關(guān)鍵詞：
智能公交站牌
工業(yè)路由器
智慧交通
摘要：智能公交站牌系統(tǒng)結(jié)合工業(yè)路由器運(yùn)用GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、公交到站發(fā)布系統(tǒng)、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)三大主流系統(tǒng)建設(shè)智慧交通，讓乘客可以在等車的時(shí)候，通過電子站牌實(shí)時(shí)了解后方車輛發(fā)車、到站、車輛擁擠程度等信息。
項(xiàng)目概述
公交車憑借其價(jià)格優(yōu)勢、較大的載客能力、運(yùn)行線路覆蓋面廣，成為城市內(nèi)最重要交通手段之一。但是由于城市內(nèi)車輛眾多，堵車嚴(yán)重，在高峰期可能十幾二十幾分鐘都等不到一輛，從而錯(cuò)過上班或處理其他重要事情的時(shí)間。因此能夠準(zhǔn)確掌握公交車運(yùn)行的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)以及運(yùn)行前方路況等信息就變成了一件必要的事情，智能公交站牌系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
系統(tǒng)原理
智能公交站牌系統(tǒng)結(jié)合GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、公交到站發(fā)布系統(tǒng)、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)三大主流系統(tǒng)，讓乘客可以在等車的時(shí)候，通過電子站牌實(shí)時(shí)了解后方車輛發(fā)車、到站、車輛擁擠程度等信息，同時(shí)電子站牌配備攝像和語音播報(bào)功能，可將站臺功能障礙、站臺人員流動(dòng)情況發(fā)送到控制中心，方便控制中心對站臺進(jìn)行維護(hù)以及對公交車運(yùn)行路線進(jìn)行調(diào)整，緩解高峰期擁擠路線運(yùn)行壓力。
電子站牌還可通過計(jì)訊路由器接收數(shù)據(jù)播放時(shí)政新聞、廣告促銷、旅游線路、政府公告等信息，有效提高公交站牌利用率。并且可以通過將車輛運(yùn)行前方堵車或者一些突發(fā)狀況進(jìn)行播報(bào)，讓乘客可以合理安排自己的出行計(jì)劃。
系統(tǒng)組成
公交車數(shù)據(jù)采集：通過公交車內(nèi)的車載終端系統(tǒng)將公交車行車路線、車內(nèi)擁擠情況信息發(fā)送到控制中心，方便控制中心對相應(yīng)的信息進(jìn)行處理。
數(shù)據(jù)控制中心：控制中心接收公交車上傳來的數(shù)據(jù)信息、站臺傳來的視頻信息，可以及時(shí)對站臺進(jìn)行維護(hù)，也方便后期對站臺人流信息數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)用，調(diào)整公交車運(yùn)行路線。
站臺數(shù)據(jù)端：使用計(jì)訊全網(wǎng)通路由器TR341，通過4G/3G的無線傳輸方式，將采集到的站臺數(shù)據(jù)數(shù)發(fā)送到控制中心，同時(shí)接收發(fā)來的信息數(shù)據(jù)，再通過電子站牌將公交車運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。
系統(tǒng)功能
方便乘客實(shí)時(shí)查看公交數(shù)據(jù)，減少盲目的等車時(shí)間
通過查看視頻數(shù)據(jù)方便管理人員觀測站臺信息，及時(shí)處理突發(fā)事件
可通過控制中心直接對公交車行車路線數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，無需到站更換線路牌，節(jié)約人力物力
多媒體視頻播放，既提升電子站牌利用率，又可充實(shí)乘客等車時(shí)間
項(xiàng)目意義
通過智能公交站牌系統(tǒng)可以讓乘客實(shí)時(shí)查看運(yùn)行前方堵車、紅綠燈等路況信息以及車輛到站信息，方便乘客合理安排出行計(jì)劃。顯示屏播放的當(dāng)?shù)匦侣劇⒙糜温肪€信息也方便外地乘客更加深入的了解該城市。并且公交站臺分布廣，可利用電子站臺將不同區(qū)域的溫度、濕度、水位、可吸入顆粒物以及空氣成分等進(jìn)行24小時(shí)的不間斷檢測，最后將數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)部門，有助于改善城市環(huán)境質(zhì)量。
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