日光傳感器與空調：汽車上的陽光傳感器跟空調的制冷有什么關系？
陽光傳感器一般應用于車上二處，一是自動空調（auto），一是車輛的燈光系統(tǒng) ，應用較為廣泛。 1、空調方面：根據(jù)太陽光的照射強弱度來控制制冷（空調）系統(tǒng)（auto）。。通過修正空調室內(nèi)溫度控制以修正陽光照射帶來的“熱輻射”。太陽光系中熱量最大的是紅外光部分，這部分光并不為肉眼所見但其“輻射”是影響車內(nèi)“熱量”（溫度）的主體，陽光傳感器主要是測量感知這部分光線的強度（波長約為900納米），根據(jù)不同的應用有單區(qū)和雙區(qū)之分。 2、燈光系統(tǒng)方面：根據(jù)光線的強弱自動對車燈（開啟關閉）控制，如現(xiàn)代自動大燈的應用。。 現(xiàn)代許多車上一般有配備二個這樣的傳感器。大概致于前風檔玻璃下方位置（常用但不絕對）。希望可以幫到你想，謝謝
日光傳感器與空調：空調傳感器
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空調傳感器
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空調為了實現(xiàn)智能調控均采用很多負溫度系數(shù)熱敏電阻作為傳感器，安裝在空調器的各個部位。
中文名
空調傳感器
分 類
溫度傳感器、其他傳感器
目錄
1
傳感器分類
2
溫度傳感器
3
其他傳感器
空調傳感器傳感器分類
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語音
空調傳感器大致分為兩種，溫度傳感器和其他傳感器。
[1]
空調傳感器溫度傳感器
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語音
一、用來檢測室內(nèi)環(huán)境溫度是否達到設定值的熱敏電阻叫做室內(nèi)環(huán)溫熱敏電阻，簡稱環(huán)溫熱敏。
[1]
二、安裝在室內(nèi)蒸發(fā)器管道上，測量制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度的熱敏電阻稱做室內(nèi)管道熱敏電阻，簡稱室內(nèi)管溫熱敏。
[1]
三、安裝在室內(nèi)機出風口、用于室外機融霜控制的熱敏電阻叫做室內(nèi)出風口熱敏電阻，簡稱排風熱敏。
[1]
四、安裝在室外散熱器上，用于檢測室外環(huán)境溫度的熱敏電阻叫做室外環(huán)溫熱敏電阻，簡稱室外環(huán)溫熱敏。
[1]
五、安裝在室外散熱器上，用于檢測室管道溫度的熱敏電阻叫做室外管溫熱敏電阻，簡稱室外管溫熱敏。
[1]
六、安裝在室外壓縮機排氣管上，用于檢測壓縮機排氣管溫度的熱敏電阻叫做室外壓縮機排氣管熱敏電阻。
[1]
七、安裝在壓縮機貯液罐附近，用于檢測回液管溫度的熱敏電阻叫做室外低壓管熱敏電阻。
[1]
空調傳感器其他傳感器
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語音
溫度傳感器是所有類型的空調必須擁有的傳感器，也有一些新型的空調器，由于設計了更多的智能功能，所以需要一些額外的傳感器輔助其智能功能的實現(xiàn)。
[1]
工作原理：松下空調為了擴大感應范圍，成功開發(fā)帶球體聚光鏡的紅外線“人體感應器”，該感應器可將室內(nèi)分為3個區(qū)域，對是否有人進行監(jiān)測
[1]
；該感應器的第二功能是對“熱源”及“物”進行監(jiān)測
[1]
。通過對“人所在的場所”和“其活動量”進行分析監(jiān)測。
[1]
使用效果：ECONAVI節(jié)能導航技術通過人體感應器，僅向有人的場所輸送氣流，還可以檢測人體活動量，根據(jù)人體活動量的大小，調整制冷制暖的能力，進行舒適及節(jié)能的運轉，當人外出時，可自動停止運轉，更節(jié)能環(huán)保
[1]
。松下空調ECONAVI節(jié)能導航技術利用高精度的感應器，可以節(jié)能省電達10.1%~43.8%。
[1]
詞條圖冊
更多圖冊
參考資料
1.
解析空調傳感器工作原理
．網(wǎng)易[引用日期2015-06-09]
日光傳感器與空調：自動空調的陽光傳感器
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日光傳感器與空調：請問哪位前輩解釋一下：空調的管溫傳感器與室溫傳感器的差別和作用，它們的電阻是多少，所有空調都一樣嗎
請問哪位前輩解釋一下：空調的管溫傳感器與室溫傳感器的差別和作用，它們的電阻是多少，所有空調都一樣嗎 常見問題
空調器的傳感器一般都是負溫度系數(shù)的熱敏電阻，也就是溫度越高，阻值越低，不同品牌的空調器，傳感器取值不同，比如美的空調為10K志高空調位5K等等，同品牌的傳感器管溫與室溫一般是相同的。室溫傳感器采集室內(nèi)回風溫度，即室溫，對比設定溫度控制壓縮機啟停，控制室溫與設定溫差制熱模式自動啟停電輔熱等。管溫傳感器采集室內(nèi)機蒸發(fā)器溫度，計算蒸發(fā)器制冷防凍結保護，制熱預熱啟動室內(nèi)風機，控制室內(nèi)機風機風速等等。室外機冷凝器管溫傳感器采集冷凝器最低溫度，計算冷凝器化霜功能等等。
