站長統計

【導讀】傳統意義的閉環電流傳感技術以其高精準度被廣泛用于工業和汽車行業。通過在復雜并完全集成了電流傳感器的IC中應用專有的封裝技術和先進集成的算法，Allegro已經開發出全新的磁性電流傳感器IC，能夠以開環傳感器的架構實現近似閉環的精度。

傳統意義的閉環電流傳感技術以其高精準度被廣泛用于工業和汽車行業。通過在復雜并完全集成了電流傳感器的IC中應用專有的封裝技術和先進集成的算法，Allegro已經開發出全新的磁性電流傳感器IC，能夠以開環傳感器的架構實現近似閉環的精度。

磁性傳感器

開環電流傳感器

通常，開環霍爾效應傳感器會使用一個磁性傳感器來產生一個與被感測電流成比例的電壓，然后該電壓被放大成與導體中電流成比的模擬信號輸出。就其結構而言，導體通過鐵磁體的中心位置以集中磁場，磁傳感器則被放置在鐵磁體的間隙中，如圖1所示。在開環架構中，霍爾效應電流傳感器IC對于溫度的任何非線性和靈敏度漂移都可能產生誤差。

閉環電流傳感器的區別分析" title="開環電流傳感器與閉環電流傳感器的區別分析" height="321" width="623"/>
圖一：開環傳感器架構
 

電流傳感器IC主動驅動的線圈來產生一個與導體中電流相反的磁場。這樣，霍爾傳感器總是在一個零磁場的工作點運行。輸出信號由電阻器產生，該電阻器的電壓與線圈中的電流成正比，該電流也與繞在磁芯線圈中電流成正比缺少翻譯細節，如圖2所示。

開環電流傳感器與閉環電流傳感器的區別分析" title="開環電流傳感器與閉環電流傳感器的區別分析" height="359" width="632"/>

圖二：閉環傳感器架構

開環 VS 閉環

環電流傳感器不僅需要鐵磁芯，還需要一個線圈和額外的高功率放大器來驅動線圈。雖然閉環電流傳感器比開環架構更復雜，但由于系統僅在零磁場這一個工作點運行，因此消除了與霍爾傳感器IC相關的靈敏度誤差。如果設計合理，閉環和開環霍爾效應電流傳感器通常具有相同的零安培輸出電壓性能，因此兩者的零安培檢測精度非常相似。

與開環解決方案相比，閉環傳感器尺寸更大，需要占用的PCB空間也更多。由于閉環傳感器在驅動補償線圈時需要一定的電流，因而功耗較高。此外，閉環傳感器需要額外的線圈和驅動電路，價格也比開環傳感器更昂貴。

如何選擇開環和閉環

開環與閉環傳感器的選擇需要考慮精度和響應時間。如果應用要求高精度，通常選擇閉環電流傳感器，它可以消除上面談到的系統靈敏度非線性誤差。在某些應用中，需要快速響應來保護IGBT和MOSFET等半導體器件，以便能夠更好地控制應用中的電流。如果能夠具有足夠的精度和響應速度，由于其尺寸、功耗等方面的先天優勢，開環傳感器也是一種理想的選擇。Allegro已經開發出這種全新的開環解決方案，體積更小，具備高精度和快速的響應，對比閉環解決方案更經濟實惠。

免責聲明：本文為轉載文章，轉載此文目的在于傳遞更多信息，版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題，請電話或者郵箱聯系小編進行侵刪。

推薦閱讀：
詳解運放對電源電流的速度指標影響
干擾技術：逆增益干擾和自動增益干擾
寬帶功率放大器如何實現應用設計及其結構原理分析
艾邁斯公布2000多名耳塞消費者的市場調查結果，為品牌商聚焦消費者需求
2020年第95屆中國電子展(CEF 深圳)：我愛方案網攜20套物聯網熱門方案，供批量采購！