài)
      。保存故障碼后試清除,無法清除故障代碼。試車車輛行駛時(shí)略微向右跑偏。

      根據(jù)故障現(xiàn)象分析:
      1.
      根據(jù)03制動(dòng)電子系統(tǒng)有 轉(zhuǎn)向角傳感器機(jī)械故障碼,靜態(tài) ;
      (1) 轉(zhuǎn)向角度傳感器內(nèi)部機(jī)械故障損壞,導(dǎo)致故障。
      (2)由于高爾夫A6裝備三代電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī),其方向盤轉(zhuǎn)角位置傳感器集成與方向機(jī)內(nèi)部。也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障。
      2.
      根據(jù)車輛行駛向右跑偏分析,可能由于四輪定位數(shù)據(jù)變化,導(dǎo)致故障
      故障診斷過程:
      1.
      首先舉升車輛,檢查底盤部件未有碰觸等現(xiàn)象。
      2.
      將車輛進(jìn)行四輪定位,檢查四輪定位數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)右側(cè)車輪前束,誤差較大,調(diào)整后試車,故障依舊。
      3.
       運(yùn)用引導(dǎo)性故障查尋進(jìn)行G85設(shè)定;

      4.進(jìn)行基本設(shè)定后故障依舊,但此時(shí)試車車輛已不再跑偏。繼續(xù)路試修正轉(zhuǎn)向角度。
      5.
      路試5KM后進(jìn)行轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定:
      (1) 將兩前輪保持在直線行駛狀態(tài),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到極限,停頓I s~2 s,松手自動(dòng)回正。
      (2)將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)至極限,停頓l s~2 s。松手自動(dòng)回正。
      (3) 將轉(zhuǎn)向盤回正,斷開點(diǎn)火開關(guān)6 s,設(shè)定完成。
      6.VAS5052進(jìn)入網(wǎng)關(guān)查詢系統(tǒng)無故障,多次路試后故障排除。
      故障原因分析:

      由于車輛定位數(shù)據(jù)變化,導(dǎo)致車輛行駛角度與G85轉(zhuǎn)角傳感器差度較大。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法修正,故系統(tǒng)報(bào)傳感器故障。
      故障處理方法:
      1.
      進(jìn)行四輪定位,G85基本設(shè)定后,路試車輛修正數(shù)據(jù)。
      2.
      轉(zhuǎn)向極限位置設(shè)定。
      專用工具/設(shè)備:
      VAS5052
      VAG6331四輪定位儀
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