項目介紹
為了滿足日益增長的乘客需求，一個大面積范圍的韓國地鐵系統(tǒng)決定在漢城南部20公里附近建造一個新的過境線。這條過境線將包括2個高級基于通訊的鐵路信號控制系統(tǒng)（CBTC），在列車和控制設備間使用2路數(shù)字廣播通訊，確保了高系統(tǒng)可靠性和可用性。由于需要傳輸大量數(shù)據(jù)以及嚴格的可靠性要求，支持千兆和網(wǎng)絡冗余能力是該系統(tǒng)中兩個基本需求。
系統(tǒng)需求
Moxa 解決方案
由于在這條地鐵線上，站與站之間的間隔大約有2公里，地鐵運營商需要一個長距離通訊解決方案。Moxa EDS-728和EDS-405A-SS-SC 被選擇用來形成一個光纖骨干網(wǎng)提供長距離情況下極佳網(wǎng)絡性能，以及安全性和可靠性。EDS-728的千兆口使其成為控制層千兆骨干系統(tǒng)的理想交換機，從上百臺終端設備發(fā)送大量數(shù)據(jù)。
EDS-728 形成一個千兆Turbo Ring 冗余網(wǎng)絡，可以將網(wǎng)絡斷開的風險降低到最小。在系統(tǒng)連接失敗時，網(wǎng)絡將在20ms內(nèi)自動恢復，防止了數(shù)據(jù)丟失或操作中斷。EDS-405A 管理型以太網(wǎng)交換機是通過Moxa 獨有的Turbo Chain自愈技術來連接的，鏈首和鏈尾交換機直接連接到環(huán)形骨干網(wǎng)。這使得這些額外的交換機都有了20ms的恢復時間，而不需要增加昂貴復雜的環(huán)耦合電纜。
EDS-728的模塊化設計，還提供了很大的靈活性用于未來擴展。新的交換機可以很容易的進行增加，移除或重新安排，在任何時候都能適應現(xiàn)場需求，節(jié)省了很大的時間和工作量。EDS-728和EDS-405A 都帶有易于使用的網(wǎng)頁界面，可以進行直觀的管理，使網(wǎng)絡性能更高效。
為何使用Moxa ?
Turbo Ring 保證了20ms的快速網(wǎng)絡恢復時間，將系統(tǒng)當機時間的影響減少到最小
EDS-728 模塊化設計提供多達4個千兆口和24個光纖以太網(wǎng)口，構造高密度的千兆光纖骨干網(wǎng)
EDS-405A-SS-SC 單模光口可以使通訊距離長達40公里
與環(huán)耦合相比，Turbo Chain自愈技術提供靈活和經(jīng)濟的網(wǎng)絡冗余
EDS-728 和 EDS-405A-SS-SC的軟件管理功能能夠優(yōu)化網(wǎng)絡操作，包括SNMP，Modbus/TCP協(xié)議，IGMP snooping，GMRP，以及更多
Moxa全千兆交換機在全球各大地鐵上均有所應用，主要案例如下:
西班牙馬德里地鐵站, 全千兆交換機，225臺
俄羅斯圣彼得堡, 全千兆交換機，43臺
英國倫敦, 全千兆交換機
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