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一汽解放汽車有限公司（簡稱一汽解放公司）成立于2003年1月18日，是中國第一汽車集團(tuán)公司以原第一汽車廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，按照“1、2、3、3”的核心競爭力標(biāo)準(zhǔn)（即一個(gè)開發(fā)中心，采購和銷售兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)，焊裝、涂裝和總裝三大工藝以及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大總成），以一汽技術(shù)中心為依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是一汽集團(tuán)公司的全資子公司。

一汽解放公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是解放系列品牌的中重型系列載重汽車。該系列產(chǎn)品現(xiàn)在具有從5噸到30噸的普通載貨汽車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個(gè)品種。一汽的服務(wù)理念是“用戶第一”，而贏得用戶的關(guān)鍵就是靠質(zhì)量說話，找到先進(jìn)的質(zhì)控手段成為現(xiàn)代制造工業(yè)檢測的主流要求。

卡車廠焊裝車間的典型待測工件包括沖壓件、焊接分總成、中重型系列載重駕駛室白車身總成、中重型系列載重駕駛室內(nèi)飾總成、中重型系列載重車架類制件等等。在沒有接觸到FARO便攜式測量產(chǎn)品以前，這些復(fù)雜形狀的工件和焊裝夾具的測量還是依靠臺(tái)式三坐標(biāo)和傳統(tǒng)的硬件測量工具以及樣件、模板來輔助測量。臺(tái)式三坐標(biāo)測量夾具不夠方便，主要體現(xiàn)在測量效率低，因?yàn)榕_(tái)式三坐標(biāo)不能移動(dòng)，測量時(shí)需要將笨重的夾具搬運(yùn)到測量間，往返的運(yùn)輸需要很長的時(shí)間，另外，臺(tái)式三坐標(biāo)的測頭是依靠X、Y、Z三個(gè)方向的導(dǎo)軌來實(shí)現(xiàn)測量，對(duì)形狀復(fù)雜、定位銷、孔和平面密集的焊接夾具來說，測量難度是相當(dāng)大的。

“直到我們使用了FARO便攜式測量臂，它能很好解決這些問題”，卡車焊裝車間的檢測匹配工程師袁利說，“我們可以很方便地將設(shè)備安裝在在我們需要的任何場合，利用測量臂六自由度的旋轉(zhuǎn)獲得我們需要的任何測量角度，大大提高了測量效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度?？梢允s大量用于測量產(chǎn)品部件的專用檢具，這樣既節(jié)省了資金，也降低了管理和維護(hù)檢具的工作量?！?

一汽公司購買FARO產(chǎn)品，主要是基于產(chǎn)品軟硬件兩方面的優(yōu)勢(shì)：測量臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得測頭可以在測量范圍內(nèi)達(dá)到所需要的任何位置和角度，使用便捷； 而FARO公司配套研發(fā)的CAM2軟件功能強(qiáng)大，簡單易學(xué)。此外，售后服務(wù)及時(shí)可靠，解除了用戶的后顧之憂。

回顧與FARO合作的經(jīng)歷，袁工介紹說：“我們?cè)?002年采購了FARO公司兩臺(tái)測量臂，一臺(tái)金系列臂，還有一臺(tái)銀系列臂，用于公司內(nèi)部上百套焊接夾具及產(chǎn)品部件的檢測。后來由于生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，在2005年又采購了一臺(tái)Platinum鉑金12英尺測量臂，由于這種新式測量臂的臂身是由復(fù)合碳素纖維材料制成，所以我們覺得這種新型測量臂精度更高，關(guān)節(jié)沒有限位，所以測量也更加方便。除此之外，值得一提的是，我們新車型-J6H的駕駛室自動(dòng)焊接生產(chǎn)線的安裝和調(diào)試也是借助FARO的產(chǎn)品——激光跟蹤儀來完成的”

FARO在行業(yè)內(nèi)一直保持著職業(yè)化的敏銳性，知道客戶的需求是什么，不斷地開發(fā)出新的技術(shù)新型產(chǎn)品為客戶解決測量難題。袁工表示，在未來希望能繼續(xù)采購FARO新型產(chǎn)品，并推薦給更多的同行朋友共享。