Volvo C70 敞篷轎車采用 HBM catman?AP 測試軟件進行敞篷測試

為保證敞篷展開和收縮時沒有任何誤差，在開發過程中必須進行復雜的測試. Webasto AG, 位于德國 Stockdorf 的汽車制造商，在開發 Volvo C70 敞篷轎車車頂時，采用了來自 HBM 的測試和測量設備. 他們使用了HBM 傳感器, MGCplus 數據采集系統和非常容易使用的 catman?AP 軟件來記錄和處理測試數據.

典型的測試任務:

硬度測試 (完整的車頂和部件)
自然頻率測試 和道路狀況 (完整的車頂系統和汽車)
開關速度
車頂功能性測試(電壓，電流，力，壓力，扭矩，角度和位移等
…和測量阻擋力. 阻擋力測量是為了確保敞篷車頂系統在任何中間位置都可以承受阻礙而不會導致系統損壞. 另外，這些測試還提供了和 FEM 計算的比對測試數據.為了盡可能精確測試阻擋力, Webasto 在元件測試臺上測試了 C-segment 驅動，使用了以下傳感器:

汽缸力:  HBM U3 力傳感器, 10kN
汽缸位移
在活塞和連桿方面的汽缸壓力: HBM P8AP 壓力傳感器, 500bar
在驅動連桿方向的阻擋力:  HBM  U3 力傳感器, 2kN

catman?AP 軟件 非常容易使用. catman?AP 的傳感器數據庫可以節約大量時間和減少安裝放大器時產生的錯誤. 軟件有很強的靈活性可以根據需求快速更改. catman?AP 的第二個主要用途是分析和記錄, 提供的頻率分析和濾波功能非常有