汽車裝配車間中無(wú)線通信模塊的應(yīng)用

汽車裝配車間自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的演變提高了生產(chǎn)率并增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)效益，在現(xiàn)代化的車間中越來(lái)越多的采用無(wú)線通信模塊來(lái)連接機(jī)器人系統(tǒng)和裝配、控制機(jī)械。

同絕大多數(shù)生產(chǎn)設(shè)施一樣，汽車裝配車間不適合數(shù)據(jù)和控制布線。這是因?yàn)檐囬g設(shè)備布局錯(cuò)綜復(fù)雜，有線連接的方式易產(chǎn)生電纜扭結(jié)或斷裂，造成工作故障影響正常生產(chǎn)過(guò)程。此外，受到車間油污化學(xué)環(huán)境的影響，線纜的使用壽命也會(huì)大大降低。最為重要的是進(jìn)行故障排除和檢修時(shí)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本不菲，而且因停機(jī)導(dǎo)致的生產(chǎn)損失也更加高昂。

鑒于以上的種種缺陷，許多車間管理人員摒棄了傳統(tǒng)電纜和連接器而選擇了無(wú)線通信模塊進(jìn)行連接。這種做法相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)，而且技術(shù)人員能夠快速配備無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)。在發(fā)生故障時(shí)維護(hù)檢修的過(guò)程也更加簡(jiǎn)單，不需要通體檢查，提高了故障排除率。

泰利特ZE51-2.4/ZE61-2.4工作在2.4GHz免授權(quán)ISM頻段下的ZigBee無(wú)線通信模塊，Tx輸出功率分別達(dá)到了 2.5mW(ZE51)和100mW(ZE61)，該系列模塊的ZigBee通信協(xié)議基于IEEE 802.15.4標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛用于室內(nèi)自動(dòng)控制、建筑自動(dòng)化、AMR(自動(dòng)抄表)和電信等應(yīng)用中。

泰利特ZE51/61-2.4 ZigBee無(wú)線通信模塊主要優(yōu)勢(shì)：

經(jīng)認(rèn)證RF模塊，LGA封裝，TTL RS232接口。

泰利特開發(fā)的ZigBee協(xié)議和演示版(Demo)

超低功耗

用戶開發(fā)和集成

優(yōu)越的Rx靈敏度

空中下載

工業(yè)溫度使用范圍