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      類型分類:
      科普知識
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      邊緣計算

      emes傳感器:10月29日友訊達漲停分析:換電概念,邊緣計算,傳感器概念熱股

      發布日期:2022-10-09 點擊率:98

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      emes傳感器:10月29日友訊達漲停分析:換電概念,邊緣計算,傳感器概念熱股

      來源:證券之星
        友訊達漲停收盤,收盤價13.0元。該股于9點34分漲停,未打開漲停,截止收盤封單資金為7527.39萬元,占其流通市值3.79%。
        資金流向數據方面,當日主力資金凈流入5839.17萬元,游資資金凈流入5864.56萬元,散戶資金凈流出2850.92萬元。近5日資金流向一覽見下表:
        該股為換電概念,邊緣計算,傳感器概念熱股,當日換電概念概念上漲2.41%,邊緣計算概念上漲2.38%,傳感器概念上漲2.28%。
        該股投資邏輯如下:
        1、公司主營業務包含電動汽車充/換電設備檢定裝置和電動汽車充/換電站及充/換電設備
        2、公司傳感器EMES部分主要應用于燃氣表,目前尚未量產
        3、公司將邊緣計算技術應用于電力配用電領域,為電網提供邊緣服務,主要是適應電力物聯網業務終端需求,就近處理終端數據,滿足配用電業務數字化在敏捷聯接、實時處理、數據優化等方面的需求
        從財務狀況來看,友訊達2021三季報顯示,公司主營收入5.54億元,同比上升30.22%;歸母凈利潤3109.62萬元,同比上升225.52%;扣非凈利潤2729.64萬元,同比上升708.64%;其中2021年第三季度,公司單季度主營收入2.65億元,同比上升124.84%;單季度歸母凈利潤2636.63萬元,同比上升539.37%;單季度扣非凈利潤2537.67萬元,同比上升436.36%;負債率46.14%,投資收益224.28萬元,財務費用37.7萬元,毛利率26.22%。
        證券之星估值分析工具顯示,友訊達()好公司評級為2.5星,好價格評級為2星,估值綜合評級為2星。該股最近90天內無機構評級。
        本文由證券之星數據中心根據公開數據匯總整理,不構成投資意見或建議,如有文中存在問題,請聯系我們。
      舉報/反饋emes傳感器:10月29日<a title=友訊達漲停分析:換電概念,邊緣計算,傳感器概念熱股 第2張" title="emes傳感器:10月29日友訊達漲停分析:換電概念,邊緣計算,傳感器概念熱股 第2張-傳感器知識網"/>

      emes傳感器:今天本人復盤發現:森霸傳感,柯力傳感,蘇州固锝,漢威科技都是放量上影線??磥砟屯?/h2>

      今天本人復盤發現:森霸傳感,柯力傳感,蘇州固锝,漢威科技都是放量上影線。
      看來耐威科技走成妖股帶動了傳感器板塊,且現在市場新熱點匱乏。大資金也在尋找新的攻擊點!
      天風證券昨天在耐威科技的研報里非??春脗鞲衅餍袠I,現在市場資金都跟著天風證券研報走,不排除大資金要炒作傳感器板塊!
      漢威科技跟耐威科技名字很像,而且漢威科技也有天風證券猛吹的EMES傳感器封測業務,天風證券上半年也吹過漢威科技?。?!漢威科技自己也正要定增募資資金做大做強EMES業務。
      明天重點關注漢威科技!

      emes傳感器:十年后,每天 24 小時離不開傳感技術

      作者 | 伍杏玲
      隨著物聯網時代的到來,作為海量數據的接收和傳遞的入口——傳感器,是萬物互聯的基礎。
      據中商產業研究院《2019年中國傳感器行業市場前景研究報告》顯示,2018年中國傳感器市場規模近1500億元,2019年市場規模進一步擴大,預測今年中國傳感器市場規模近2000億元。
      在工信部發放的《智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019)》中指出,隨著物聯網、云計算、大數據、人工智能應用的興起,推動傳感技術由單點突破向系統化、體系化的協同創新轉變,大平臺、大生態主導核心技術走向態勢明顯,并成為發達國家和跨國企業布局的戰略高地。
      同時,在《指南》中指出當下我國傳感器產品的不足:“由于起步較晚,目前仍面臨產品有效供給不足、技術創新能力不強、產業生態不健全、科研生產與應用不協同等問題,由此帶來的產業安全、信息安全挑戰不容忽視。”
      如何打造高品質的傳感器,更智能和安全地應用于人們的生活里呢?12月10日,涂鴉智能副總裁孫新濤、深圳市物聯網應用研究院院長林昕博士等專家集聚在涂鴉智能傳感合作伙伴大會上,探索AIoT下的傳感器應用新場景。
      無處不在的傳感器
      回顧傳感器的發展歷程,可分為三代傳感器:第一代是結構型傳感器,它利用結構參量變化來感受和轉化信號。第二代是固體型傳感器,由半導體、電介質、磁性材料等固體元件構成,利用材料某些特性制成。第三代是智能傳感器,由微型計算機和檢測技術而成。
      據林昕博士介紹,傳感器是物聯網的基礎元器件,具有微形化、數學化、網絡化、多功能化這四大特點??勺饔门c感知信號,將各類信號轉換成模擬電信號,模擬信號再轉換成數字信號,然后對數字信號做出處理,給出判斷來控制設備運行。
      傳感器有以下的應用領域:
      一、計算機視覺
      圖像傳感的基本原理是將圖像明暗轉變成電信號,基于點陣的CCD或CMOS,硅可以把光子轉換成電子,并集成電路進行模數轉換成數字信號。
      可應用在人臉識別上,林昕博士舉了個實用的例子,在北京的一些公園里,管理人員發現廁所的紙巾總在早上開園不久后,就很快用完。原來是被一些晨練人員拿走了。于是“公園廁所手紙系統”應運而生,通過圖像傳感識別,每一張人臉只能用5格紙巾,避免紙巾的浪費。
      二、聲音傳感
      聲音傳感感知振動后,轉換成電容的變化,電容變化再轉化成電信號??捎糜诼暭y識別,例如在復雜背景中識別特定人的聲音;AI語音可準確捕捉語音指令,是語音驅動設備的技術基礎;還有AI語意可便于分析語音背后的語意。
      三、智能手機上的傳感技術
      感知靜磁場起指南針作用,應用與地圖的南北方向指示;掃描二維碼;重力傳感,用于手機上下方向的指示;射頻電磁波傳感,把電磁波轉換成電壓信號。
      三、汽車上的傳感技術
      傳感器技術是汽車電子的關鍵核心技術之一,各類傳感器技術為駕駛安全提供可行性,如:
      1、霍爾效應管:通過感知磁場在半導體里產生的電流,來測量轉速。
      2、汽車微波/毫米波雷達傳感器利用目標對電磁波反射來發現目標并測定其位置,從而進行精確定位。
      3、引擎溫度傳感器:PN節正向壓降隨溫度而降低的特性可使PN結作為測溫元件,可用于水箱檢測。
      4、倒車攝像頭,應用與倒車安全。
      四、智能體育的傳感器:
      可利用霍爾效應傳感器、陀螺儀應用在自行車健身器材里;利用圖像識別和處理,應用在對跑步距離、傳球等的統計;利用EMES傳感技術,應用在智能網球、智能劃艇上;利用圖像傳感,應用在邊線球判斷、智能高爾夫上;利用感光二極管,應用在激光槍上。
      五、智能醫療的傳感技術:
      利用壓力傳感器感應脈搏變化;利用紅外光傳感,應用在體溫檢測上;利用壓力傳感器、歐姆定律,進行體重、脂肪比例測量;利用振動傳感應用在跑步手環,測量步數;利用高頻振動傳感,應用在超聲波成像、腦溢血預防上;利用高速圖像傳感,進行遠程手術。
      隨著5G的發展,林昕博士相信5G帶來的傳感技術將會遍地開花,例如VR/AR是圖像傳感器;智慧城市則需加強對大氣污染、水污染等的檢測;無人汽車需發展高精度導航、轉速;智能家居則是語音傳感等等,這些都離不開傳感器的發展。
      智能家居傳感器,打造家庭安防
      在這么多的傳感器應用領域中,有一個領域我們每個人都十分關注、與我們生活息息相關——智能家居。據艾瑞咨詢的數據顯示,2017 年中國智能家居市場規模為 3342.3 億元,預計未來三年內,智能家居市場將保持21.4%的年復合增長率,到2020年市場規模將達到5819.3億元。
      在智能家居眾多產品類別中,據孫新濤介紹,家庭安防是其中最大的品類之一。例如智能門鎖、控制板、智能報警、攝像機、傳感器在最近幾年有較大的增幅。
      基于此,涂鴉智能與豪恩安全科技共同發布T3系列傳感器套裝新品,包括人體移動傳感器、煙霧報警器、門窗傳感器、燃氣泄漏報警器、多功能網關、溫濕度傳感器、水浸傳感器和場景開關等8款新品,它們有以下亮點:
      1、T3多功能網關在斷網下仍支持聯動,并采用路由級SOC方案,保證Wi-Fi通信更穩定。
      2、T3人體移動傳感器通過熱釋電傳感器和新一代菲涅爾透鏡感知人體散發的紅外光線,判斷是否有人移動,且探測方向可任意調整。
      3、T3煙霧報警器,靈敏度達0.15db/m,體積壓縮達45%,一節電池,續航時長增加43%。
      4、T3門窗傳感器,內置微動開關,非法拆動報警。
      5、T3燃氣泄漏報警器通過探測天然氣的濃度,來判斷是否發生燃氣泄漏,通過指示燈和高分貝蜂鳴器發出警報。
      6、T3溫濕度傳感器通過感知環境溫濕度值,將溫濕度值通過LCD屏幕顯示出來,采用雙氣流窗設計,溫濕度變化響應速度提升60%。碎片化休眠機制,電池續航延長50%。
      7、T3水浸傳感器防水等級IP66,能應對各種環境。
      8、T3場景開關傳感器通過三種按壓方式以及App設定好的聯動方式,來觸發對應的場景,采用四懸臂平衡結構設計,可任何角度按壓,并且可隨貼隨用。
      T3系列傳感器套裝可接入涂鴉智能生態,與其他智能設備實現互聯互通。用戶可自由選擇多種產品組合,實現自定義場景功能。
      談及未來,林昕博士認為,十年后,我們每天24小時的生活都離不開傳感技術。
      這不是空穴來風,林昕博士列舉生活中使用到傳感器的時間表:每天8小時用在AR眼鏡,動作傳感器;每天5小時的人腦聯機,睡眠和學習;每天4小時的服務員機器人,具有語意傳感、表情傳感;每天4小時AR眼鏡,具備動作傳感器,用于交友休閑娛樂購物;每天2小時的無人駕駛,具有紅外、加速度、陀螺儀、導航等;每天1小時的外骨骼,具備神經信息傳感。
      無處不科技,未來已來。
      對此,你怎么看?傳感器還有哪些應用呢?歡迎來留言哦!
      【End】
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      舉報/反饋emes傳感器:10月29日友訊達漲停分析:換電概念,邊緣計算,傳感器概念熱股  第1張

      emes傳感器:陀螺儀傳感器生產廠家及其型號參數對比一覽表

      原標題:陀螺儀傳感器生產廠家及其型號參數對比一覽表

      陀螺儀是什么?

      陀螺儀器最早是用于航海導航,但隨著科學技術的發展,它在航空和航天事業中也得到廣泛的應用。陀螺儀器不僅可以作為指示儀表,而更重要的是它可以作為自動控制系統中的一個敏感元件,即可作為信號傳感器。

      根據需要,陀螺儀器能提供準確的方位、水平、位置、速度和加速度等信號,以便駕駛員或用自動導航儀來控制飛機、艦船或航天飛機等航行體按一定的航線飛行,而在導彈、衛星運載器或空間探測火箭等航行體的制導中,則直接利用這些信號完成航行體的姿態控制和軌道控制。

      作為穩定器,陀螺儀器能使列車在單軌上行駛,能減小船舶在風浪中的搖擺,能使安裝在飛機或衛星上的照相機相對地面穩定等等。作為精密測試儀器,陀螺儀器能夠為地面設施、礦山隧道、地下鐵路、石油鉆探以及導彈發射井等提供準確的方位基準。

      由此可見,陀螺儀器的應用范圍是相當廣泛的,它在現代化的國防建設和國民經濟建設中均占重要的地位。此處我們重點介紹在電子領域中現在比較流行的MEMS陀螺儀。

      廣泛使用的MEMS陀螺(微機械)可應用于航空、航天、航海、兵器、汽車、生物醫學、環境監控等領域。

      并且MEMS陀螺相比傳統的陀螺有明顯的優勢:

      1、體積小、重量輕。適合于對安裝空間和重量要求苛刻的場合,例如彈載測量等;

      2、低成本;

      3、高可靠性、內部無轉動部件,全固態裝置,抗大過載沖擊,工作壽命長;

      4、低功耗;

      5、大量程,適于高轉速大g值的場合;

      6、易于數字化、智能化,可數字輸出,溫度補償,零位校正等。

      陀螺儀工作原理

      消費電子設備早在幾年前就開始使用MEMS加速計。 從游戲機到手機,從筆記本電腦到白色家電,運動控制式用戶界面和增強的保護系統給所有的消費電子產品帶來很多好處。

      現在輪到MEMS陀螺儀大顯神威了,消費電子集成MEMS陀螺儀的浪潮剛剛掀起。

      陀螺儀能夠測量沿一個軸或幾個軸運動的角速度,而MEMS加速計則能測量線性加速度,因此這兩者是一對理想的互補技術。

      事實上,如果組合使用加速計和陀螺儀這兩種傳感器,系統設計人員可以跟蹤并捕捉三維空間的完整運動,為最終用戶提供現場感更強的用戶使用體驗、精確的導航系統以及其它功能。

      ST在EMES市場的份額正在快速增長,作為全球公認的消費電子和手機市場最大的MEMS傳感器供應商,ST最近推出了30款以低功耗和小封裝為特色的高性能陀螺儀。

      ST研制的微機械陀螺儀傳感器沿用了ST成功的制造技術,ST利用這項技術已經制造了6億多顆加速傳感器, 選擇成功的技術可為客戶提供最先進的質量可靠的產品,而且可直接用于最終應用。

      ST陀螺儀的核心元件是一個微加工機械單元,按照一個音叉機制運轉,利用Coriolis原理把角速率轉換成一個特定感應結構的位移。

      我們以一個單軸偏航陀螺儀為例,探討最簡單的工作原理(圖1)。

      兩個正在運動的質點向相反方向做連續運動,如藍色箭頭所示。只要從外部施加一個角速率,就會產生一個與質點運動方向垂直的科里奧利力,如圖中黃色箭頭所示。

      產生的科里奧利力使感應質點發生位移,位移大小與所施加的角速率大小成正比。因為傳感器感應部分的運動電極(轉子)位于固定電極(定子)的側邊,上面的位移將會在定子和轉子之間引起電容變化,因此,在陀螺儀輸入部分施加的角速率被轉化成一個專用電路可以檢測的電參數。

      因為ST選用了音叉方法設計陀螺儀,其差分特性使系統本身對作用在傳感器上的無用線性加速度和雜亂振動的敏感度低于市場上現有的其它類型陀螺儀。當這些無用的信號被施加到陀螺儀,兩個質點就會沿相同方向位移,在一個差分測量后,最終的電容變化將視為無效。

      在系統方面,陀螺儀的信號調節電路可簡化為電機驅動部分和加速傳感器感應電路兩部分(圖2): - 電機驅動部分通過靜電激勵方法,使驅動電路前后振蕩,為機械元件提供勵磁;

      感應部分通過測量電容變化來測量科里奧利力在感應質點上產生的位移,這是一個穩健、可靠的技術,被成功地用于ST的MEMS產品線,能夠提供強度與施加在傳感器上的角速率成正比的模擬或數字信號。

      圖2:一個單軸偏航MEMS陀螺儀的結構簡圖

      在控制電路內部有先進的電源關斷功能,當不需要傳感器功能時,可關閉整個傳感器,或讓其進入深度睡眠模式,以大幅降低陀螺儀的總功耗,當需要檢測傳感器上施加的角速率時,在接到用戶的命令后,傳感器可從睡眠模式中立即喚醒。

      與ST的MEMS加速計類似,MEMS陀螺儀也沿用一個系統級封裝(SIP)方法,機械感應元器件與其調節ASIC電路放在同一個封裝內。

      智能設計方法結合先進的封裝解決方案使得該系列產品的封裝尺寸大幅縮減,多軸陀螺儀的系統封裝面積僅為3x5 mm2 ,最大厚度僅為1mm (圖3)。

      意法半導體為客戶提供多軸感應、30dps到6000dps量程的各種陀螺儀傳感器,讓系統設計工程師能夠解決不同的應用需求,從圖像穩定器到游戲,從指向裝置到機器人控制。

      除上述傳統應用外,整合加速計和陀螺儀可以實現導航解決方案的慣性測量單元。換句話說,平臺開發商可利用最新的MEMS技術,將慣性傳感器與較傳統的GPS系統配合使用,能夠在衛星信號很弱的高樓林立的市區或根本沒有信號的室內或地鐵環境中提供導航服務。在不久的將來,準確的方位信息與服務廠商提供的附加中間數據將會整合在一起,并顯示在用戶的手機顯示屏幕上,這種定位關聯服務將會為手機用戶帶來好處,例如,手機用戶可以獲得位于某一個購物中心內的所有商鋪的準確信息,找到想要購買的產品的方位提示,接收根據用戶興趣訂制的商品特價和打折信息。

      整合MEMS加速計和陀螺儀地磁的模塊正在進入廉價的電子玩具市場,傳感器模塊提供的動作感應功能可實現互動的游戲體驗,還能讓更小的兒童上網分享快樂:孩子們很快就能夠創造自己的虛擬娃娃和人物,用自然的動作玩這些玩具,不再使用按鈕或鍵盤一類的東西,甚至可以在網上與全球的小朋友一起分享游戲。

      結論:就像幾年前加速計的成功故事一樣,意法半導體最近掀起了MEMS陀螺儀消費浪潮,為市場提供一系列可靠的低廉的微型陀螺儀,增強多種消費電子產品運動跟蹤功能,實現現場感更強的用戶體驗。憑借在MEMS技術、ASIC設計和更智能的封裝技術上不斷取得的進步,結合最先進的生產線和戰略合作伙伴關系,意法半導體進一步加強了其MEMS傳感器在消費電子和手機市場的領導地位。返回搜狐,查看更多

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